時(shí)間：2016-08-02 10:41:27 點(diǎn)擊：次
來源：科技棱鏡社 作者：

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第二，無人機(jī)技術(shù),。

目前這一技術(shù)相對(duì)成熟,，也已有多家快遞將這一技術(shù)實(shí)際應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中。

而此技術(shù)現(xiàn)階段主要解決的是農(nóng)村最后一公里物流的問題,，京東為此在江蘇宿遷開展了一系列無人機(jī)送貨實(shí)驗(yàn),。其中包括無人機(jī)送貨的流程,、飛行調(diào)動(dòng)系統(tǒng)、設(shè)備需求,、人員分工等方面,。而在國(guó)外亞馬遜更是押寶無人機(jī)配送，并且義無反顧的堅(jiān)定推行,。

第三,，無人駕駛汽車。

無人駕駛汽車的出現(xiàn)將徹底改變傳統(tǒng)路面運(yùn)輸行業(yè),，而作為現(xiàn)階段快遞業(yè)主要的中短途運(yùn)輸手段之一,，這一技術(shù)的應(yīng)用將大大降低其運(yùn)輸成本和運(yùn)輸中出現(xiàn)的事故造成的損失。

而未來這一技術(shù)與機(jī)器人,、無人機(jī)技術(shù)相結(jié)合依托于大數(shù)據(jù)和云端技術(shù)將會(huì)在未來城市中形成立體移動(dòng)物流網(wǎng)絡(luò),。無人駕駛汽車根據(jù)數(shù)據(jù)分析選擇最佳分發(fā)點(diǎn)，到達(dá)目的地后由機(jī)器人與無人機(jī)完成分發(fā)任務(wù),，無人車可在就近地點(diǎn)再次完成裝貨,，進(jìn)行下一次運(yùn)輸分發(fā)任務(wù)。

這種立體移動(dòng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)大大縮減了快遞投放中的中間環(huán)節(jié),，提高運(yùn)輸及分發(fā)效率,，從而降低企業(yè)的相關(guān)成本，也能為用戶帶來更加安全,、快速,、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

當(dāng)然這三項(xiàng)技術(shù)并不是快遞業(yè)唯一能夠涉足的領(lǐng)域,，但卻是發(fā)展前景最被市場(chǎng)看好的領(lǐng)域,。而作為科技項(xiàng)目的研究就意味著大量的資金投入,，過去傳統(tǒng)快遞企業(yè)很難自行研發(fā)相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用,，大多由像阿里巴巴、京東這樣由電子商務(wù)轉(zhuǎn)型為科技類企業(yè)的公司來進(jìn)行相關(guān)研發(fā),。

但當(dāng)民營(yíng)快遞企業(yè)登陸資本市場(chǎng)后將會(huì)改變這一局面,，首先，在企業(yè)上市后其融資手段將大大增加,。上市快遞企業(yè)有能力通過發(fā)行股票購(gòu)買資產(chǎn)的形式收購(gòu)相關(guān)領(lǐng)域公司,，同時(shí)也可以通過發(fā)行股票與債券的形式獲得充足的現(xiàn)金資源來支持相關(guān)研究與開發(fā)。

而相關(guān)領(lǐng)域科技類公司的引入也將大大刺激公司股價(jià),，提高公司整體市值,。科技類公司的引入也將成為公司核心競(jìng)爭(zhēng)力,，強(qiáng)大的核心價(jià)值與不斷增加的市值將形成極高的壁壘,，從而防止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的收購(gòu)與兼并,，在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞領(lǐng)域立于不敗之地。

未來中國(guó)民營(yíng)快遞上市企業(yè)將遵循“亞馬遜模式”,，越來越多的公司將由傳統(tǒng)型企業(yè)向科技類公司轉(zhuǎn)化,，在外界環(huán)境和資本的多方因素刺激下這一行業(yè)極有可能誕生未來的科技獨(dú)角獸。

未來產(chǎn)業(yè)升級(jí)將面臨哪些阻力,？

當(dāng)然快遞行業(yè)完成由勞動(dòng)密集型向科技類企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí),，也將面臨諸多困難與阻力。

首先是來自于公司內(nèi)部管理層,，目前中國(guó)快遞企業(yè)中創(chuàng)始人及實(shí)際控制人中并沒有科技類背景的人,，這一因素將導(dǎo)致管理層對(duì)于這種產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型缺乏切身體會(huì)很難產(chǎn)生共鳴，也很難預(yù)見未來發(fā)展的前景,。因此未來需要職業(yè)經(jīng)理人制度的引入,，由具有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和背景的團(tuán)隊(duì)為企業(yè)在科技領(lǐng)域的發(fā)展做好規(guī)劃，同時(shí)保證相關(guān)計(jì)劃能夠有效實(shí)施應(yīng)用,。

其次,，相關(guān)技術(shù)的研發(fā)對(duì)于沒有一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)來說是十分困難的，即使是吸收兼并相關(guān)科技公司的加入,，技術(shù)的積累過程將產(chǎn)生巨大的沉沒成本,。而這種影響在短期內(nèi)并不會(huì)消除，這將長(zhǎng)時(shí)間的影響上市企業(yè)相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),，從而對(duì)股價(jià)及公司市值管理造成影響,。所以對(duì)于涉足領(lǐng)域的選擇以及相關(guān)投入的節(jié)奏就尤為重要。但結(jié)合的亞馬遜的財(cái)報(bào)來看亞馬遜擺脫了過去發(fā)展新業(yè)務(wù)的虧損窘境,，近幾季穩(wěn)定獲利,。在最新的二季報(bào)中凈利更是大幅成長(zhǎng) 832%，由此可見亞馬遜的轉(zhuǎn)型已經(jīng)獲得了初步的成效,，這種轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)遠(yuǎn)意義要遠(yuǎn)大于其短期的成效,。而未來民營(yíng)快遞企業(yè)能否有決心堅(jiān)持轉(zhuǎn)型道路，最終獲得長(zhǎng)期效益現(xiàn)在還是一個(gè)未知數(shù),。

另外,，相關(guān)研發(fā)成果能否在相關(guān)領(lǐng)域取得絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也是關(guān)鍵性問題，如果投入了大量人力物力的研發(fā)成果不能轉(zhuǎn)化為有效生產(chǎn)力,，淪為同質(zhì)化技術(shù)那么這種投入也失去了實(shí)際意義,，對(duì)于技術(shù)發(fā)展上的未知性也成為一股強(qiáng)大的阻力。

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