時間：2016-01-14 14:01:39 點(diǎn)擊：次
來源：56聯(lián)盟網(wǎng) 作者：

條評論打印收藏

根據(jù)SeekingAlpha網(wǎng)站數(shù)據(jù)，二十架改造后的波音767F飛機(jī)的租賃成本每年約為7800萬美元。遠(yuǎn)低于亞馬遜公司去年支出的87億美元運(yùn)輸費(fèi)用。擁有飛機(jī)之后，亞馬遜可以使用自身旗下的貨車掛車和飛機(jī)將貨物運(yùn)送到分揀中心，并由無人機(jī)或卡車完成最后一公里的貨物運(yùn)輸。

中糧我買網(wǎng)

作為生鮮電商的基礎(chǔ)承載設(shè)施，冷鏈物流直接關(guān)系到產(chǎn)品的品質(zhì)，始終是各家平臺投入的重中之重。但受限于融資規(guī)模和投資力度等因素，這個重資產(chǎn)的“吞金怪獸”卻一直進(jìn)展緩慢。

中糧我買網(wǎng)依托于母公司中糧集團(tuán)的資源，以及不斷創(chuàng)紀(jì)錄的融資規(guī)模，重資產(chǎn)投入、體系化建設(shè)的冷鏈物流，正是其近年來穩(wěn)步推進(jìn)的最重要戰(zhàn)略之一。
2015年10月，在中糧我買網(wǎng)獲得2.2億美元融資時，其CEO趙平原曾如此公開表態(tài)，“在未來兩年中，我買網(wǎng)將投入1億美元，用于冷鏈物流體系的布局和建設(shè)。”

據(jù)了解，背依中糧集團(tuán)，我買網(wǎng)早已成功建立起了“海外原產(chǎn)地-我買網(wǎng)采購-我買網(wǎng)銷售-消費(fèi)者”的海外直采業(yè)務(wù)模式，中間不經(jīng)過任何第三方的參與，大幅縮短供應(yīng)鏈確保消費(fèi)者能夠第一時間拿到新鮮的商品。目前我買網(wǎng)已經(jīng)完成華北、華東、華南、華中四大區(qū)域的倉儲布局，到2016年還會加快在全國范圍大范圍落地建倉的力度。

日日順

日日順物流，是海爾旗下物流品牌。除了滿足海爾自身全國倉儲、配送等服務(wù)，日日順物流早已成為在物流業(yè)占據(jù)一席之地的第三方物流企業(yè)。2015年日日順物流更是動作頻頻。

2015年，日日順物流在三級網(wǎng)絡(luò)布局體系下，全國已有100個過站式配送中心，1000個HUB庫（規(guī)劃2000個），6000個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全國2800個區(qū)縣覆蓋無盲區(qū)。此外，2015年，日日順物流上線WMS3.0,并復(fù)制到全國。從干線到區(qū)配及最后一公里配送能力建設(shè)，目前全國共3000多條循環(huán)班車專線，9萬輛車小微，日日順已實(shí)現(xiàn)提供全國無盲區(qū)的到村入戶、送裝一體的服務(wù)。

2015年11月11日凌晨零點(diǎn)14分，北京市朝陽區(qū)的一位買家收到了剛剛在天貓購買的某品牌電視。第一單的象征意義，于阿里和物流業(yè)都很重要。

此外，除了搶下2015年“雙11”“第一單”，為配合“雙11”，日日順物流寶項目從5+31倉模式，全國開倉至100個。同時通過倉庫標(biāo)準(zhǔn)化管理、信息化轉(zhuǎn)型，雙十一提前演練等方式，進(jìn)一步提升倉庫管理水平和效率。

日日順快線是日日順物流推出的城市大件物流配送服務(wù)平臺，目標(biāo)是改造和提升城市物流效率。2015年，日日順快線實(shí)現(xiàn)一類城市配送的平均日單約8萬元，二類城市配送的平均日單約6萬元，三類城市平均配送的日單約4萬元，四類城市平均配送的日單約3萬元。按照一、二、三、四類城市的數(shù)量計算，城市配送市場容量在萬億以上。車小微是日日順快線服務(wù)的承接主體，截止到2015年6月，車小微加盟帶動創(chuàng)業(yè)人數(shù)超過18萬。

 2/4   首頁 上一頁 1 2 3 4 下一頁 尾頁