時(shí)間：2016-11-09 09:26:54 點(diǎn)擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展,，現(xiàn)代信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理技術(shù)給現(xiàn)代物流注入了新的血液,。物流信息的高效利用,，對(duì)信息的收集,、傳輸及處理的根本目的，使信息產(chǎn)生增值,，產(chǎn)生信息的放大作用,，實(shí)現(xiàn)信息的使用價(jià)值。而以電子化,、網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化經(jīng)濟(jì)為特征,，以電子商務(wù)為核心的“e”時(shí)代的來臨，使得物流信息化面臨挑戰(zhàn)與動(dòng)力,。

物流信息化是物流國際化,、現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。物流作為一個(gè)涉及投入和產(chǎn)出的重要環(huán)節(jié),，在企業(yè)經(jīng)營管理中起著重要作用,，而物流信息化的重要性也越來越被人們認(rèn)同，并為物流企業(yè)從物流效能,、經(jīng)濟(jì)節(jié)奏和停頓與耽擱之中挖掘競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和開發(fā)利潤源泉,。物流信息化不僅可以有效降低物流成本，還有助于提高物流傳遞的效率和質(zhì)量,，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,。

瓶頸問題

目前，雖然有許多大中型企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了對(duì)于物流管理的一些主要環(huán)節(jié) (如倉庫管理,、銷售管理等)的計(jì)算機(jī)管理,，但是，真正實(shí)現(xiàn)物流信息化的企業(yè)卻極少,。物流信息化建設(shè)還處在初級(jí)階段,，還存在著如信息化程度低的問題。

一是對(duì)人才重視不足,。企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流管理信息化的過程中,，由于對(duì)所需財(cái)力、人才的認(rèn)識(shí)不足或者企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的變化,，不能保證對(duì)信息化工作的投入,，物流管理信息化的工作往往半途而廢或草草收兵。

二是管理人員與技術(shù)人員之間的不協(xié)調(diào),。在實(shí)現(xiàn)物流管理信息化的初期,，需要管理人員輔助完成大量的工作，花費(fèi)精力去熟悉新的工作系統(tǒng),，新系統(tǒng)會(huì)觸及一些人的既得利益,，使得管理人員存在抵觸情緒，不愿協(xié)助信息技術(shù)人員開發(fā)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)物流管理信息化的工作人員往往是學(xué)校的教師或計(jì)算機(jī)公司的工作人員,，缺乏對(duì)物流管理的感性認(rèn)識(shí),，如果物流企業(yè)人員不予配合，他們很難實(shí)現(xiàn)一個(gè)令企業(yè)管理人員滿意的系統(tǒng),。

三是信息平臺(tái)的技術(shù)更新太快,。物流管理信息化工作可能需要花費(fèi)幾年的時(shí)間。而計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展,，往往會(huì)導(dǎo)致前期開發(fā)的系統(tǒng)所使用的平臺(tái)和后期開發(fā)的系統(tǒng)所使用的平臺(tái)不一致,。如何使已經(jīng)開發(fā)成功的部分物流管理信息系統(tǒng)和不同平臺(tái)的新物流管理信息系統(tǒng)部分集成，是企業(yè)在發(fā)展,、擴(kuò)大物流管理信息化范圍過程中存在的一個(gè)問題,。

發(fā)展對(duì)策

隨著我國計(jì)算機(jī)的普及、信息科學(xué)的發(fā)展和信息化建設(shè)工作的展開,，加快企業(yè)物流信息化步伐已經(jīng)成為物流領(lǐng)域刻不容緩的工作,。如何利用物流信息化促進(jìn)物流管理的發(fā)展和物流水平的提高，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置,，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,，應(yīng)該是物流部門需要認(rèn)真思考的問題和努力的方向。

首先,，實(shí)施正確的信息化戰(zhàn)略,。在具體的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面，物流公司應(yīng)該以務(wù)實(shí),、追求實(shí)效為原則,，抓住信息化的核心功能和主要環(huán)節(jié)，將有限的人力和資金投入到最需要的地方,。如何正確地利用自身的優(yōu)勢(shì),，解決實(shí)際、追求實(shí)效的信息化方針,，實(shí)施正確的信息化戰(zhàn)略,，不斷確立物流公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將是物流公司所要面對(duì)的關(guān)鍵問題,。

其次,，加快解決體制格局，對(duì)物流公司實(shí)施重組和業(yè)務(wù)流程再造,。優(yōu)化配置,、壯大規(guī)模、以規(guī)模性整合達(dá)到規(guī)模性營銷,，是提高自身競(jìng)爭(zhēng)能力的根本出路所在,。因此，物流公司通過連鎖經(jīng)營共享廣告,、信息,、市場(chǎng)推廣、統(tǒng)一配送,、經(jīng)營管理模式等資源,，進(jìn)而降低流通費(fèi)用和進(jìn)貨成本，才能最終通過規(guī)模來實(shí)現(xiàn)利潤的增長,。

再次,，大力發(fā)展現(xiàn)代流通方式，借助現(xiàn)代信息技術(shù)改造傳統(tǒng)技術(shù),。電子商務(wù)正隨著國際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的延伸在世界范圍內(nèi)向縱深擴(kuò)展,，其擴(kuò)展的速度是驚人的，電子商務(wù)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它本身活動(dòng)的價(jià)值,。一方面包括物流在內(nèi)的企業(yè)利用電子商務(wù),，通過提供更透明的信息，增加商業(yè)機(jī)會(huì),，發(fā)展新型業(yè)務(wù),，簡(jiǎn)化銷售過程，降低成本等活動(dòng),，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。另一方面，在產(chǎn)業(yè)鏈中,，正是由于電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用,，形成了對(duì)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)需求和拉動(dòng)力。在已有的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,，發(fā)展電子商務(wù)平臺(tái)的建設(shè),，加強(qiáng)與全國其他公司各環(huán)節(jié)的緊密的聯(lián)系，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。向電子商務(wù)發(fā)展,，很難一步到位，加之缺乏實(shí)行電子商務(wù)的經(jīng)驗(yàn),，在磨合,、嘗試的過程中往往會(huì)影響原有業(yè)務(wù)的發(fā)展，增加管理的復(fù)雜程度,，進(jìn)而降低專業(yè)化水平,。建議應(yīng)從網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商做起，從轄區(qū)內(nèi)各大網(wǎng)點(diǎn)的電子商務(wù)做起,，以點(diǎn)帶面,，逐步發(fā)展成為一個(gè)真正的電子商務(wù)物流企業(yè)。

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