時間：2016-02-08 23:47:16 點擊：次
來源：新華社 作者：

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快遞不但不快，有些還一度不知去向，到底怎么回事？近一兩年來，上海快遞網(wǎng)點老板經(jīng)營管理不善、員工私自扣押快件的情況屢有發(fā)生，消費者申訴量居高不下。

在連年高速增長收獲靚麗業(yè)績的背后，民營快遞業(yè)同質(zhì)化競爭、粗放式管理的道路越走越窄。告別“野蠻生長”的年代，中國快遞業(yè)應(yīng)如何提升內(nèi)功，滿足人們新期待？

“旺季”大量快件延誤：老板“跑路”，員工私自扣件

“網(wǎng)上查詢物流進度，發(fā)現(xiàn)包裹一直處于派件狀態(tài)，但就是收不到。”快遞網(wǎng)點服務(wù)歇菜，上海消費者劉政給朋友網(wǎng)購的生日禮物隨之“晚點”。

1月20日，位于上海楊浦的圓通速遞加盟網(wǎng)點上海晨炫快遞有限公司發(fā)生快件被扣押事件。郵政部門調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該網(wǎng)點因經(jīng)營管理不善，老板一度“跑路”，員工隨后私自扣押快件400余件。26日，郵政管理部門約談圓通速遞總部負(fù)責(zé)人，要求采取措施并及時處理投訴，做好善后工作。

去年“雙十二”期間，由于快件量激增，以及未及時向員工發(fā)放工資等原因，申通快遞上海浦東三林一網(wǎng)點也發(fā)生員工停工情況，造成寄遞服務(wù)中斷、快件積壓。

記者梳理媒體報道發(fā)現(xiàn)，近一兩年來，在北京、上海、杭州、嘉興、廣州、南京等多地，各家民營快遞企業(yè)均發(fā)生過旗下加盟網(wǎng)點“停擺”導(dǎo)致服務(wù)中斷的事件，網(wǎng)點負(fù)責(zé)人攜款跑路的事件也屢有發(fā)生。

記者采訪發(fā)現(xiàn)，快遞基層網(wǎng)點一旦有事，種種怪象便隨之發(fā)生：包裹長期處于“派件”狀態(tài)，在市內(nèi)就要走三五天；網(wǎng)點電話通知，無人派件，需要客戶前去自取；更離奇的是，因為快遞員“自顧不暇”，寄出的包裹過了幾天竟然又被“派”了回來。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年國家郵政局和各省(區(qū)、市)郵政管理局共受理消費者申訴98.3萬件，同比增長36.7%。其中，去年12月受理的投訴便達(dá)到22.0萬件，延誤、投遞服務(wù)和損毀這三類問題的申訴量同比分別增長112.7%、73.5%和71.6%。位于被投訴黑榜前列的均為加盟制快遞企業(yè)。

華麗“業(yè)績單”背后：網(wǎng)點“瘋狂”擴張，弊端集中暴露

2015年，我國快遞業(yè)務(wù)量突破200億件，業(yè)務(wù)收入2760億元，比5年前分別增長7.8倍和3.8倍。但在數(shù)量擴張背后，一些深層次問題突出。

“前幾年，一個大網(wǎng)點轉(zhuǎn)手就能賣500萬元，現(xiàn)在可能連50萬就沒人敢接手。燙手山芋，一做就虧。”上海一快遞加盟網(wǎng)點負(fù)責(zé)人告訴記者。

首先，一些快遞網(wǎng)點的經(jīng)營困境，是整個行業(yè)瓶頸在末端層面的集中呈現(xiàn)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，這幾年來快遞行業(yè)收入的增幅已明顯慢于業(yè)務(wù)量。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，目前我國快遞行業(yè)平均利潤率已經(jīng)從七八年前的20%下降到現(xiàn)在的3%-5%甚至更低。

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