時間：2016-02-13 23:05:51 點擊：次
來源：新華網(wǎng) 作者：

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“給我爸帶了一盒茶葉，這雙鞋是給我媽買的，還有幾件衣服是給我哥的孩子的。”羊年最后一天，２７歲的趙路正在出租屋里收拾自己的行李，準備回家過年。

每年這個時候，都是趙路回家的日子。作為申通快遞的一名業(yè)務員，他在這天上午送完了自己片區(qū)內(nèi)的最后幾個快件，匆忙趕回位于杭州城北的家，和幾位早已在家中等他的老鄉(xiāng)會合，一起拼車自駕回家。

小區(qū)外面，停著兩輛锃亮的轎車。這是趙路的兩個同鄉(xiāng)在年前新買的，每輛車坐５個人，大家的行李把后備廂塞得滿滿當當。趙路算是同鄉(xiāng)中考出駕照比較早的，作為“首發(fā)陣容”，負責其中一輛車的第一段行程。

十多個小時后，這群在外面闖蕩了又一年的年輕人將回到１０００公里之外的家鄉(xiāng)——河南南陽。

趙路是２００８年來到杭州的，在服裝市場工作了一段時間后，從２０１０年起成為這座城市的一名快遞員。因為平時工作太忙，幾乎沒有休息的時間，春節(jié)成了他唯一可以和家人團聚的機會。

到杭州的最初幾年，趙路多選擇火車作為春節(jié)回家的交通工具。從杭州到河南南陽，只有Ｋ字開頭的一趟硬座火車，一張票１３０元人民幣不到，在火車上得搖搖晃晃１５個小時左右才到站。下了火車，還得再轉(zhuǎn)車，一趟下來需要近２０個小時才能到家。

“那時，我和兩個同鄉(xiāng)每天輪班到火車票銷售網(wǎng)點排隊，不知道熬了幾個通宵。就這樣，還是沒能買上票。”萬般無奈下，趙路有時甚至選擇了“逃票”的方式，在人山人海的火車站順著人潮擠進了車廂，上車后再補票。

“車廂的過道里站滿了人，過道里擠得連一個下腳的地方都沒有。”在悶得快要喘不過氣來的車廂里站十幾個小時，趙路已記不清自己反復調(diào)整了多少回站姿、打了多少個盹，只記得那樣的夜晚格外漫長。但只要想到離家越來越近，心里就特別高興。

有一年，因為火車票實在難買，趙路和同鄉(xiāng)決定改坐大巴回家。從杭州到南陽，大巴依舊需要近１４個小時，票價也更貴。拉上同鄉(xiāng)扛著行李趕到汽車站的趙路，同樣也是費了好大一番周折，才從“黃牛”那里買到了珍貴的車票。

坐大巴回家的經(jīng)歷也讓趙路印象深刻：“那天我記得很清楚，天特別冷，刮大風，下著雨。我們在一個簡易棚下等車，雨順著棚子飄下，每人身上都濕漉漉的，沒有地方躲。原本說好是晚上８點出發(fā)的車，一直等到凌晨１點車才到。”

盡管如此，當坐上這趟車的剎那，趙路依舊分外滿足：“那次到家時剛好是除夕，家人包了餃子在等我。吃著團圓餃子，我覺得再辛苦都值得。”

改行做快遞員后，趙路的工作比以前更忙碌，常常臨近年關都還在派件、取件，回家時間很難提前確定。如此一來，回家的車票對他來說就更難買了。

經(jīng)過幾年打拼，趙路手頭也有了一點積蓄，心中有了新的想法。２０１３年，趙路考出了駕照，果斷地花了幾萬元人民幣買了一輛二手車。“我決定自己開車回家，不用去車站通宵熬夜排隊，也不用在火車上站十多個小時”。

２０１４年春節(jié)，趙路就開著這輛屬于自己的車，叫上同鄉(xiāng)，第一次拼車自駕回家。他算過一筆賬，自己開回家，要十來個小時，過路費加上油費大約１２００元人民幣。分攤下來，每人要３００元人民幣左右，比坐火車還是要貴不少。

但這樣的回家方式帶給趙路的是更多自由度和幸福感。“幾個人拼車，一路上有說有笑。大家輪流開，累了、餓了就到服務區(qū)停一會兒。說真的，還真有一種‘自駕游’的感覺”。

趙路說，周圍越來越多的朋友買了車，拼車自駕回家的也越來越多。“雖然咱們開的都不是豪車，但這是靠自己努力賺來的錢買的，心里很有成就感”。

前些天，杭州剛剛下了一場雪，天有些冷。趙路在發(fā)動汽車的那一刻，搖下車窗，又看了一眼自己工作的這座城市。對他來說，這個春節(jié)他依然只能在家里呆上一個多星期，就得回來繼續(xù)工作。

“如果哪一天，我在這里成了家，會把父母接來過一個不一樣的年。”趙路說。