亞馬遜:以服務(wù)改變消費(fèi)習(xí)慣
7月12日,,全球最大的網(wǎng)絡(luò)零售商,、第二大互聯(lián)網(wǎng)公司亞馬遜在其第二屆“Prime Day”(超級會員日)購物活動當(dāng)天,收獲了有史以來最大的單日訂單量,,訂單數(shù)比去年多出50%,。
分析認(rèn)為,,今年大促活動銷量之所以大漲,一是因?yàn)閬嗰R遜對線上貨物的分類更為細(xì)化,,使顧客能夠更容易地使用搜索找到心儀的商品,;二是加快了促銷活動的頻次,從去年的每10分鐘推出一個新優(yōu)惠縮減到每5分鐘推出一個,,促使顧客更容易“沖動消費(fèi)”,。可以說,,今年的亞馬遜贏在了戰(zhàn)略上,。
不盈利的“Prime Day”
據(jù)消費(fèi)者情報(bào)研究合伙人公司CRIP的分析師分析,亞馬遜在美國有6300萬優(yōu)選會員,,其中有1900萬是在去年第一屆“Prime Day”注冊的,。Prime會員在亞馬遜的購物支出每年約為1200美元,非會員平均為500美元,。亞馬遜靠這項(xiàng)服務(wù)吸引了大量擁躉,,Prime也成為亞馬遜成功甩開eBay的關(guān)鍵決策之一。
即便戰(zhàn)績不俗,,“但Prime并不盈利,。”弗雷斯特研究公司分析師穆爾普里預(yù)測,“Prime Day”活動的免郵服務(wù)一年就使亞馬遜支出10億美元,。由于48小時內(nèi)送貨服務(wù)帶來的物流挑戰(zhàn),Prime活動的訂單常常會被分割,,從多個地點(diǎn)發(fā)貨,,這樣一來便攤薄了亞馬遜的利潤,。而且,業(yè)內(nèi)分析亞馬遜Prime活動的額外收入也不足以彌補(bǔ)其成本支出,。但是,,亞馬遜對此似乎并不以為然。畢竟其首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯秉持的商業(yè)哲學(xué)是“太多的利潤說明已經(jīng)喪失了一個發(fā)展機(jī)會,。”
亞馬遜是一個絕大部分時間都在賠錢的公司,,但其已經(jīng)成為全球第二大的互聯(lián)網(wǎng)公司。在貝佐斯看來,,一個公司的價(jià)值,,是其未來自由現(xiàn)金流的折現(xiàn),而不是利潤,。有學(xué)者分析稱,,從某種意義上說,公司的最終目的不是盈利,,而是更好地利用資本,,使現(xiàn)金流實(shí)現(xiàn)自由最大化。
事實(shí)上,,貝佐斯將亞馬遜定位成一家科技公司,,而非零售商。亞馬遜取得行業(yè)優(yōu)勢靠的正是它的創(chuàng)新基因,,尤其是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì),,如定價(jià)機(jī)制和快速遞送。
亞馬遜帶來的啟示
通過為消費(fèi)者提供個性化的購物建議,、折扣信息和渠道,,以及便捷的退換貨服務(wù)等,亞馬遜正在以自己的服務(wù)逐漸改變著消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣,。更為重要的是,,亞馬遜憑借其創(chuàng)新性物流服務(wù)獲得競爭優(yōu)勢。據(jù)了解,,亞馬遜花費(fèi)數(shù)十億美元在美國構(gòu)建倉配系統(tǒng),,共包括160多個配送和分揀設(shè)施,當(dāng)日送達(dá)服務(wù)能夠覆蓋美國1/3的人口,。據(jù)美國倉庫管理公司FLEXE分析,,亞馬遜之所以能夠快速送貨,關(guān)鍵在于其在降低每單配送成本的同時,,也縮短了整體遞送時間,。
如今,很多電商或全渠道經(jīng)銷商也開始效仿亞馬遜,,提供包郵服務(wù),、會員優(yōu)惠活動等,。但FLEXE分析師建議,其他企業(yè)還要從重新規(guī)劃供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)并降低運(yùn)輸成本做起,,增加本地化倉儲和分揀設(shè)施,,擴(kuò)充配送網(wǎng)絡(luò),以降低每筆訂單的成本,。
一般來說,,零售商要么建造運(yùn)營倉儲網(wǎng)絡(luò),要么外包給第三方物流企業(yè),,建立新的配送中心,。但在超預(yù)期的業(yè)務(wù)高峰來臨時,企業(yè)仍需租賃臨時倉庫,,而找到合適的倉庫并不容易,。因此,對于亞馬遜的競爭者來說,,倉庫規(guī)模是關(guān)鍵,,倉庫使用的靈活性也是關(guān)鍵。FLEXE建議,,企業(yè)應(yīng)改變倉儲方式,,利用動態(tài)的組合型倉庫網(wǎng)絡(luò),也就是通過云市場系統(tǒng)來激活沒有被充分利用的倉庫,,實(shí)現(xiàn)按需倉儲,,以便獲得倉配優(yōu)勢。例如,,分析需要當(dāng)日或兩日達(dá)送達(dá)產(chǎn)品的占比,,進(jìn)而決定所需倉庫資源的位置和規(guī)模。按需建設(shè)倉儲網(wǎng)絡(luò)并不需要太多或長期的基建投資,,但是對企業(yè)的供應(yīng)鏈“彈性”和響應(yīng)能力卻提出了更的高要求,。
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