中國運輸協(xié)會投書交通部:私家車禁運營
距離“專車新政”征求意見截止日期還有不到一周時間,傳統(tǒng)出租車和移動叫車平臺意見對峙越發(fā)尖銳,。據(jù)悉,,中國道路運輸協(xié)會日前向交通部致函,呼吁政府部門堅守“私家車不得營運”底線,。
“專車新政”征求意見稿亮相后,,明確“私家車”不允許作為網(wǎng)約專車營運。有移動叫車平臺回應(yīng),,希望能給私家車留出發(fā)展空間,,但這卻引起了傳統(tǒng)出租車行業(yè)的不滿。中國道路運輸協(xié)會日前發(fā)函稱,,網(wǎng)絡(luò)約租車服務(wù)是傳統(tǒng)出租汽車行業(yè)借助移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)誕生的新業(yè)態(tài),,是“互聯(lián)網(wǎng) 傳統(tǒng)行業(yè)”的具體體現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)約租車平臺企業(yè)大肆招募私家車從事經(jīng)營性運輸,,本身屬于非法營運行為,,同時采用巨額補貼、低價傾銷等方式,,嚴重攪亂了出租汽車市場,。“政府不能縱容網(wǎng)絡(luò)約租車這種新業(yè)態(tài)‘砸飯碗’,讓傳統(tǒng)出租汽車行業(yè)無路可走,。”
據(jù)交通部提供的數(shù)據(jù)顯示,,截至2014年底,全國共有出租汽車137萬輛,,出租汽車經(jīng)營企業(yè)8428戶,,個體經(jīng)營業(yè)戶126292戶,,從業(yè)人員261.8萬人,2014年完成客運量406.1億人次,。中國道路運輸協(xié)會有關(guān)負責人表示,,政府部門應(yīng)堅守“私家車不得營運”的底線,堅定維護出租汽車市場秩序,。
但對于移動叫車平臺而言,,作為社會化力量補充,私家車有著存在的必要性,。據(jù)了解,,滴滴出行已向交通部提交了修改建議,并表示平臺上75%的司機日接單數(shù)不超過4單,,屬兼職性質(zhì),,有效滿足了城市交通的峰谷落差,幫助解決了打車難問題,。若要求網(wǎng)約專車車輛變更為營運性質(zhì),、兼職司機需考出租車從業(yè)資格證,可能使大部分兼職司機和車輛退出,,讓百姓重新面臨打車難的問題,。建議留出發(fā)展空間。
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