時間：2017-01-18 00:08:28 點擊：次
來源：現(xiàn)代物流報 作者：

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當所有目光都聚焦到9.21超載超限治理工作上時,，其實大家似乎忘了：

2016年8月18日提出的三個專項行動當中，除整治公路貨車違法超限超載行為專項行動,、車輛運輸車聯(lián)合執(zhí)法行動外,，還有一個“貨車非法改裝專項整治行動”。

2017年1月16日,，工信部,、公安部、交通運輸部,、工商總局以及質(zhì)檢總局便聯(lián)合發(fā)布一則“通知”,，劍指貨車非法改裝。
而五部委這次采取集體行動,，力度如何,，任務幾多，必須關(guān)注,。在此就請跟隨記者,，一同看看“關(guān)于開展貨車非法改裝專項整治行動的通知”的主要內(nèi)容吧,！

目的明確 目標清晰

五部委對貨車非法改裝出重拳

1月16日，工業(yè)和信息化部辦公廳,、公安部辦公廳,、交通運輸部辦公廳、工商總局辦公廳,、質(zhì)檢總局辦公廳關(guān)于開展貨車非法改裝專項整治行動的通知（工信廳裝函〔2017〕21號）正式發(fā)布,。

針對五部委聯(lián)合發(fā)文治理貨車非法改裝，很多公路運輸從業(yè)者報以掌聲,，期待通知真正發(fā)揮效力,，為交通、運輸安全以及行業(yè)規(guī)范發(fā)展起到保駕護航作用,。

通知本身也明確指出,，此次行動將加大對貨車非法改裝行為打擊力度，著力從源頭預防和遏制貨車違法超限超載行為,。

具體到專項行動總體目標,，通知則概括為以下三點：

① 健全貨車非法改裝聯(lián)合監(jiān)管工作機制，強化貨車違法超限超載源頭監(jiān)管,；

② 嚴厲打擊貨車非法生產(chǎn),、改裝、銷售等違法違規(guī)行為,，嚴肅處理違法違規(guī)企業(yè),，堅決杜絕非法改裝貨車出廠上路；

③ 加快完善相關(guān)管理制度,，推動形成健康合法的貨車生產(chǎn),、銷售和道路運輸新秩序，有效改善道路運輸安全狀況,。

常態(tài)治理 橫跨全年

這次專項行動面前可馬虎不得

針對非法改裝,，一些地區(qū)早已開始嚴打

治超是一場持久戰(zhàn)，治理貨車非法改裝同樣也是,。

通知發(fā)出之后,，就有卡車司機通過各種渠道留言稱：政策雖好，但是害怕說一套做一套,；也有卡車司機認為,，上有政策下有對策。

顯然,，大家對貨車非法改裝的治理情況十分關(guān)注,，確有一種“恨鐵不成鋼”的心態(tài)在里面。

只是，這一次的專項整治力度似乎空前,，如果一些司機依舊我行我素,，投機取巧，認為可以鉆法規(guī)的空子,，怕是要付出較之以往更嚴重的代價,。

為什么這么說？其實可從治理工作的具體安排看出端倪,。

根據(jù)通知,，本次行動為期一年，自2017年1月開始,，至2017年12月結(jié)束,，同時，其將分為三個階段組織實施：

① 動員部署階段（2017年1月）,。

該階段內(nèi),，各地工業(yè)和信息化主管部門會同公安、交通運輸,、工商行政管理,、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等部門結(jié)合本地區(qū)實際，制定專項行動實施方案,，做好前期準備和動員部署，細化治理任務和分工,，健全完善協(xié)調(diào)聯(lián)動機制,，加強輿論宣傳，為專項行動平穩(wěn)順利開展營造良好環(huán)境,。

小編點評：這一階段,，正是春節(jié)前期，留給運輸企業(yè)和卡車司機的時間也因此不太多了,。對于采用非法改裝貨車的公司和個體,，去除春節(jié)長假以及已然過去的15天，1月份可用時間不過一周左右,，這期間有關(guān)部門雖然是以宣傳工作為主,，但大家卻是時候做好整改準備了。

② 重點整治階段（2017年2月至2017年11月）,。

該階段內(nèi),，各地有關(guān)部門要組織專門力量，按照確定的工作目標,、要求和進度,，全面開展專項檢查和整治工作。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,，立即督促整改,；對違法違規(guī)行為,，堅決依法查處。

小編點評：雖然很多人對9.21治超新政的實施看法不同,，有的人甚至認為其還存在一些問題,，致使執(zhí)行效果有所偏差，與史上最嚴治超的名頭有些不符,，但是不能忽視的是,，其影響力和“殺傷力”確已令不少企業(yè)和司機深有感觸。

所以,，這次五部門聯(lián)合發(fā)力治理貨車非法改裝,，強度如果真的比肩或超過9.21治超新政，任誰也不可無視于它,。特別是在即將到來的重點整治階段,，如果還是抱有僥幸心理，怕是最后坑的只能是企業(yè)和司機自己,。

③ 總結(jié)完善階段（2017年12月）,。

該階段內(nèi)，各地有關(guān)部門要對照整治目標和工作要求,，認真梳理專項整治情況,，系統(tǒng)總結(jié)經(jīng)驗做法，研究提出相關(guān)建議,，建立健全治理貨車非法改裝的長效機制,。

小編點評：其實這一階段不是無關(guān)痛癢，而是行動的一大重頭工作,，其看似收官,，但卻為之后相應治理方案的出臺奠定基礎(chǔ)。長效機制是否能接地氣和更好實施,，這一階段的工作成果至關(guān)重要,。

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