時(shí)間：2017-03-06 09:45:11 點(diǎn)擊：次
來源：中國制冷網(wǎng) 作者：

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生鮮電商被譽(yù)為電商最后的“藍(lán)海”，這塊肉人人都想吃,，但事實(shí)顯明,，很多人卻咬倒了牙。行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，全國4000多家生鮮電商企業(yè)中,，只有1%實(shí)現(xiàn)盈利，4%持平,，88%略虧,，剩下7%更是巨額虧損。生鮮電商的處境,，讓人不禁唏噓,。

倒閉風(fēng)波持續(xù)不斷，資本仍然追逐迷戀

日前,，生鮮電商每日優(yōu)鮮宣布完成由聯(lián)想創(chuàng)投和浙商創(chuàng)投領(lǐng)投的1億美元C輪融資,，騰訊連續(xù)三輪跟投。此前,，業(yè)內(nèi)已有阿里蘇寧投資易果生鮮,，京東入股天天果園，百度跟投中糧我買網(wǎng)……一系列動(dòng)作表明,，資本對生鮮電商的熱情不減,。那么多的生鮮電商平臺(tái)倒閉，為什么這么多的資本機(jī)構(gòu)仍親睞生鮮電商呢,？

首先,，生鮮電商擁有巨大的市場規(guī)模，并且未來增長速度也非常迅猛,。有數(shù)據(jù)顯示：截止到2015年底,，中國生鮮電商物流行業(yè)的市場交易規(guī)模為162.6億元，較2014年環(huán)比增長了87%,，同時(shí)伴隨著生鮮電商市場交易規(guī)模的快速增長,，預(yù)測2017年中國生鮮電商物流行業(yè)的市場交易規(guī)模將達(dá)到434.9億元,，環(huán)比增長58.6%。生鮮電商從2006年開始到2017年,，已經(jīng)十年了,。十年間，生鮮電商的模式不斷演化,，失敗了一波又一波。但無論是阿里,、騰訊,、京東，還是各路VC,、PE依然紛紛下注,，所以，雖然有很多人說資本寒冬,，其實(shí)資本市場不缺錢,，尤其在浪潮褪去，資本更清楚應(yīng)該投誰,。

生鮮電商連年虧損,，它到底難在哪里？

最大的一個(gè)難點(diǎn),，其實(shí)就在于生鮮電商對冷鏈物流的要求非常高,。生鮮電商不同于其他的產(chǎn)品，它必須要保證足夠的新鮮度,，但是在生鮮產(chǎn)品的存儲(chǔ),、運(yùn)輸配送等過程中又極易導(dǎo)致產(chǎn)品的損耗，這就要求生鮮電商必須要冷藏,。生鮮冷鏈物流的成本較普通商品高出1-2倍,，冷鏈成本占銷售額25%～40%。因此對于生鮮電商來說,，它的整個(gè)冷鏈物流建設(shè)成本非常高,，回報(bào)時(shí)間也較長，大多數(shù)的生鮮電商都難以承受如此巨大的成本,，這也就是大家所看到的為什么生鮮電商這么燒錢,。

得冷鏈物流者得生鮮電商天下

生鮮電商能否熬過倒閉潮，并最終實(shí)現(xiàn)盈利的根本在于冷鏈物流,。冷鏈物流不僅直接影響產(chǎn)品的品質(zhì)與安全,，也關(guān)系到消費(fèi)者對平臺(tái)的信任、口碑與回頭率,。因此得冷鏈物流者得生鮮電商天下,。如何解決冷鏈電商的難題,，則成為我們急需探討的話題。