解讀中通股價(jià):真高估還是假高估?
2016年10月27日,中通快遞在美國紐約證券交易所正式掛牌交易。作為首個(gè)在海外上市的中國快遞企業(yè),中通信心滿滿,其發(fā)行價(jià)定為19.5美元,高于之前指導(dǎo)價(jià)16.5-18.5美元。與發(fā)行前火爆的認(rèn)購相比,中通一上市就跌破發(fā)行價(jià),開盤價(jià)格僅為18.4美元,并且成為上市至今的最高價(jià)。時(shí)至今日,中通的收盤價(jià)格是12.92美元,與發(fā)行價(jià)相比,跌幅高達(dá)34%。這樣的表現(xiàn),讓人不得不懷疑,中通難道真被高估了嗎?雙壹咨詢(公眾號(hào):shuangyizixun)不是專業(yè)的證券分析機(jī)構(gòu),對(duì)這一問題無從回答,但是近日(2017年1月17日)國內(nèi)一家權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布了最新的中通估值報(bào)告,給予中通的評(píng)級(jí)是買入,目標(biāo)價(jià)是20美金。這一價(jià)位比中通發(fā)行價(jià)還要高,報(bào)告一出,業(yè)內(nèi)人士直呼看不懂。
知名券商為何給予中通較高估價(jià)?
給予中通20美元目標(biāo)價(jià)評(píng)級(jí)的不是其他機(jī)構(gòu),而是國內(nèi)鼎鼎大名的中金公司。中金公司成立于1995年,是國內(nèi)第一家中外合資的投資銀行,于2015年11月9日在香港聯(lián)交所主板上市。中央?yún)R金是中金公司第一大股東,因其特殊背景,中金公司在中國大型國企改制時(shí)期成了境內(nèi)最大的股權(quán)投資銀行,加上可與國際大投行齊肩的薪資水平,其因而被稱為“投行貴族”。
中金公司作為國內(nèi)首屈一指的專業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu),給中通20美元的“買入”評(píng)級(jí),無疑是在宣告:中通的股價(jià)太低了,中通價(jià)值被嚴(yán)重低估。
中金為何要給中通如此高的估價(jià),其背后的邏輯何在?根據(jù)中金公司的估值報(bào)告,其給予“買入”評(píng)級(jí)主要有三個(gè)理由。
1、業(yè)務(wù)量:快遞業(yè)務(wù)量仍然會(huì)保持高速增長,中通具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
中金公司指出:中國快遞業(yè)務(wù)量仍然會(huì)保持高速發(fā)展,同比將增長40%,主要是由于:
A、網(wǎng)購的增長;
B、微商業(yè)務(wù)爆發(fā);
C、非電商需求。
歷史數(shù)據(jù)表明,11月的包裹峰值可能成為下一年的單月平均量。在剛剛過去的11月,快遞峰值仍創(chuàng)出新高,預(yù)示2017年快遞業(yè)務(wù)量仍然會(huì)有比較強(qiáng)勁的增長。
中通在業(yè)務(wù)量方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。雙壹獲悉,在2017年中通快遞年會(huì)上,賴梅松高調(diào)宣布,中通快遞在2016年全年業(yè)務(wù)量位居行業(yè)第一。
2、競爭:雖然快遞行業(yè)競爭激烈,但“通達(dá)系”平均單件利潤不降反升,中通的規(guī)模效應(yīng)明顯。
快遞市場(chǎng)競爭激烈,2016年快遞銷售均價(jià)下降5%,好于上年的下降9%,大公司的規(guī)模效應(yīng)更加明顯。中金指出,天天的業(yè)務(wù)量是中通的27%左右,利潤僅為中通的5%。盡管銷售均價(jià)持續(xù)減少,“通達(dá)系”的平均單件利潤從2015年的0.32元增長到2016年的0.4元,主要原因在于規(guī)模效應(yīng)。雙壹也注意到,盡管目前快遞競爭激烈,行業(yè)陷入無利、微利的局面,但快遞總部的凈利潤仍然保持在高位,中通財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,中通的凈利潤率高達(dá)20%以上。與之相對(duì)應(yīng)的是,2015年我國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)的利潤率僅為2.13%。快遞業(yè)是典型的暴利行業(yè)。
“通達(dá)系”平均單件利潤
3、盈利性:中通快遞的單件利潤為0.47元,高于申通、韻達(dá)和圓通。
中通快遞的單件利潤為0.47元,高于可比公司(申通、韻達(dá)和圓通),具備可比性。中金分析認(rèn)為,中通成本優(yōu)勢(shì)主要來自于:1、自有長途運(yùn)輸占比較高(將長途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的利潤拿到中通內(nèi)部);2、同建共享文化為加盟上提供激勵(lì),隨著領(lǐng)先的自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)用,公司的成本優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步增強(qiáng)。
“通達(dá)系”單件快遞利潤額(單位:元)
數(shù)據(jù)來源:中金公司報(bào)告,雙壹整理
綜合以上三個(gè)方面的分析,中金給出中通“買入”評(píng)級(jí),目標(biāo)價(jià)20美元,對(duì)應(yīng)31.6倍市盈率。
中通自認(rèn)為中國快遞企業(yè)被低估
在成功上市后一個(gè)月,賴梅松在一次專訪中,坦陳了一個(gè)壓在心里許久的看法:“中國的快遞企業(yè)長期被資本市場(chǎng)低估,快遞人有必要、也有責(zé)任去改變這個(gè)現(xiàn)狀”。
為何股價(jià)一直跌跌不休?
