時間：2016-09-27 09:30:20 點擊：次
來源：北京物流公共信息平臺 作者：

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針對這些問題,，我們可從已有的成功案例中尋找解決之道,。參考日本零售商7-ELEVEN的共同配送模式,，其核心在于通過數(shù)據(jù)中心收集各門店的銷售信息,，在門店產(chǎn)品信息低于存儲安全線時,，系統(tǒng)自動發(fā)送發(fā)貨需求指令,，分撥配送中心即時響應(yīng)，第三方物流企業(yè)定時,、定點,、定批量配送，降低了各門店的自有庫存積量,，提升整體配送效率,。

商業(yè)鏈整合設(shè)計

當然，打通農(nóng)村“最后一公里”,，可以效仿大型船公司或航空公司的艙位共享共同配送模式,，以人員流動最頻繁的客運中心為中心,，建立末端小型的分撥配送中心，以城鄉(xiāng)之間的往返車輛為倉庫和運輸載體,，定時,、定點、定班配送,。

建議利用最快捷,、方便的網(wǎng)絡(luò)，參考滴滴,、優(yōu)步平臺的做法,，對整個商業(yè)鏈進行設(shè)計整合。首先,，從源頭產(chǎn)品的生產(chǎn)點分類整合,，以距離遠近分片組合，用云計算模擬,，速度效率最佳的距離為一片,。

其次，將商品分類,，能一起運輸?shù)牟拍苡猛贿\輸工具,，這一步可將商品分為幾大組。

第三,，按到達地點的順序,，分揀分裝商品，這涉及裝箱先后和卸貨問題,。當然,，也可考慮將配送車改造成立體式自動倉庫，可一邊配送,，一邊收貨,。

第四，用先進的自動化設(shè)施,、云計算等,，請物流專家設(shè)計，從供應(yīng)鏈入手,，進行整體設(shè)計,，將各行各業(yè)不同種類的商品進行整合，通盤考慮,，全局兼顧,，提高速度，減少交通堵塞，降低運輸成本,。另外,，建議成立協(xié)議簽約式車船飛機綜合運輸公司，既可分開獨立運行,，也能銜接上共同發(fā)力,，確保打通整個物流鏈條。

未來的物流配送體系應(yīng)朝著信息化,、標準化,、組織化、智能化的方向發(fā)展,，通過大數(shù)據(jù),、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等先進信息技術(shù),，把控,、整合物流資源和信息，開發(fā)智能配送運輸調(diào)配軟件,，特別是APP軟件的開發(fā),，從而推動物流體系服務(wù)有序穩(wěn)健地向前發(fā)展。

同時,，未來國家能夠出臺更多物流相關(guān)的扶持政策,，助推物流業(yè)快速健康發(fā)展，為我國經(jīng)濟繁榮發(fā)揮物流先行的積極作用?，F(xiàn)代社會分工越細越明確,，商品源頭不負責(zé)運輸，交給專業(yè)的運輸企業(yè)來完成,，如前述提到的共同配送,、統(tǒng)一調(diào)配將成為發(fā)展趨勢。

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