時間：2016-01-14 14:01:39 點擊：次
來源：56聯(lián)盟網(wǎng) 作者：

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洋碼頭

2015年9月初，致力于跨境海外網(wǎng)購平臺洋碼頭宣布自建跨境物流貝海國際對第三方開放。洋碼頭副總裁、貝海物流事業(yè)部總經(jīng)理洪小鋼表示，貝海只做倉儲、通關(guān)等關(guān)鍵節(jié)點，國際段運(yùn)輸?shù)瘸浞指偁幨袌鰟t會采購服務(wù)。在洪小鋼看來，電商平臺選擇自建物流主要是看重其能保證用戶體驗。但洋碼頭并沒有選擇為我獨用，而是選擇開放。洪小鋼認(rèn)為，現(xiàn)在跨境電商還沒有到成熟階段，必須打造開放的競爭環(huán)境才能把市場做大。

據(jù)了解，目前貝海國際在美國、德國、英國、澳大利亞等10個國家和地區(qū)已建立了10個國際物流中心。洪小鋼表示，未來會根據(jù)不同的國別而采用不同的布局，例如美國一個物流中心顯然不夠，而澳大利亞商業(yè)則相對集中。“企業(yè)未來在廣度和深度上都會擴(kuò)張，不過下半年會依托大促進(jìn)行調(diào)整，先深耕現(xiàn)有市場。”

易果生鮮

易果生鮮被阿里巴巴集團(tuán)投資后，其拓展和倉庫的建立的初步規(guī)劃除了與天貓超市的城市拓展計劃同步外，雙方也將在物流配送方面將進(jìn)行深度合作，易果生鮮非常看重中間端，在供應(yīng)鏈管理和物流冷鏈配送方面投入了大量的資源和精力，今年全資建立了子公司安鮮達(dá)。

據(jù)悉，安鮮達(dá)是一個開放的生鮮物流冷鏈配送公司，可以為生鮮食品類商家提供冷庫倉儲、冷鏈干線、冷鏈短駁、安全質(zhì)檢、貨品包裝、分揀加工、冷鏈宅配、門店銷售等一體化服務(wù)。

物流配送一直是生鮮電商的痛點，安鮮達(dá)希望成為中國最大的跟生鮮電商有關(guān)的專業(yè)物流公司。“目前看來安鮮達(dá)是唯一專注生鮮物流的公司，正是因為沒有適合的服務(wù)商，我們在最初才不得不自建物流。”易果生鮮聯(lián)合創(chuàng)始人金光磊直言。

阿里

2015年，菜鳥拿地的聲音沒有2014年那么多了，但阿里無疑可以歸為擁有物流的商貿(mào)企業(yè)。眾所周知，2015年雙11阿里創(chuàng)下912.17億的交易額，于電商而言線下的高效物流配送是線上高訂單量爆發(fā)的保證,也正因此，馬云才會表現(xiàn)出對雙11物流的擔(dān)心并說：“兩三年前當(dāng)交易到了高峰，物流企業(yè)將承受巨大壓力，今天下午去倉庫之前心里還有些擔(dān)心，到11月11日下午已經(jīng)有3億5千萬包裹在那了，我不知道到晚上12點還會有多少。”

回顧阿里這一年，不管是不斷持續(xù)進(jìn)軍國際，還是入股圓通等舉措，都表明了電商在企業(yè)發(fā)展中對物流作用的看重。而在近日馬云的內(nèi)部講話中也提到，在美國，電子商務(wù)難做，因為其他商業(yè)環(huán)境太好，銀行很好，配送很好，所以電子商務(wù)非常難做，中國是因為什么都不好，電子商務(wù)才好做，而電子商務(wù)終究離不開物流，因此，10年以內(nèi)，中國快遞行業(yè)至少增長1000萬個就業(yè)機(jī)會，而這些這都是中國快遞業(yè)借助電商發(fā)展的機(jī)會。

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