時(shí)間：2016-01-13 14:33:45 點(diǎn)擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：秋楓

條評論打印收藏

2015年,，對物流行業(yè)來說是不平凡的一年,。互聯(lián)網(wǎng)+物流,、融資潮,、物流模式創(chuàng)新等都在這一年有爆發(fā)性的表現(xiàn)，使傳統(tǒng)物流行業(yè)綻放出了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的風(fēng)采,。2015 年對于 O2O 領(lǐng)域更是是熱鬧的一年,，你方唱罷我登場，伴隨著此起彼伏的硝煙和火藥味,，精彩不斷,，高潮迭起?；仡櫰浣衲瓯憩F(xiàn),，不得不感嘆互聯(lián)網(wǎng)滲透速度之快，仿佛每個(gè)月,、每周都有創(chuàng)新和貼心的服務(wù)冒出來,，開始影響我們的工作和生活,。

2015年，從電商投融資市場交易情況來看,，IDG資本,、紅杉資本中國以及經(jīng)緯中國等資深投資機(jī)構(gòu)在電子商務(wù)領(lǐng)域投資活躍，投資階段以天使輪,、A輪居多,，最受歡迎領(lǐng)域集中于生鮮食品、物流等細(xì)分行業(yè),，而最集中地區(qū)依然是北上廣浙四地,。「合并」堪稱 2015 年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最重要的關(guān)鍵詞,。從滴滴快的,、58 趕集，到點(diǎn)評美團(tuán),、攜程去哪兒,，都由相殺走向相愛。下一對兒會(huì)是誰,，不免讓人熱議和期待,。

易車+京東+騰訊：最“貴”牽手

2015年1月，汽車電商易車網(wǎng),、騰訊和京東同時(shí)宣布,，三方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，京東和騰訊以現(xiàn)金和獨(dú)家資源的形式對易車網(wǎng)投資約13億美元,。同時(shí),，易車旗下專注于汽車金融互聯(lián)網(wǎng)平臺的子公司易鑫資本將獲得京東和騰訊總計(jì)2.5億美元的現(xiàn)金投資。

可以想象,，易車汽車金融平臺一旦有京東交易數(shù)據(jù),、騰訊社交數(shù)據(jù)及微眾銀行加持,，將有效優(yōu)化現(xiàn)有的貸款流程,，也許不久的將來，貸款人不用遞交任何紙質(zhì)材料,，動(dòng)態(tài)授信,、產(chǎn)業(yè)鏈金融互聯(lián)網(wǎng)化等也將成為現(xiàn)實(shí)。

餓了么傍上“騰訊系” 外賣O2O拼模式的時(shí)候到了

餓了么2011年和2013年分別完成A輪,、B輪融資,，金額為數(shù)百萬美元。2014年5月,，獲得大眾點(diǎn)評網(wǎng)領(lǐng)投的8000萬美元D輪融資,。在資本的助力下,，餓了么實(shí)現(xiàn)了高速增長并成為中國最大在線外賣訂餐平臺。1月27日宣布獲騰訊與中信產(chǎn)業(yè)基金,、京東,、大眾點(diǎn)評、紅杉資本聯(lián)合投資3.5億美元,。餓了么還將與合作方達(dá)成深度合作,，融資完成后，餓了么將繼續(xù)保持獨(dú)立運(yùn)營,，并成為我國最大在線外賣訂餐平臺,。

餓了么CEO張旭豪說，餓了么的目標(biāo)是成為O2O上門服務(wù)領(lǐng)域集合流量,、物流,、支付場景這樣三位一體的綜合性平臺。餓了么的定位是餐飲外賣行業(yè)的淘寶,，除了自建物流之外,，也與本身有配送隊(duì)伍的餐館合作，并且也將積極引入社會(huì)第三方配送隊(duì)伍,。在線外賣訂餐已成為高頻使用的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)O2O入口,，此次騰訊入股“餓了么”，正是看中餓了么的市場地位,，以及O2O潛在的市場紅利,。

快的與滴滴背后的“他”

2015年2月14日，情人節(jié)這天,，滴滴打車和快的打車選擇這個(gè)吉日,，duang地一聲閃婚了，這有點(diǎn)讓人跌破眼鏡,。中國市場,，年年上演楚漢相爭，三國演義,，百團(tuán)大戰(zhàn),，千O撕逼。一線將士的血拼與恩仇,，高管團(tuán)隊(duì)間觸及靈魂的笑罵,，讓理性的資本在思考“1+1大于2”的時(shí)候，欲罷不能,，又裹足不前,。那么，現(xiàn)在是童話來了嗎？

 1/5    1 2 3 4 5 下一頁 尾頁