雙11延長 對快遞來說是災難還是福音
10月20日，阿里巴巴集團在香港啟德碼頭宣布，將今年的天貓雙11全球狂歡節(jié)由24小時的狂歡延長為24天，即從10月21日開始至雙11當周的周末截止。繼去年首次嘗試娛樂與消費結合大獲成功之后，今年的天貓雙11將更加強調(diào)娛樂化。
每年的雙11，都是電商的狂歡，快遞的災難。電商在一個節(jié)點的爆發(fā)，往往需要快遞行業(yè)兩周甚至一個月的時間來消化。快遞企業(yè)雖然投入大量的人力、物力來應對雙11，但雙11期間的派件壓力仍然壓得快遞網(wǎng)點和快遞員幾乎透不過氣。
北京國貿(mào)某快遞公司網(wǎng)點經(jīng)理陳述了他去年雙11時的派件場景：
那天是雨夾雪，我記得很清楚那一段時間，我三點半起床，下著雨夾雪在那掃描，件太多不趕緊掃根本不行。而且貨拉不完老是剩底下的，底下的就是有延誤，我今天可以拉昨天的，但是說昨天沒拉完我明天再拉，底下又壓上了，雙十一貨越來越多，底下壓的都是延誤。這貨個兒又大，這的樓又不好送，國貿(mào)三期都知道過安檢，把貨往那一放挨個過安檢，你著急，著急就不讓你上樓你能怎么的。
因此對快遞人來說，雙11是難以承受之重，每每想起都苦不堪言，甚至很多快遞員為了躲避雙11會選擇提前辭職。
那么此次雙11狂歡節(jié)由24小時延長至24天，對快遞行業(yè)而言是進一步加劇了災難？還是說算是一個福音呢？
雙壹認為，從長遠來看雙11延長對快遞行業(yè)是重大利好。
雙11對快遞行業(yè)最大的影響來自于快遞量爆發(fā)式的增長，大量的票件集中在11月11日至11月16日一周之內(nèi)，對末端網(wǎng)點的派件帶來巨大壓力。而雙11的延長，將使量的爆發(fā)得到平緩，派件時間從集中變?yōu)榉稚ⅲ蟠缶徑饽┒伺伤蛪毫Α?/p>
舉個例子，國慶節(jié)放假七天，我們出行時間都集中在這一周之內(nèi)，使得公路、鐵路、航空等運力資源都在超負荷運轉(zhuǎn)。如果國慶放假24天，那我們可以更寬松自由的安排出行時間，出行密度大幅降低，運力的壓力也將會得到大幅度的釋放。
道理是一樣的，快遞網(wǎng)點為了應對雙11帶來的短期壓力，往往會在前期投入比平時多5倍、甚至10倍的資源，這樣一旦渡過雙11，資源不可避免的會被閑置。這就是我們往年所面臨的問題——雙11期間運力、人力資源不足，雙11過后運力、人力資源過剩，資源過剩必然會加劇行業(yè)競爭，如此進入惡性循環(huán)。
因此我們認為，從長期來看雙11延長將緩解行業(yè)競爭，對快遞行業(yè)來說是一個福音。
但從短期來看，這個福音來的卻有點晚了。為了應對雙11，各家快遞企業(yè)紛紛啟動了雙11動員大會，各基層網(wǎng)點也積極儲備了場地、車輛以及人員，但過多的資源儲備，必然會導致一定程度上的浪費。
為迎戰(zhàn)今年雙11這場“消費盛宴”， 不少快遞公司早在國慶節(jié)就開始“招兵買馬”，除快遞員外，客服、倉儲類、送貨司機等崗位也成為“急聘”對象。在某大型招聘網(wǎng)站上，北京招聘區(qū)快遞員、客服是需求量最大的職位，就今天這一天時間，就有上千條快遞員招聘需求。
總體來說，雙11延長的消息從短期來看來的有點晚，但從長遠來說對快遞行業(yè)無疑是個重大利好。集中的票件得以分散，快遞網(wǎng)點終于可以松一口氣。原來考驗快遞企業(yè)的是爆發(fā)力，未來是比拼耐力的時候了。
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