快遞業(yè)人力成本已占服務(wù)總成本50%以上 電商紅利或成負(fù)擔(dān)
據(jù)楊達(dá)卿介紹,,目前,,通達(dá)系快遞企業(yè)訂單80%左右來(lái)自阿里系電商平臺(tái),受電商平臺(tái)影響較大,。電商平臺(tái)是“通達(dá)系”快遞生存土壤,,土壤貧瘠與否決定“通達(dá)系”能否茁壯,。
快遞定價(jià)權(quán) 與電商客單價(jià)相關(guān)?
那么,三通一達(dá)能否通過(guò)提價(jià)不提高基層快遞人員的收入呢,?李東起表示,,快遞定價(jià)是市場(chǎng)行為。“如果在一種服務(wù)水平下,,客戶和供應(yīng)商都能接受,,那么現(xiàn)行的價(jià)格就可以維持。但是當(dāng)你想享受更高的服務(wù),,那么就可能要付出更高的價(jià)格,。比如速度,舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,,航空保證了速度,,必然會(huì)帶來(lái)成本和價(jià)格的提升,但前提是消費(fèi)者能接受提價(jià),。”
而 現(xiàn) 實(shí)是,,對(duì)于淘寶店家來(lái)說(shuō),圓通,、申通,、中通和韻達(dá)在服務(wù)質(zhì)量上,并沒(méi)有太大差別,,關(guān)鍵是看誰(shuí)的價(jià)格低,。“如果有一家漲價(jià),我們會(huì)毫不猶豫轉(zhuǎn)到另一家,。”淘寶店家陳小姐如是表示,。
李東起表示,未來(lái)定價(jià)權(quán)是在消費(fèi)者手里,。但是消費(fèi)者能夠接受的價(jià)格又與電商的客單價(jià)相關(guān),。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,一般快遞費(fèi)不會(huì)超過(guò)物品價(jià)格的10%,。如果高于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),,消費(fèi)者會(huì)覺(jué)得不劃算,而選擇線下購(gòu)買,。因此淘寶客單價(jià)成了快遞業(yè)定價(jià)的關(guān)鍵因素之一,。
他談到,當(dāng)客戶要求更高服務(wù)的時(shí)候,,快遞企業(yè)必然會(huì)為了滿足這些需求而進(jìn)行投入。但這種投入最終都要達(dá)到平衡,,即最終定價(jià),,雙方都能接受:太貴了,消費(fèi)者不干,太便宜了,,快遞公司賺不到錢,。“一件衣服如果網(wǎng)上只賣幾十塊錢,那么快遞公司絕不可能把它扔到飛機(jī)上,。順豐也沒(méi)有這個(gè)本領(lǐng)把錢賺回來(lái),。”
因此可知,因電商而發(fā)展起來(lái)的中國(guó)快遞業(yè),,未來(lái)怎么走,,也和電商相關(guān)。
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