時(shí)間：2015-10-22 11:17:35 點(diǎn)擊：次
來源：中國(guó)科技網(wǎng) 作者：

條評(píng)論打印收藏

今年越來越多的創(chuàng)業(yè)者開始進(jìn)軍O2O,，TalkingData數(shù)據(jù)顯示，到2015年年初,，移動(dòng)O2O行業(yè)用戶規(guī)模達(dá)到6.1億,，占移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)整體用戶規(guī)模的57.5%。2014年TOP100的應(yīng)用中,，O2O應(yīng)用的數(shù)量從27個(gè)上升到44個(gè),。其中到家類應(yīng)用占很大比例,。目前包括家政服務(wù)、上門美甲,、上門洗車等在內(nèi)的創(chuàng)業(yè)公司非常多,，而物流行業(yè)作為冉冉興起的方向，正逐步成為O2O市場(chǎng)中的爆發(fā)點(diǎn),。但對(duì)于大部分開發(fā)者來說,，自建LBS能力的門檻很高——需要具備地圖測(cè)繪資質(zhì)，擁有足夠的地圖數(shù)據(jù)采集和后端云數(shù)據(jù)處理能力,。

此次高德發(fā)布的物流行業(yè)LBS解決方案，提供免費(fèi)的互聯(lián)網(wǎng)地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和移動(dòng)端LBS開發(fā)工具,，推出位置大數(shù)據(jù)分析網(wǎng)站,，能夠提供用戶數(shù)量、位置和業(yè)務(wù)熱度區(qū)域分析,。商戶,、開發(fā)者無需代碼開發(fā)，只需向云圖導(dǎo)入自己的POI數(shù)據(jù),，便可“一鍵發(fā)布”專屬的在線網(wǎng)頁(yè),，對(duì)用戶做線上推廣。

和滴滴快的等打車軟件不同,，同城物流行業(yè)訂單的調(diào)度,，是一個(gè)復(fù)雜的決策過程，不僅要考慮司機(jī)既有送貨路線的的合理規(guī)劃,，又要考慮貨主的上下貨時(shí)間,，除此之外還要考慮到區(qū)域規(guī)避，路線避讓,，甚至在回程的時(shí)候能夠順路接單,，從而最大程度地減少司機(jī)的空載率。而高德LBS開放平臺(tái)通過構(gòu)建一整套高性能云端計(jì)算框架,，改進(jìn)在傳統(tǒng)物流和GIS行業(yè)的專業(yè)算法,，形成一整套基于互聯(lián)網(wǎng)的路線規(guī)劃方案和訂單調(diào)配系統(tǒng)。這個(gè)方案相較現(xiàn)在外賣,、物流行業(yè)內(nèi)的計(jì)算能力和效率有數(shù)十倍的提升,，可以做到毫秒級(jí)的響應(yīng)和分單。例如,，“58到家搬家?guī)煾狄惶靸?nèi)接到了多個(gè)分散地點(diǎn)的服務(wù)需求,，在嵌入高德LBS+解決方案后，使用多點(diǎn)路徑規(guī)劃功能的58到家就能實(shí)現(xiàn)智能路線規(guī)劃,，給師傅規(guī)劃多個(gè)最合理的路線,，能夠耗時(shí)最少,，總路徑最短。

為了幫助系統(tǒng)更合理地分配資源提升效率外,，高德還計(jì)劃開放位置大數(shù)據(jù)分析功能,，能夠?qū)τ脩舻臄?shù)量、位置和業(yè)務(wù)熱度區(qū)域分析,。高德副總裁陳永海也坦誠(chéng)表示,，“物流行業(yè)是一個(gè)非常專業(yè)的領(lǐng)域，涉及到的不可控因素極多,，真正做到徹底智能,，還有一段路要走，我們將攜手同城物流的合作伙伴,，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上繼續(xù)迭代技術(shù)手段和算法,，一起來突破這些瓶頸”。

在我國(guó),，公路貨運(yùn)占所有交通運(yùn)輸?shù)谋壤哌_(dá)80%,。高德LBS物流解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)位置信息的實(shí)時(shí)展示、最優(yōu)路徑的規(guī)劃,、大數(shù)據(jù)分析等能力,，這些無疑能夠最大程度地實(shí)現(xiàn)貨主和物流公司之間信息的透明，降低物流車輛的空駛率,，從而極大地壓縮物流成本,。

 1/2    1 2 下一頁(yè) 尾頁(yè)