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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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為什么滴滴和優(yōu)步在一起其實(shí)不意外?

時(shí)間:2016-08-02 08:36:55 點(diǎn)擊:
來(lái)源:新浪科技 作者:劉安妮

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合并之后將發(fā)展什么,?

1.業(yè)務(wù)重點(diǎn)將轉(zhuǎn)移

雖然,經(jīng)過(guò)四年多的燒錢補(bǔ)貼之戰(zhàn),,但是中國(guó)出行市場(chǎng)的滲透率僅為1%,。想要提高這個(gè)數(shù)字,意味著要開拓更多的城市和進(jìn)行更多的用戶培育,,而這兩者市場(chǎng)行為都是極其燒錢,,并且從目前來(lái)看回報(bào)率極低。

事實(shí)上,,出行市場(chǎng)的想象空間非常大,,目前,除了快車,、專車之外,,滴滴還有出租車、順風(fēng)車,、代駕,、試駕、公交等其他業(yè)務(wù)線,,代駕和試駕業(yè)務(wù)也已經(jīng)形成自己的盈利模式,,并且并沒(méi)有如同在快車市場(chǎng)中優(yōu)步一樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,如果重點(diǎn)發(fā)展將會(huì)成為新公司營(yíng)收的重點(diǎn),。

沒(méi)有在快車和專車市場(chǎng),,讓滴滴焦頭爛額的優(yōu)步之后,新的公司還可以繼續(xù)新興業(yè)務(wù)延伸,,比如之前曾傳出過(guò)的傳媒,、汽車金融、物流/O2O,、汽車保險(xiǎn),、消費(fèi)金融、汽車后市場(chǎng),、車隊(duì)管理等,。

如果,,這一系列業(yè)務(wù)開展,將成為新公司融資的亮點(diǎn),,推動(dòng)未來(lái)IPO之路,。

2.老大老二合并老三將死?

“老大跟老二合并,,老三掛了,。”這句話經(jīng)常被用于互聯(lián)網(wǎng)公司的合并之中,那么,,滴滴跟優(yōu)步合并后,,易到用車、神州專車是不是日子更難過(guò)了,?

現(xiàn)在下結(jié)論可能為為時(shí)早,,但是對(duì)易到用車、神州專車們來(lái)說(shuō),,即是挑戰(zhàn),,又是機(jī)遇。

不同于優(yōu)步和滴滴,,神州,、易到等主打的是高端用戶,客單價(jià)均高于前者,,所以優(yōu)步和滴滴的用戶是高度重疊,,但是卻不重疊于神州和易到,對(duì)于不在乎價(jià)格的這部分用戶來(lái)說(shuō),,用戶的忠誠(chéng)度是比較高的,。

但是,在優(yōu)步業(yè)務(wù)與滴滴出行傳出合并的首日,,神州租車跌近4%,,看來(lái)能不能堅(jiān)定的走下去,還要看未來(lái)的市場(chǎng)變化,。

3.滴滴全球全球化遇阻

從2016年初開始,,滴滴出行創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維在公開場(chǎng)合的演講無(wú)一例外的都提到了“全球化”,,然而,,此次滴滴和優(yōu)步的合并直接導(dǎo)致全球化受阻。

優(yōu)步的美國(guó)母公司Uber從舊金山起家,,目前已經(jīng)進(jìn)入全球70個(gè)國(guó)家400個(gè)城市,,估值高達(dá)680億美元。而滴滴的市場(chǎng)主要集中在中國(guó),,估值只有280億美元,,所以,,程維一直以來(lái)的目標(biāo)就是全球化。

為了這個(gè)目標(biāo),,滴滴也接連建立了一系列的出行聯(lián)盟,。去年,滴滴投資東南亞最大的打車應(yīng)用Grabtaxi,,隨后出擊美國(guó),,投資了Uber的老對(duì)手Lyft,接著又入股了印度最大搭車服務(wù)公司Ola,。

在GMIC2016北京大會(huì)上,,滴滴出行董事長(zhǎng)程維談起了未來(lái)公司的國(guó)際化戰(zhàn)略,程維表示滴滴并不是要在全球打敗當(dāng)?shù)氐谋就疗髽I(yè),,而是要整合當(dāng)?shù)氐膬?yōu)質(zhì)資源,。

然而,如果滴滴合并優(yōu)步,,滴滴進(jìn)軍海外的戰(zhàn)略就可能因?yàn)榕cUber妥協(xié)而受到限制。美國(guó)和歐洲是Uber的重要市場(chǎng),,Uber在舍棄中國(guó)市場(chǎng),、將優(yōu)步打包給滴滴的情況下,讓滴滴大搖大擺地進(jìn)入歐洲,、美國(guó)市場(chǎng),,不太可能。

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