時間：2016-09-21 10:21:50 點擊：次
來源：物流沙龍 作者：

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我們物流行業(yè)發(fā)展是一個極度依賴大數(shù)據(jù)的過程，如果數(shù)據(jù)非常完善，到每一個參與者的數(shù)據(jù)都在某一個數(shù)據(jù)庫中出現(xiàn)的話,，每天的消費，每天去哪兒都能體現(xiàn)出來,。這樣的流水已經(jīng)能夠一定程度上證明信用了。

一,、物流行業(yè)的問題在于信息的對稱與資源對稱

互聯(lián)網(wǎng)包含兩個關鍵詞,，一是互聯(lián)網(wǎng)，二是物流,。我認為互聯(lián)網(wǎng)可以給整個行業(yè)和產(chǎn)業(yè)帶來一些新的優(yōu)勢,，能使整個IT行業(yè)信息化的成本降低，效益大大提升,。從物流行業(yè)的角度來講,，中國物流行業(yè)發(fā)展的過程中，有企業(yè)比較多,，規(guī)模比較好,，信息化的程度還有待提高等特點?；ヂ?lián)網(wǎng)浪潮,，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)給了物流行業(yè)一個很好的機會，云計算,、大數(shù)據(jù)能幫助我們的企業(yè)以較低的成本得到更快的信息化的提升,。尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)時代，因為我們物流最終的目的其實就是把貨物從A運到B,，但是AB間的這種需求,，在整個產(chǎn)業(yè)里面可能是成千上萬，或者是千千萬萬的不同組合,。怎么樣把這些組合高效的連接起來,，實際上這涉及到一個信息的對稱以及資源對稱的問題。 　

那么,，因為有互聯(lián)網(wǎng)的手段,，尤其是有移動互聯(lián)網(wǎng)。移動互聯(lián)網(wǎng)的特點是可以把貨的位置,，人的位置,、需求的位置、資源的位置,，時時跟整個大的信息平臺打通,。有了這一套技術之后，可以匹配我們的一些資源,，這也是為什么在整個互聯(lián)網(wǎng)+是一個非常大的機會,，可以幫助整個物流行業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展。物流行業(yè)其實是需要快速的,，從西方國家的行業(yè)發(fā)展角度來看,，比如說過十幾年前，可能歐美國家已經(jīng)有了全國性的大規(guī)模物流企業(yè)以及配套）各類企業(yè),，但是都有相應的國家企業(yè)在承擔這樣的合作,，這是一個信息化的過程。現(xiàn)在有了互聯(lián)網(wǎng),，我們可以把信息化跨越到互聯(lián)網(wǎng)這個時代,，利用移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算,、大數(shù)據(jù)等近十年新演進的一些技術來發(fā)展物流行業(yè),。我覺得互聯(lián)網(wǎng)相關的新技術會給行業(yè)帶來新的機會，以上是第一個關鍵,。

第二個是企業(yè),，從從業(yè)者角度來講，怎么去看這個機會,，怎么去做這個事情,，可以分為三個層次。第一個是從整個物流行業(yè)來講我們的資源要高效配置,，接下來整個物流行業(yè)的發(fā)展重點應該在于怎么樣提高效率去產(chǎn)生新的商業(yè)模式,、服務模式。因為無論放在整個大的商業(yè)社會還是商業(yè)價值體系,。我們講究在新的需求常態(tài)下,，推動消費模式的升級，然后出現(xiàn)新的供給側改革,。讓你出辦整個工具的匹配,，虛擬經(jīng)濟除外，比如說游戲,，可以在虛擬網(wǎng)絡中完成,，如果是整個商業(yè)社會，一定會涉及到商品的流通,，而商品流通就是靠物流體系來承擔,。所以互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟天然就需要物流來承載整個商業(yè)模式的變化，從而促進我們消費的升級,，這就是物流行業(yè)為什么重要的原因,。

所以在這個背景下，第一是要打通信息的不對稱。通過構建信息的標準,、數(shù)據(jù)的標準,、物流服務的標準來搭建最底層的基礎。因為中國物流企業(yè)很多,，這個是在短期內(nèi)不是那么容易改變的現(xiàn)狀,。我們整個社會基礎體系正處于一個演進的過程，在這個過程中,，怎么樣通過我們的大數(shù)據(jù)平臺和信息化標準,，物流業(yè)里我們的托盤，這些技術的標準建設,，使得整個體系無論是在信息的連通上,，還是在實物操作流程上都有很大提升。這是我們的第一個觀點,，這也是整個體系的,。作為平臺我們推動整個物流業(yè)的建設。比如說通過電子訂單優(yōu)化整個行業(yè),。因為在過去,，大家經(jīng)常接觸的快遞是手寫的，其實他在整個流轉過程中從來沒有被信息化,。從A到B在整個信息中是沒有記錄的,，沒有這個基礎的物流需求的記錄，就沒有辦法去做集約化或者是優(yōu)化,。

所以我們推動整個行業(yè)使用電子訂單,，從而，無論何時寄一個包裹,，我們的后臺系統(tǒng),，后端的運輸，包括派件就能知道這些包裹的流向,，這樣我們就有機會進行優(yōu)化,。我們首先要實現(xiàn)信息和流程的標準化，不然不通,，這是第一個層面,。

第二個層面，也經(jīng)常出現(xiàn)在行業(yè)里面,，其實跟互聯(lián)網(wǎng)加密切相關的是大數(shù)據(jù),。因為有了互聯(lián)網(wǎng)之后可以非常方便的產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。但是數(shù)據(jù)到底有什么作用,？數(shù)據(jù)可以承載在業(yè)務里面,，產(chǎn)生實際的商業(yè)價值,，包括去提升整體效率。我們剛才提到整個物流行業(yè)的提升,，所以圍繞這部分我們覺得需要數(shù)據(jù)的積累還有數(shù)據(jù)的標準化,，包括對數(shù)據(jù)的挖掘，和前段時間AlphaGo這類人工智能的演進,。大數(shù)據(jù)的挖掘這一塊結合物流行業(yè)的需求和特點,，形成一些高價值的產(chǎn)品和服務,。因為我們現(xiàn)在在談的是行業(yè),，所以我們覺得對于行業(yè)來講，我們有千千萬萬的物流企業(yè),，我們希望通過這一層去形成平臺的服務,，而不是為某一個企業(yè)垂直物流體系做事情。

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