韻達(dá)股份現(xiàn)身A股 快遞業(yè)“三通一達(dá)”資本盛宴開啟
1月18日,經(jīng)過6個多月的籌備,韻達(dá)股份(45.93 -0.02%,買入)(002120.SZ)舉行重組更名暨上市儀式,成功登陸資本市場。
作為最晚啟動“借殼上市”的五大快遞巨頭之一,韻達(dá)雖然沒有追上“三通”,卻趕超了順豐,成為國內(nèi)第四家上市的快遞公司。至此,短短3個月內(nèi),占據(jù)國內(nèi)快遞市場半壁江山的圓通、中通、申通和韻達(dá)“三通一達(dá)”,全部入駐資本市場。
而順豐快遞上市也進(jìn)入讀秒階段。2016年12月12日晚間,鼎泰新材(39.35 +0.00%,買入)(002352.SZ)公告稱,重大資產(chǎn)重組事宜已獲證監(jiān)會核準(zhǔn),這意味著順豐速運(yùn)已拿到了借殼上市的批文,屆時中國民營快遞或?qū)⒄竭M(jìn)入五“股”豐登的時代。
快遞巨頭接踵上市
“韻達(dá)將以本次上市為契機(jī),通過產(chǎn)融結(jié)合,借力資本實(shí)現(xiàn)雙輪驅(qū)動,打通上下游,實(shí)現(xiàn)智慧物流”,1月18日,“韻達(dá)快遞”在其官方微信上發(fā)布這樣一段話。
此前一天晚間,新海股份公告,自1月18日起,變更名稱為“韻達(dá)股份”,經(jīng)營范圍也變更為“實(shí)業(yè)投資,企業(yè)管理咨詢,商務(wù)信息咨詢、汽車租賃,信息科技專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢等”。
自2016年10月20日,圓通速遞(23.18 +0.09%,買入)(600233.SH)借殼大楊創(chuàng)世登陸A股后,短短3個月,快遞巨頭接連上市。10月27日中通快遞登陸紐交所。12月30日,申通快遞(26.67 +1.10%,買入)(002468.SZ)也借殼艾迪西上市。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者根據(jù)wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至1月19日,韻達(dá)股份總市值為486億元,僅次于總市值655.3億元的圓通速遞,而申通快遞總市值401.3億元,中通快遞總市值94.5億元。
不過,中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為,雖然快遞企業(yè)上市將加快整合并購等轉(zhuǎn)型步伐,但快遞單價和毛利率下滑,服務(wù)水平參差不齊等,仍是快遞巨頭繞不開的話題。
根據(jù)上市重組公告,韻達(dá)股份2016年給出的業(yè)績預(yù)測為11.3億元,基本與申通、圓通持平,而順豐則給出了2016年21.8億元的凈利潤預(yù)測。
而此前2013年-2015年,韻達(dá)股份凈利分別為1.44億元,4.25億元和6.95億元,圓通凈利分別為6.52億元,7.47億元,7.17億元。順豐同期凈利分別為15億元,9.2億元和16.23億元。
按如上業(yè)績承諾,以2016年為例,若想完成目標(biāo),韻達(dá)需保證同比增長達(dá)62.6%,圓通承諾的凈利潤同比增長幅度不能低于53.4%;順豐同比年增長則不低于34.3%。
電商物流搶灘
快遞業(yè)在得到“資本輸血”的同時,也將迎來行業(yè)新一輪“洗牌”潮。
姚建芳認(rèn)為,“相比于順豐和三通一達(dá)等五大快遞企業(yè),像蘇寧、阿里、京東等電商巨頭,如阿里搭建菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)、亞馬遜及京東自建物流體系,都顯示電商平臺與物流融合將是大勢所趨。”
就在不久前的1月初,蘇寧云商(10.79 -0.19%,買入)旗下子公司江蘇蘇寧物流有限公司以42.5億元估值收購天天快遞全部股份。
“電商物流可控性強(qiáng),標(biāo)準(zhǔn)化程度高,相比普遍采用加盟制的民營快遞企業(yè),其配送速度和服務(wù)水平均有一定的優(yōu)勢。”姚建芳認(rèn)為,“不過,電商自建物流投入成本高,回收需要一定的時間,而民營快遞龐大的網(wǎng)點(diǎn)系統(tǒng),是其優(yōu)勢所在。”
目前已有不少電商平臺牽手民營快遞。
2015年6月,浙江杭州的眾包物流平臺“點(diǎn)我達(dá)”上線運(yùn)營。點(diǎn)我達(dá)一位工作人員告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者,他們是阿里菜鳥物流“深度系統(tǒng)對接的物流平臺,負(fù)責(zé)菜鳥物流的同城配送”。
而和“點(diǎn)我達(dá)”商業(yè)模式接近的達(dá)達(dá),在2016年4月也牽手京東集團(tuán)旗下O2O子公司“京東到家”,雙方完成合并。
“合作是一定的,目前來看電商企業(yè)和民營快遞,誰也離不開誰。”姚建芳認(rèn)為。
長江證券(9.71 -0.61%,買入)分析指出,洗牌后的快遞行業(yè)將提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),也將進(jìn)行新一輪價格戰(zhàn),最終將走出2-3家快遞巨頭。
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