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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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我國跨境電商的發(fā)展趨勢,如何解決跨境物流服務(wù)難點,、痛點

時間:2016-12-27 15:29:33 點擊:
來源:中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者:

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舉一個簡單的例子,,我們公司在五年前投入了一個很大的系統(tǒng),開發(fā)一個新的系統(tǒng),,直到今年年初的時候我們正式宣布系統(tǒng)失敗了,。再回到40年前,在美國AS400上開發(fā)的系統(tǒng)還是維持老系統(tǒng),。其中很重要的是,,他們想把一個數(shù)據(jù)的追蹤變成一個全球統(tǒng)一化的模塊來做,包括報價系統(tǒng),,所有的模塊變成一個專業(yè)性的,,或者是一個單一化的東西來做,實際上這個系統(tǒng)不兼容,,造成這個系統(tǒng)最后垮掉了,。這是我強(qiáng)調(diào)的大系統(tǒng)的復(fù)雜性。

第二,,我們站在客戶的立場上,,客戶真的需要那么多時間節(jié)點給他嗎?造成很大數(shù)據(jù)的浪費,?客戶最想知道的,,我一個訂單今天下去,錢已經(jīng)從我的卡里面拿走了,,我最想知道幾天送到我的手上,,這是客戶最想知道的。如果我說7天可以從歐洲送到中國的某一個城市,,第5天告訴他你的貨在什么地方,,如果是非常情況發(fā)生,客戶知道下一步他要怎么來做,其他你推送太多的信息,,只會增加不同的成本,,這個就是平臺公司,物流公司要去做的一些時間節(jié)點的工作,。我就是想強(qiáng)調(diào)這兩點,。

我們是做傳統(tǒng)物流的,我談?wù)勎业南敕?。我們公司成員運用了全球11%的空運的貨物,,阿里的貿(mào)易沒有全球的11%,全球11%或者的發(fā)貨人,,收貨人的資料都在我們的數(shù)據(jù)庫里,。美國有一個金鑰匙,介紹所有美國的企業(yè)是可以幫你去認(rèn)證,。但是如果今天在我們大數(shù)據(jù)的概念,,像我們這種公司,11%的供應(yīng)商,,而且不同的國家,,一個品牌,不同的生產(chǎn)企業(yè),,所有的信息資料都在我們系統(tǒng)里面,,如果要真正追蹤從起源,你在網(wǎng)上訂購,,比如說這件衣服,,他并不是百分之百在西班牙,最多的是孟加拉國,,或者其他的國家,,中國也有。像我們這種物流公司,,因為含大量的發(fā)貨人的信息,,我們可以提供,如果針對品牌服務(wù)的話,,大客戶服務(wù)來說,,我們可以提供怎么真正的追溯,從提貨到倉儲公司,,到清關(guān),,再到時間節(jié)點,兩次轉(zhuǎn)運,,最后附上關(guān)稅,,最后再送貨,我們兩次追溯就可以,一個保證品牌的追溯,,一個保證時間節(jié)點的追溯,,我們是可以做這種事情。

現(xiàn)在我們創(chuàng)新,,創(chuàng)新是要花錢的,,而且花錢了之后客戶也不一定能夠真正接受。還是我們這種平臺,,還是這樣的數(shù)據(jù)庫,,客戶想要的,,對整個資源是最好的配制,。謝謝!

主持人:我說的神秘嘉賓的價值就在這個地方,。為什么全球互聯(lián),、空運互聯(lián)的11%是DGF在承運。其實站在一個高度,,像李總,,他能看到很多的東西,我們一般意義上(英語)是一個好的品牌,,我們知道他是西班牙的品牌,,他這個公司一開始注冊在那里,所以叫(英語),,把它變成一個品牌?,F(xiàn)在才知道這是一個復(fù)雜的全球化生產(chǎn)的過程,這個過程追溯的問題,,有了這個數(shù)據(jù)做支持,,這件衣服到底是在中國生產(chǎn)的,還是中國生產(chǎn)這件衣服的60%,,還有60%是在孟加拉完成的,,如果有這也信息,這些信息都是可以把握的,。所以我們現(xiàn)在原產(chǎn)地標(biāo)識應(yīng)該是大數(shù)據(jù)的標(biāo)識,。

下面我們進(jìn)行提問環(huán)節(jié)!

提問:我們之前跟一些地方政府,,包括跟國家的編碼研究院共同探討一個問題,,為什么不能把(英語)當(dāng)成一個全產(chǎn)業(yè)鏈通用的一個標(biāo)簽?或者中間的一個符號,?從生產(chǎn)廠家出來到零售環(huán)節(jié),,到物流環(huán)節(jié),大家都可以承認(rèn)這個號碼。我們最終追溯的是源頭,,如果出現(xiàn)問題以后能不能修,,能不能退,能不能換,,能不能找到責(zé)任人,。希望聽到您的間接,謝謝,!

李文軍:我對這個問題不是很清楚能不能給你答案,。我覺得要政策制定者,不單是中國,,要全球一起來討論,。我們是物流供應(yīng)商,我們可以采集所有的信息,,我們可以提供出來相應(yīng)的要求的渠道,,比如可以采集這些信息。

我還是在說,,追蹤這些信息,,關(guān)鍵的核心點還是一個誠信的問題,如果每個環(huán)節(jié)的誠信都是在那個地方,,我們有必要花費大量的社會資源去追溯這些信息嗎,?以前我們做B2B,我們可以從國家的海關(guān)層面,,或者是執(zhí)法的層面,,可以一個一個企業(yè)去追,但是跨境電商出來,,這種貿(mào)易壁壘,,或者新的方式,把當(dāng)初可追溯的方式都打掉了?,F(xiàn)在有一個誠信的問題,,就是怎么去追溯的問題。我個人覺得,,我們公司在這里面可以做的,,往往就是我們最核心的價值,我們可以保證我們承運11%的貨物的追溯源從廠家或者到生產(chǎn)源,,我們是可以提供溯源的,,這些客戶全部是百分之百跟我們簽定協(xié)議的,這個我們是可以保證的,。但是社會上89%或者是新型企業(yè)很大一塊,,或者到香港去轉(zhuǎn)運的,,為什么到香港呢?這里面貨物的風(fēng)險是很大的,。

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