時間：2016-07-18 10:14:45 點擊：次
來源：騰訊科技 作者：

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對于京東自己做物流的質(zhì)疑,，一直沒有斷過,，因為這是一個跟錢有關(guān)的話題,。對此,，劉強東(微博)自己這樣認為：好多投資人剛剛開始搞不明白，現(xiàn)在大部分投資人都知道了,，京東做的物流并不是跟市場上所謂的快遞公司一樣,，如果這么做沒有任何價值，我們物流是提供供應鏈服務的,。

市場所有的快遞公司,，設(shè)計初衷都是希望物品不斷搬運，搬運次數(shù)越多,，就越有利潤空間,。

京東設(shè)計之初的理念，就是減少商品搬運次數(shù),，為什么建倉庫,，光有快遞沒有什么價值的，根本不值得公司燒這么多錢做,。

如果有一天,，把現(xiàn)在平均每件商品在整個中國搬運7次以上，我降到2次,，這才有巨大的社會價值,，這不是一個普通的快遞公司能夠做到的，必須放在一個完整的供應鏈上去思考整個京東物流,，這是供應鏈服務很重要的部分,，如果沒有自己的物流，很難減少物品搬運次數(shù),。

劉強東：京東要在全球電商界做一個速度標準,！

在劉強東之前，全世界沒有人做過自然物流這件事,，倉儲是倉儲,，物流是物流，第一個吃螃蟹的人總是很難,，網(wǎng)上一直流傳,，京東做物流已經(jīng)虧損到300億了，這到底是真是假,？

劉強東現(xiàn)場給出了答案：我們?nèi)ツ闡PS按照去年帳面虧損94億,，去年并不是真正的虧損，其實虧損只有8億人民幣,。這是今天京東在全球電商界做一個標準,，如果今天在美國亞馬遜買東西，他到貨速度絕對比我差很多，我們絕對比美國亞馬遜好很多的,。”

看得出來，劉強東是為了客戶體驗去燒錢,，這樣真的值得嗎,？劉強東表示，其實就是說物流的投資是,，我們當時算過帳的,，并不是一個根本不動腦筋的。

“我們有兩種模式,，就是物流投資主要是人的投資,，其實真正花錢的就是倉儲，倉儲我們可以選擇租賃,，我們算過帳也許20,、30億就有一個覆蓋全國的物流網(wǎng)絡，現(xiàn)在投資最多就是買土地建自己的庫房,，租不到這么大的物流中心必須自建,，一年可能上百億，但是這些本身都是公司的資產(chǎn),，并不是燒掉了,，不是現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)公司真正燒掉的，補貼,，我們其實沒有,。真正燒錢的很少，都變成公司有價值的資產(chǎn)放在那兒,。”

劉強東：燒錢一定要燒出核心競爭力,！

其實換個角度看劉強東先生真的太幸運了，燒那么多錢,，終于燒出一個新世界,，有多少人燒著燒著就燒沒了，難道他真的是靠運氣在自建物流這件事上成功了,？

劉強東做客《對話》表示,，燒錢一定要燒出核心競爭力。“任何一家公司只要燒出核心競爭力就能成功,，如果燒錢沒有建立任何競爭壁壘,，沒有核心競爭門檻兒，錢燒的沒有任何價值和意義,。”

《創(chuàng)京東》作者 新經(jīng)濟100人創(chuàng)始人 李志剛：我給劉總下的標簽是“下一個馬云(微博)”,，在這個行業(yè)中是一個追隨者，是差異化的，能不能超越馬云,，是建立一個新的規(guī)則,。第二是選擇，他過去走到現(xiàn)在,，選擇這個詞是很重要的,。包括剛剛開始說的物流，又決定新的選擇,，決定京東未來能夠走多遠,。

做客《對話》的劉強東依然愛笑，親切,，樸實,，為何他當了老板還要親自體驗快遞員的工作？他又為何一夜之間得到7億美金,？

劉強東：我就是想看看用戶怎么對待快遞員,！

為了看看用戶是怎樣對待快遞員，劉強東自己體驗快遞員的生活,，他感到很欣慰,。在《對話》現(xiàn)場，他舉了一個例子,，他去送貨的時候老頭太太在吃飯,，看見劉強東來了，問小張怎么走了,，怎么換人了,？然后拉他進去吃早餐、一塊吃豆?jié){油條,。比如送快遞到中午,，客戶會給快遞員遞水，這些細節(jié)都讓他感動,。劉強東說,，如果用戶對快遞員無動于衷，面無表情說明用戶的體驗在下降,。

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