雙壹認(rèn)為,目前股價(jià)的下跌并不是中通市值的真實(shí)反映。國外資本市場(chǎng)與國內(nèi)市場(chǎng)有一個(gè)很大的不同,就是存在“做空”機(jī)制。在國外,做空股票也可以掙錢,中通股價(jià)的表現(xiàn)很可能是資本通過做空中通來達(dá)到盈利目的。
目前中通股價(jià)跌至12.92美元,對(duì)應(yīng)市值為646億元(1美元=6.836元),這一市值與圓通相當(dāng)。近期中通股價(jià)震蕩厲害,筑底特征明顯。
“通達(dá)系”市值比較
數(shù)據(jù)來源:雙壹整理,截止2017年1月18日
中通作為中國快遞行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè),其估值水平,事關(guān)整個(gè)快遞行業(yè)的估值。對(duì)于已上市企業(yè),中通估值的高低直接影響股價(jià),決定投資者收益。對(duì)于未上市企業(yè),中通估值則直接影響其在資本市場(chǎng)的融資水平。中金公司的這一評(píng)級(jí)報(bào)告,無疑為快遞行業(yè)的價(jià)值做了一次很好的背書。
雙壹咨詢——中國快遞、物流、電商研究第一品牌
北京雙壹管理咨詢有限公司是中國快遞、物流、電商研究第一品牌。公司自成立以來一直聚焦快遞、物流、電商領(lǐng)域,精耕細(xì)作,幫助客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值增長。雙壹咨詢是商務(wù)部電商與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市評(píng)估機(jī)構(gòu),是上海市郵政管理局指定的外部專家機(jī)構(gòu),是青浦區(qū)政府的戰(zhàn)略合作伙伴單位,是中國電商物流聯(lián)盟會(huì)員單位!先后為菜鳥網(wǎng)絡(luò)、傳化物流、順豐、中通、圓通、申通等企業(yè)提供咨詢服務(wù)。想更多了解雙壹咨詢行業(yè)研究成果,請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)“雙壹咨詢”,或者登陸雙壹官方網(wǎng)站www.shuangyi11.com。
相關(guān)新聞:
- 中通快遞召開2017年全國網(wǎng)絡(luò)工作會(huì)議
- 中通快運(yùn)召開2016年全國網(wǎng)絡(luò)工作總結(jié)會(huì)議
- 中通攜手太平洋產(chǎn)險(xiǎn)全面啟動(dòng)貨運(yùn)險(xiǎn)合作
- 中通快遞為何選擇“在美上市”?
- 中通快遞紐交所掛牌 進(jìn)軍全球一流綜合物流服
- 中通快遞今日紐交所上市 預(yù)計(jì)融資超11.9億美
- 中通的上市與圓通、申通、韻達(dá)有何區(qū)別?
- 【上市快遞企業(yè)分析】中通圓通申通韻達(dá)順豐,誰
- 15億美元 中通要把自己快遞到美股
- 中通快遞召開2016年全網(wǎng)旺季安全服務(wù)保障工作
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次