時間：2016-07-06 09:32:19 點擊：次
來源：一點資訊 作者：

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2。從價值實現(xiàn)向價值創(chuàng)造轉變

“互聯(lián)網+”的植入，改變傳統(tǒng)物流行業(yè)僅作為商品和服務價值實現(xiàn)的定位。工業(yè)化思維下物流服務被視為售后成本，是產品銷售的延續(xù)，只是產品價值實現(xiàn)的部分；“互聯(lián)網+”下，產品成為成本，物流等服務成為創(chuàng)造價值的核心，承擔起與用戶直接交互的功能，逐漸成為感知用戶需求的終端“神經末梢”。工業(yè)產品價值創(chuàng)造構成中制造環(huán)節(jié)所占的比例降低，而以物流配送為代表的專業(yè)化生產性服務或中介服務占比顯著提高。

3。從標準化向定制化產品和服務轉變

“互聯(lián)網+物流”產品和服務是基于信息化大數(shù)據(jù)思維，通過定制化服務實現(xiàn)差異化，從而構筑企業(yè)核心競爭力。隨著移動互聯(lián)網終端迅速推廣使用，人們獲取信息的來源、方式發(fā)生了重大變化，服務的實現(xiàn)方式也發(fā)生了顯著改變。企業(yè)根據(jù)消費者異質性需要提供差別化服務，通過對時間、地點、質量、交付方式等優(yōu)化調整，最大限度地提高用戶體驗度。

4。從成本競爭向差異化競爭轉變

在產品經濟向服務經濟轉型過程中，消費者注意力也由產品質量轉向服務體驗。“互聯(lián)網+物流”通過信息技術整合社交媒體、關系應用、大數(shù)據(jù)等，能夠更加精準識別消費者需求、明確價值所在，通過干線、支線、倉儲、配送、裝卸打造用戶高差異化的最佳體驗，提供多樣化選擇、多層次服務、更深的參與感、便捷的支付等，從而大幅提升客戶滿意度和體驗度。

5。從業(yè)務驅動向數(shù)據(jù)驅動轉變

物流與供應鏈上下游企業(yè)的日常運營會產生海量數(shù)據(jù)，隨著互聯(lián)網技術和移動終端的迅速發(fā)展，物流企業(yè)成為獲得在線數(shù)據(jù)的重要端口。信息時代供應鏈走向開放和社會化協(xié)同，大數(shù)據(jù)成為物流企業(yè)至關重要的新型生產力。通過數(shù)據(jù)或信息匯集和匹配，物流企業(yè)發(fā)展的內在驅動力由業(yè)務驅動向數(shù)據(jù)驅動轉變。云物流、云聯(lián)網、云計算等廣泛應用，擁有海量數(shù)據(jù)的物流企業(yè)在產業(yè)鏈中的競爭地位發(fā)生著重要且顯著的變化。

展望與對策建議

隨著經濟全球化和區(qū)域經濟一體化進程加速，全球制造業(yè)向中國轉移趨勢明顯，跨國公司在世界范圍內形成全球生產網絡和全球貨物網絡，使得采購、生產、銷售和貿易發(fā)展等得以在全球范圍內展開，大型物流企業(yè)隨著本國制造產業(yè)的轉移跨越國境；國際產業(yè)間分工、國際產業(yè)內分工日益向國際產品內分工延伸，國際產業(yè)結構調整轉移日益體現(xiàn)為國際產品內工序環(huán)節(jié)的調整和轉移，促使更多商品在更大范圍做更遠距離、更大批量的流動，對物流資源的快速集散提出更高要求；適應國際產業(yè)分工的變化，全面融入國際產業(yè)分工體系，將帶來巨大的國際和區(qū)域物流需求。

在“互聯(lián)網+”推動下，物流業(yè)的信息化、網絡化、規(guī)模化、專業(yè)化的特點突出；第三方物流企業(yè)與生產企業(yè)、商貿企業(yè)、電子商務企業(yè)之間的經營模式互相跨界融合延伸的趨勢明顯；電子商務作為一種新的數(shù)字化商務方式，代表未來的貿易、消費和服務方式，電子商務的快速發(fā)展要求物流前移與產品對接及快速響應，云物流成為電子商務物流的重要發(fā)展趨勢；隨著物流服務外包整體性和復雜性的提高，供應鏈物流發(fā)展迅速，要求從物流的角度協(xié)調供應領域的生產和進貨計劃、銷售領域的客戶服務和訂貨處理業(yè)務，以及財務領域的庫存控制等活動；金融和物流深度融合，貿易、物流和金融一體化的供應鏈服務需求增加較快。用物流新技術對傳統(tǒng)產業(yè)改造提升、捕捉把握研究物流新趨勢和新機遇，成為一項重要課題。

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