工業(yè)4.0時(shí)代,,巨頭們?yōu)楹螤幭嗖季种悄芪锪鳎?/H1>
講到倉庫自動化,就不得不提亞馬遜,,亞馬遜無疑是倉庫自動化的巨大推手,,2012年,亞馬遜花8億美金拿下Kiva機(jī)器人公司,,將倉庫自動化推向風(fēng)口浪尖,,方式極其簡單粗暴。目前,,世界各地的亞馬遜倉庫總共越有3萬臺Kiva機(jī)器人,。據(jù)估計(jì),這些機(jī)器人能為亞馬遜節(jié)省20%左右的運(yùn)營費(fèi)用,。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)的分析,,每將這些機(jī)器人添加到一個(gè)新倉庫中,就能節(jié)省2200萬美金的物流費(fèi)用,。
無獨(dú)有偶,,國內(nèi)外各大制造業(yè)、電商,、物流等企業(yè)和公司也馬不停蹄的做了類似的布局,,今年5月中國美的集團(tuán)出價(jià)50億美元收購德國KukaAG,成庫卡最大股東,,此舉也是相當(dāng)引人矚目,。庫卡(KUKA)是德國工業(yè)機(jī)器人制造商,屬于倉庫類輕量機(jī)器人的公司,,這個(gè)收購可謂“司馬昭之心,,路人皆知”啊!
現(xiàn)在是一個(gè)講究時(shí)間、效率就是金錢的時(shí)代,,如果你的工廠,、倉庫還停留在靠人工搬運(yùn)的低效工作模式上,那么你將落后于對手一大截,。
隨著電子商務(wù)業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長,,催生了智能物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,,為了給消費(fèi)者帶去更好的消費(fèi)體驗(yàn),就必須提供更快的配送服務(wù),,這就催生了對倉庫,、物流和配送解決方案的需求,而解決方案必須在提高工作效率的同時(shí),,最大可能的降低成本,。以自動化物流系統(tǒng)來看,預(yù)計(jì)至2020年國內(nèi)的自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模將超過1000億元,,未來幾年行業(yè)增速有望保持15%以上,。行業(yè)競爭日趨激烈,盈利空間受到壓制,。物流自動化是降本增效的突破口,,且行業(yè)具備自動化改造的客觀基礎(chǔ),也這正是目前出現(xiàn)倉庫自動化收購案熱潮的背后原因,。
如今,,無論哪個(gè)行業(yè)的競爭,都不再是單品或單一解決方案的競爭,,而是產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的競爭,,因此,無論是巨頭還是中個(gè)企業(yè),,都必須找準(zhǔn)自己的定位,,加入產(chǎn)業(yè)鏈合作模式中去,共同推動產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展,。
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無獨(dú)有偶,,國內(nèi)外各大制造業(yè)、電商,、物流等企業(yè)和公司也馬不停蹄的做了類似的布局,,今年5月中國美的集團(tuán)出價(jià)50億美元收購德國KukaAG,成庫卡最大股東,,此舉也是相當(dāng)引人矚目,。庫卡(KUKA)是德國工業(yè)機(jī)器人制造商,屬于倉庫類輕量機(jī)器人的公司,,這個(gè)收購可謂“司馬昭之心,,路人皆知”啊!
現(xiàn)在是一個(gè)講究時(shí)間、效率就是金錢的時(shí)代,,如果你的工廠,、倉庫還停留在靠人工搬運(yùn)的低效工作模式上,那么你將落后于對手一大截,。
隨著電子商務(wù)業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長,,催生了智能物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,,為了給消費(fèi)者帶去更好的消費(fèi)體驗(yàn),就必須提供更快的配送服務(wù),,這就催生了對倉庫,、物流和配送解決方案的需求,而解決方案必須在提高工作效率的同時(shí),,最大可能的降低成本,。以自動化物流系統(tǒng)來看,預(yù)計(jì)至2020年國內(nèi)的自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模將超過1000億元,,未來幾年行業(yè)增速有望保持15%以上,。行業(yè)競爭日趨激烈,盈利空間受到壓制,。物流自動化是降本增效的突破口,,且行業(yè)具備自動化改造的客觀基礎(chǔ),也這正是目前出現(xiàn)倉庫自動化收購案熱潮的背后原因,。
如今,,無論哪個(gè)行業(yè)的競爭,都不再是單品或單一解決方案的競爭,,而是產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的競爭,,因此,無論是巨頭還是中個(gè)企業(yè),,都必須找準(zhǔn)自己的定位,,加入產(chǎn)業(yè)鏈合作模式中去,共同推動產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展,。
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