時間：2016-12-06 09:12:38 點擊：次
來源：中國物流與采購網(wǎng) 作者：

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中國快遞業(yè)何以十年間規(guī)模增長了近25倍,，一夜之間成為中國經(jīng)濟的“黑馬”,，信息經(jīng)濟是其中最重要的一個因素，傳統(tǒng)經(jīng)濟條件下，交易以地理空間范圍為局限,，跨空間大規(guī)模碎片化交易體量有限，互聯(lián)網(wǎng)與新零售的發(fā)展迅速打破了原有格局,，商業(yè)模式去空間化,，為快遞業(yè)的發(fā)展提供了最終需求，然而奇點效應使電子商務交易規(guī)模指數(shù)型發(fā)展,，也為物流快遞體系提出了巨大挑戰(zhàn),，換而言之，信息經(jīng)濟在倒逼快遞服務能力的升級,，這是一場信息化拉動工業(yè)化,，物流快遞業(yè)徹底融入數(shù)據(jù)化、智能化的歷程,。

一,、新零售倒逼中國快遞基礎(chǔ)服務能力規(guī)模擴張

物流快遞業(yè)具備網(wǎng)絡性、均質(zhì)性的特征,，理想狀態(tài)是穩(wěn)定發(fā)展,、流速均衡，各環(huán)節(jié)資源銜接規(guī)律,。

但以互聯(lián)網(wǎng)為主體的信息經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律并非如此,，近5年線上零售同比增速接近58%，快遞業(yè)務量增速也超過55%,，尤其是雙11,，快遞業(yè)務量接近平時單日處理量的十倍，為快遞企業(yè)造成了不小的壓力,。

中國快遞企業(yè)每逢雙11前夕一定會加大設備,，網(wǎng)點、人力,、運力的投入量,，已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)默認的規(guī)則,，一方面這是為了應對雙11的壓力，另一方面也是為來年發(fā)展提前布局,。

快遞業(yè)決策層認為,，從以往的經(jīng)驗看，當年雙11的增量（基礎(chǔ)設施與運力）一般就是來年的常量,，因此企業(yè)的投入的資源并沒有浪費,，符合經(jīng)濟規(guī)律，這也是為什么行業(yè)如此動作的原因,。從這個層面上來看,，電子商務確實是在倒逼企業(yè)賦能能力升級。

2005年,，中國只有8.6億快件,，10多萬員工，如今快件日均處理量已經(jīng)超過8000萬件,，而在2012年,，雙11單日產(chǎn)生的8000萬個快件，快遞公司花了5天時間才全部“消化”完畢,，到了2015年雙11,，僅阿里巴巴平臺產(chǎn)生的包裹就近4.7億個，是3年前的近6倍,，全部在一周內(nèi)消化完畢,。

互聯(lián)網(wǎng)與電子商務的壓力讓快遞企業(yè)持續(xù)增加投入規(guī)模，提升運營能力,，2005年,，全國快遞從業(yè)人員不過10多萬人，2015年統(tǒng)計,，這一數(shù)字已經(jīng)高達203萬,，其中超過110萬是一線快遞員。

不僅是人力資源的投入,，基礎(chǔ)設施投入增長更快,，快遞網(wǎng)點、代收點極速增長,，2015年底比2012年增長了10多倍,，中西部地區(qū)增長尤為迅速（基數(shù)低），中轉(zhuǎn)基礎(chǔ)設施比2013年增長了230%以上,。

二,、信息經(jīng)濟發(fā)展與中國快遞業(yè)技術(shù)升級

物流是一個多環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)的運營系統(tǒng)，一旦某一個環(huán)節(jié)效率低，則整體效率降低,。在信息化方面,，中國快遞與跨國巨頭曾經(jīng)存在過巨大差距。

早在80年代,，聯(lián)邦快遞就開發(fā)出自己的條形掃碼系統(tǒng)FEDEX SUPER TRACKER和基于PC的自動化運輸系統(tǒng),。

1994年，聯(lián)邦快遞就開始通過FEDEX.COM交互式網(wǎng)站,，讓客戶可以查詢到包裹信息,。

中國快遞業(yè)普遍直到2005-2008年前后才開始建立自己的信息系統(tǒng)，例如圓通2009年與IBM合作開發(fā)的金剛系統(tǒng),，但趕超速度驚人,，甚至有青出于藍而勝于藍之勢，國內(nèi)快遞公司用很短的時間完成了IT化進程,，很快進入數(shù)據(jù)化與云計算融合階段。

2015年韻達與菜鳥物流云的合作,，成為第一家上云的快遞企業(yè),，快遞企業(yè)系統(tǒng)軟硬件成本主要包括購買和搭建軟硬件設備、網(wǎng)絡設備,、測試運營相應的配套設施的費用及后期升級維護費用,，相比企業(yè)自建基礎(chǔ)設施，通過物流云靈活使用的成本更低,。

其次,，云計算的SaaS模式可使系統(tǒng)的業(yè)務功能隨著業(yè)務流程、市場需求的改變而改變,，更加靈活高效,。

在智能手持終端方面，中國快遞起步晚,，2004年開始引進HHT,，但企業(yè)很快進入自主研發(fā)階段，產(chǎn)品更新?lián)Q代的不斷進行,，5代-6代手持終端不但具備物流信息采集功能,，還包括了POS機、發(fā)票打印等功能,。近年來與移動互聯(lián)網(wǎng)社交軟件銜接,，實現(xiàn)了信息提示服務等多種衍生功能。

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