時間：2017-02-20 11:22:25 點擊：次
來源：弈勝投資 作者：

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相對于城市物流而言，農(nóng)村物流是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟活動提供包裝、加工、倉儲、運輸、裝卸、配送及其相關(guān)活動的總稱。隨著現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和新農(nóng)村建設(shè)的高速發(fā)展，農(nóng)民生活水平的提高，網(wǎng)絡(luò)購物、農(nóng)村電商、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大戶和農(nóng)村民營企業(yè)的不斷涌現(xiàn)，農(nóng)村物流的作用日益顯現(xiàn)。農(nóng)村物流作為聯(lián)系城市和農(nóng)村、連接生產(chǎn)和消費的紐帶，已經(jīng)成為新農(nóng)村建設(shè)中一個新的經(jīng)濟增長點。

一、是什么制約了農(nóng)村物流的發(fā)展？

當(dāng)前，我國農(nóng)村物流雖然有了較大程度的發(fā)展，但是還存在基礎(chǔ)設(shè)施、市場主體、服務(wù)平臺、規(guī)范程度等方面的問題，需要進一步優(yōu)化其發(fā)展路徑，促進農(nóng)村物流在農(nóng)村深化改革中不斷健康發(fā)展。

1.農(nóng)村物流的邊緣化

雖然農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)得到極大改善，但農(nóng)村道路偏僻、標準低、基礎(chǔ)建設(shè)滯后，依然不能滿足物流運輸?shù)膶嶋H需求。農(nóng)村物流呈現(xiàn)以下邊緣化特征。

農(nóng)村物流的潛在需求和潛在能力依然較大，由于農(nóng)村的輻射面廣、地域分散，按照常規(guī)的物流方法，農(nóng)村物流的運營成本顯然高于城市物流，因此形成了總體需求大和具體運營成本難以降低的矛盾，阻礙了農(nóng)村物流的發(fā)展。

農(nóng)村物流貨損處理程序復(fù)雜，按照現(xiàn)有的物流運輸管理辦法，物流流程和物流設(shè)施已經(jīng)形成規(guī)范的標準化的模式，但農(nóng)村物流的車輛、人員和管理方法均處于原始狀態(tài)，一些物流公司不屑于投資農(nóng)村物流。

2. 農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和裝備落后

大部分農(nóng)村運輸以電動自行車、電動摩托車和農(nóng)用車為主要工具小部分新農(nóng)村家庭轎車擁有比例較高。輕便、靈活的電動車是交通代步的好工具，更能體現(xiàn)使用的經(jīng)濟性。但是電動自行車和農(nóng)用車用作物流運輸車輛顯然有悖于當(dāng)前的物流運輸需求。在農(nóng)村特別是較偏僻地區(qū)，公路設(shè)施尚不完善，標準物流車輛運輸受限。

包裝、加工、運輸、裝卸搬運、終端配送、信息化處理等在內(nèi)的每一項物流功能的具體實現(xiàn)，都有賴于物流的基礎(chǔ)設(shè)施和信息化技術(shù)水平。農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)季節(jié)性強，生鮮多，不易儲藏和運輸，這就對農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高的要求。但是當(dāng)前我國農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，缺乏區(qū)域性物流倉庫，運輸組織固有場所較少，難以整合物流資源，不利于節(jié)約成本和提升效率，從而導(dǎo)致物流服務(wù)效率低下，服務(wù)水平不高。

二、投資農(nóng)村物流的機遇在哪里？

農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)，農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟的平穩(wěn)運行，將會有力地支持國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展并提供生活資料，如工業(yè)品以及工業(yè)性的日用消費品和農(nóng)產(chǎn)品。農(nóng)村物流已經(jīng)成為推動農(nóng)業(yè)市場化轉(zhuǎn)型，提高農(nóng)產(chǎn)品市場競爭力，增加農(nóng)民收入的重要途徑之一。

1．潛力巨大的農(nóng)村網(wǎng)購物流需求

到2016年全國農(nóng)村網(wǎng)購市場規(guī)模將有望增長到4600億元，成為網(wǎng)購市場的新增長點。在過去三年，農(nóng)村網(wǎng)購消費占比同樣不斷提升，以淘寶網(wǎng)購數(shù)據(jù)為例，淘寶農(nóng)村消費占比已從2012年二季度的7.11%提升到了2014年一季度的9.11%。中國14億人口中，目前僅城市4億多網(wǎng)購人群已造就了一個京東、一個阿里等電商平臺，同時孵化出三通一達、順豐等快遞企業(yè)，2014年快遞量達140億件。所以未來農(nóng)村的9.5億人口的網(wǎng)購物流需求，完全可以造就一個千億級估值的物流平臺。這里不僅僅是工業(yè)品下鄉(xiāng)，還有大量的農(nóng)產(chǎn)品進城，雙向的物流平臺整合，產(chǎn)生重大的商業(yè)價值。

2．中央一號文件再提快遞下鄉(xiāng) 農(nóng)村電商被單獨列出

日前，中央一號文件《關(guān)于深入推進農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快培育農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展新動能的若干意見》具體內(nèi)容正式出臺，2017年再提快遞下鄉(xiāng)，更令人振奮的是農(nóng)村電商成為農(nóng)村產(chǎn)業(yè)新形態(tài)被單獨列出。

第十四條 推進農(nóng)村電商發(fā)展。促進新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體、加工流通企業(yè)與電商企業(yè)全面對接融合，推動線上線下互動發(fā)展。加快建立健全適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展的標準體系。支持農(nóng)產(chǎn)品電商平臺和鄉(xiāng)村電商服務(wù)站點建設(shè)。推動商貿(mào)、供銷、郵政、電商互聯(lián)互通，加強從村到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流體系建設(shè)，實施快遞下鄉(xiāng)工程。深入實施電子商務(wù)進農(nóng)村綜合示范。鼓勵地方規(guī)范發(fā)展電商產(chǎn)業(yè)園，聚集品牌推廣、物流集散、人才培養(yǎng)、技術(shù)支持、質(zhì)量安全等功能服務(wù)。全面實施信息進村入戶工程，開展整省推進示范。完善全國農(nóng)產(chǎn)品流通骨干網(wǎng)絡(luò)，加快構(gòu)建公益性農(nóng)產(chǎn)品市場體系，加強農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷等冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品直供直銷體系。推進“互聯(lián)網(wǎng)＋”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)行動。

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