時間：2016-09-21 10:21:50 點擊：次
來源：物流沙龍 作者：

條評論打印收藏

我們物流行業(yè)發(fā)展是一個極度依賴大數(shù)據(jù)的過程，如果數(shù)據(jù)非常完善，到每一個參與者的數(shù)據(jù)都在某一個數(shù)據(jù)庫中出現(xiàn)的話，每天的消費，每天去哪兒都能體現(xiàn)出來。這樣的流水已經(jīng)能夠一定程度上證明信用了。

一、物流行業(yè)的問題在于信息的對稱與資源對稱

互聯(lián)網(wǎng)包含兩個關(guān)鍵詞，一是互聯(lián)網(wǎng)，二是物流。我認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)可以給整個行業(yè)和產(chǎn)業(yè)帶來一些新的優(yōu)勢，能使整個IT行業(yè)信息化的成本降低，效益大大提升。從物流行業(yè)的角度來講，中國物流行業(yè)發(fā)展的過程中，有企業(yè)比較多，規(guī)模比較好，信息化的程度還有待提高等特點。互聯(lián)網(wǎng)浪潮，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)給了物流行業(yè)一個很好的機(jī)會，云計算、大數(shù)據(jù)能幫助我們的企業(yè)以較低的成本得到更快的信息化的提升。尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)時代，因為我們物流最終的目的其實就是把貨物從A運到B，但是AB間的這種需求，在整個產(chǎn)業(yè)里面可能是成千上萬，或者是千千萬萬的不同組合。怎么樣把這些組合高效的連接起來，實際上這涉及到一個信息的對稱以及資源對稱的問題。 　

那么，因為有互聯(lián)網(wǎng)的手段，尤其是有移動互聯(lián)網(wǎng)。移動互聯(lián)網(wǎng)的特點是可以把貨的位置，人的位置、需求的位置、資源的位置，時時跟整個大的信息平臺打通。有了這一套技術(shù)之后，可以匹配我們的一些資源，這也是為什么在整個互聯(lián)網(wǎng)+是一個非常大的機(jī)會，可以幫助整個物流行業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展。物流行業(yè)其實是需要快速的，從西方國家的行業(yè)發(fā)展角度來看，比如說過十幾年前，可能歐美國家已經(jīng)有了全國性的大規(guī)模物流企業(yè)以及配套）各類企業(yè)，但是都有相應(yīng)的國家企業(yè)在承擔(dān)這樣的合作，這是一個信息化的過程。現(xiàn)在有了互聯(lián)網(wǎng)，我們可以把信息化跨越到互聯(lián)網(wǎng)這個時代，利用移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等近十年新演進(jìn)的一些技術(shù)來發(fā)展物流行業(yè)。我覺得互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的新技術(shù)會給行業(yè)帶來新的機(jī)會，以上是第一個關(guān)鍵。

第二個是企業(yè)，從從業(yè)者角度來講，怎么去看這個機(jī)會，怎么去做這個事情，可以分為三個層次。第一個是從整個物流行業(yè)來講我們的資源要高效配置，接下來整個物流行業(yè)的發(fā)展重點應(yīng)該在于怎么樣提高效率去產(chǎn)生新的商業(yè)模式、服務(wù)模式。因為無論放在整個大的商業(yè)社會還是商業(yè)價值體系。我們講究在新的需求常態(tài)下，推動消費模式的升級，然后出現(xiàn)新的供給側(cè)改革。讓你出辦整個工具的匹配，虛擬經(jīng)濟(jì)除外，比如說游戲，可以在虛擬網(wǎng)絡(luò)中完成，如果是整個商業(yè)社會，一定會涉及到商品的流通，而商品流通就是靠物流體系來承擔(dān)。所以互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)天然就需要物流來承載整個商業(yè)模式的變化，從而促進(jìn)我們消費的升級，這就是物流行業(yè)為什么重要的原因。

所以在這個背景下，第一是要打通信息的不對稱。通過構(gòu)建信息的標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)來搭建最底層的基礎(chǔ)。因為中國物流企業(yè)很多，這個是在短期內(nèi)不是那么容易改變的現(xiàn)狀。我們整個社會基礎(chǔ)體系正處于一個演進(jìn)的過程，在這個過程中，怎么樣通過我們的大數(shù)據(jù)平臺和信息化標(biāo)準(zhǔn)，物流業(yè)里我們的托盤，這些技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，使得整個體系無論是在信息的連通上，還是在實物操作流程上都有很大提升。這是我們的第一個觀點，這也是整個體系的。作為平臺我們推動整個物流業(yè)的建設(shè)。比如說通過電子訂單優(yōu)化整個行業(yè)。因為在過去，大家經(jīng)常接觸的快遞是手寫的，其實他在整個流轉(zhuǎn)過程中從來沒有被信息化。從A到B在整個信息中是沒有記錄的，沒有這個基礎(chǔ)的物流需求的記錄，就沒有辦法去做集約化或者是優(yōu)化。

所以我們推動整個行業(yè)使用電子訂單，從而，無論何時寄一個包裹，我們的后臺系統(tǒng)，后端的運輸，包括派件就能知道這些包裹的流向，這樣我們就有機(jī)會進(jìn)行優(yōu)化。我們首先要實現(xiàn)信息和流程的標(biāo)準(zhǔn)化，不然不通，這是第一個層面。

第二個層面，也經(jīng)常出現(xiàn)在行業(yè)里面，其實跟互聯(lián)網(wǎng)加密切相關(guān)的是大數(shù)據(jù)。因為有了互聯(lián)網(wǎng)之后可以非常方便的產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。但是數(shù)據(jù)到底有什么作用？數(shù)據(jù)可以承載在業(yè)務(wù)里面，產(chǎn)生實際的商業(yè)價值，包括去提升整體效率。我們剛才提到整個物流行業(yè)的提升，所以圍繞這部分我們覺得需要數(shù)據(jù)的積累還有數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化，包括對數(shù)據(jù)的挖掘，和前段時間AlphaGo這類人工智能的演進(jìn)。大數(shù)據(jù)的挖掘這一塊結(jié)合物流行業(yè)的需求和特點，形成一些高價值的產(chǎn)品和服務(wù)。因為我們現(xiàn)在在談的是行業(yè)，所以我們覺得對于行業(yè)來講，我們有千千萬萬的物流企業(yè)，我們希望通過這一層去形成平臺的服務(wù)，而不是為某一個企業(yè)垂直物流體系做事情。

 1/3    1 2 3 下一頁 尾頁