時(shí)間：2016-12-13 09:15:44 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：新華社 作者：葉鋒 郭宇靖

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沒(méi)想到，在國(guó)內(nèi)許多城市不受待見(jiàn)的快遞電動(dòng)三輪車,，在國(guó)外倒挺吃香——全球快遞巨頭UPS近期宣布,，“作為持續(xù)減少碳排放努力的一部分”，試點(diǎn)使用電動(dòng)三輪車送貨,。

這簡(jiǎn)直要讓許多中國(guó)快遞企業(yè)“哭暈在廁所”：UPS都用上了,，國(guó)內(nèi)快遞電動(dòng)三輪車啥時(shí)不再“上路難”?好在，近期一些城市對(duì)快遞三輪車化堵為疏,、放管結(jié)合的新舉措,，讓業(yè)內(nèi)看到了希望。而對(duì)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō),，解決車輛上路難,、末端配送難，也不能只盯著車輛路權(quán)問(wèn)題,，還需要考慮創(chuàng)新商業(yè)模式,，更好融入城市整體發(fā)展格局。

全球快遞巨頭用上了電動(dòng)三輪車

“全球快遞巨頭都用上電動(dòng)三輪車了”——這條消息近期在國(guó)內(nèi)快遞界熱傳,。

12月7日,，UPS官方網(wǎng)站發(fā)布訊息，宣布首次在美國(guó)使用電動(dòng)三輪車,，“這款新型的電助動(dòng)三輪車11月21日開始在俄勒岡州的波特蘭派送包裹”,。UPS稱，隨著城市人口和電子商務(wù)增長(zhǎng)，以及交通,、噪音和空氣質(zhì)量遇到的挑戰(zhàn)繼續(xù)上升,，部署使用電動(dòng)自行車是UPS持續(xù)減少碳排放努力的一部分。

UPS全球工程和可持續(xù)發(fā)展高級(jí)副總裁馬克·華萊士在官網(wǎng)上表示：“在109年的發(fā)展歷史中,，UPS在早期就是一家‘自行車信使公司運(yùn)營(yíng)’,。雖然我們已經(jīng)發(fā)展了一個(gè)龐大的地面和空中車輛網(wǎng)絡(luò)，但當(dāng)我們穿行于擁擠的城市中心,、持續(xù)聚焦環(huán)境可持續(xù)問(wèn)題時(shí),，自行車可能會(huì)再度回歸。
”
UPS官網(wǎng)還發(fā)布了其董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官大衛(wèi)·艾博尼騎著電動(dòng)三輪車,，以及兩名員工騎著這款車輛送包裹的照片,。記者從UPS中國(guó)區(qū)總部確認(rèn)了試用電動(dòng)三輪車的消息。UPS表示,，目前車輛還處于試點(diǎn)使用階段,，試點(diǎn)成功后將考慮在2017年部署更多使用和試點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)不受待見(jiàn)的快遞電動(dòng)三輪車,，可能成為全球快遞巨頭的送貨“利器”,，這讓不少業(yè)內(nèi)人士深受觸動(dòng)。“借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn),，我們?cè)诳爝f末端車輛監(jiān)管上應(yīng)有新思路,。”上海市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)高鎮(zhèn)海說(shuō)。

與其一味禁限,，不如放管結(jié)合

一直以來(lái),，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，國(guó)內(nèi)許多城市對(duì)快遞電動(dòng)三輪車以禁限為主,。偌大一個(gè)快遞產(chǎn)業(yè),、全球最大的快遞市場(chǎng)，其末端配送車輛卻長(zhǎng)期處于身份缺失的“灰色”狀態(tài),。

近期,，國(guó)內(nèi)一些城市在快遞電動(dòng)三輪車問(wèn)題上的新思路、新舉措讓人看到了希望,。12月以來(lái),，北京對(duì)快遞業(yè)電動(dòng)三輪車加強(qiáng)交通安全規(guī)范管理，每輛快遞三輪車將貼“快遞”統(tǒng)一標(biāo)識(shí)并將實(shí)行實(shí)名登記,，擁有一個(gè)專屬編碼,。記者看到，換上新裝的快遞電動(dòng)三輪車，車體顯眼的位置上貼著橢圓形藍(lán)底白字的“快遞”車標(biāo)，中間位置是由阿拉伯?dāng)?shù)字組成的8位車輛編碼，下方是快遞公司的名字及客服電話,。

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