我國冷鏈物流發(fā)展態(tài)勢分析
我國冷鏈物流最早起步于20世紀(jì)50年代,,但是發(fā)展速度一直很緩慢,。近年來,,隨著生活水平的提高,老百姓(603883)越來越關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和新鮮程度,,從而對冷鏈物流產(chǎn)生了強大的需求。同時,,政府有關(guān)部門也出臺了一些政策措施,。近期,我國冷鏈物流發(fā)展呈現(xiàn)如下態(tài)勢:
1冷鏈物流業(yè)市場前景廣闊
2012年,,中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求量為8200多萬t,,比2011年增長18.6%。其中,,蔬菜冷鏈物流需求量占50%以上,,約4400萬t,,肉類和水果需求量第二,冷鏈需求超過2400萬t,,水產(chǎn)品冷鏈第三,,需求為600萬t。這些農(nóng)產(chǎn)品,,尤其是以水產(chǎn)品和反季節(jié)果蔬為代表的高附加值農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈物流領(lǐng)域具有廣闊的市場需求,。
2第三方冷鏈物流正在崛起
據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,雖然我國第三方物流占物流市場的比重不到25 %,,但第三方冷鏈物流發(fā)展勢頭迅猛,,越來越多的生產(chǎn)商選擇將自身冷藏物流業(yè)務(wù)外包給第三方冷鏈物流企業(yè)。中國外運股份有限公司作為國內(nèi)知名第三方物流企業(yè)早在2006年就在上海投資興建了國內(nèi)規(guī)模最大,、設(shè)施最先進的單體多溫度分區(qū)冷庫,。雙匯、光明乳業(yè)(600597)等食品企業(yè)加快了物流業(yè)務(wù)資產(chǎn)重組,,設(shè)立了獨立的冷鏈物流公司,,為光明乳業(yè)提供冷藏車共計500余輛。
3冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷升級
進入“十二五”,,國家加大了對冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的升級改造,。由于中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展前景良好,不少批發(fā)市場,、大型農(nóng)業(yè)企業(yè)和零售企業(yè)開始投資建設(shè)低溫供應(yīng)鏈配送系統(tǒng),。目前在北京有順鑫農(nóng)業(yè)(000860)、首農(nóng)集團,、快行線冷鏈等;在上海有中外運上海冷鏈物流,、交榮冷鏈、領(lǐng)鮮物流;山東有榮慶集團等企業(yè),。冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,,為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通創(chuàng)造了條件。
4冷鏈物流新技術(shù)不斷涌現(xiàn)
近年來,,農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)引進了國際先進的HACCP認(rèn)證,、GMP、WMS,、虛擬倉儲等技術(shù),,提升了我國的物流管理水平。其中虛擬倉儲則基于計算機和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)將在地理上分散的貨物進行整合管理,,實現(xiàn)不同時空物資的有效調(diào)度,,可降低倉儲成本,避免不合理運輸,,便于監(jiān)管,,是一種高效的物流管理方法,。
5冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)逐步完善
國家高度重視冷鏈物流發(fā)展,在近幾年下發(fā)的中央1號文件中均強調(diào)要加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè),,促進農(nóng)產(chǎn)品流通,。目前,我國己經(jīng)發(fā)布了9項冷鏈物流相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn),。另有冷鏈運輸車輛應(yīng)用選型技術(shù)規(guī)范,,冷鏈物流企業(yè)服務(wù)條件評估等6項國家新標(biāo)準(zhǔn)正在申報中。
對于冷鏈物流企業(yè)來說,,無論是“最先一公里”還是“最后一公里”,,如何保持長時間的低溫始終是心頭大患。但冷鏈物流可不能顧此失彼,,在運輸過程中,,大量的食品使得車身的承受能力降低,尤其是果蔬,,現(xiàn)在人們對果蔬的新鮮度有了更高的要求,,許多駕駛員不得不日夜兼程,根本不敢休息,,生怕耽誤了時間,,水果質(zhì)量下降,這就很容易發(fā)生事故,。
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