時間：2015-12-03 10:32:20 點(diǎn)擊：次
來源：新浪財經(jīng) 作者：許旻

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張旭豪稱，物流是一個基礎(chǔ)建設(shè)，還需要比較大的投入期，但他認(rèn)為目前餓了么領(lǐng)跑整個物流業(yè)，未來本地化同城的短期物流，餓了么的規(guī)模會遠(yuǎn)超傳統(tǒng)物流。

“燒錢”：高額融資

歷數(shù)餓了么的歷史大事記，2009年，校園外賣起家的餓了么，1.0版本網(wǎng)站正式上線；2011年，其交易額破2千萬元；2013年，在線交易規(guī)模達(dá)到10億元；2014年，這個數(shù)字變成70億元；2015年，餓了么價值再造，開放了配送平臺。

截至2015年11月，公司員工超過12000人，在線訂餐服務(wù)已覆蓋全國300多個城市，用戶量4000萬，加盟餐廳50萬家，日交易額超過8000萬，超過98%的交易額來自移動端。

伴隨這些突破性成績的，則是他們一輪比一輪更高額的融資。目前餓了么已獲得融資總金額超10億美元，其中今年8月28日，餓了么宣布完成F輪6.3億融資，由中信產(chǎn)業(yè)基金、華聯(lián)股份(5.97, 0.00, 0.00%)領(lǐng)投，華人文化產(chǎn)業(yè)基金、歌斐資產(chǎn)等新投資方以及騰訊、京東、紅杉資本等原投資方跟投，估值30億美元。

餓了么A輪融資開始于2011年，當(dāng)時獲得金沙江創(chuàng)投數(shù)百萬美元融資；此后2013年1月，金沙江創(chuàng)投、經(jīng)緯中國聯(lián)合投資餓了么B輪融資；同年11月，餓了么C輪融資由紅杉中國領(lǐng)投，金沙江和經(jīng)緯創(chuàng)投[微博]繼續(xù)跟投，融資額達(dá)到2500萬美元，估值接近1億美元；2014年，大眾點(diǎn)評以8000萬美元戰(zhàn)略投資餓了么D輪；今年1月，其獲得3.5億美元E輪融資，中信產(chǎn)業(yè)基金、騰訊、京東、大眾點(diǎn)評等聯(lián)合投資。

而最近還廣為流傳滴滴入股餓了么，據(jù)報道滴滴官方表示已與餓了么敲定戰(zhàn)略投資方案，但具體金額與細(xì)節(jié)暫不便透露。

經(jīng)過那么多輪融資，餓了么的錢究竟用在了何處？

補(bǔ)貼，也許是張旭豪給出的一個答案。“市場早期，補(bǔ)貼被論證為是改變用戶習(xí)慣最有效的的方式，一定程度上相當(dāng)于廣告費(fèi)，滴滴、快的就是成功案例。但是當(dāng)市場被教育的比較成熟之后，再繼續(xù)補(bǔ)貼將不再健康，因?yàn)榇藭r就會進(jìn)入零和狀態(tài)。”

他認(rèn)為，O2O市場很大，大家都在通過補(bǔ)貼改變場景和用戶習(xí)慣，以餓了么目前的行業(yè)滲透率而言，還有很大的空間可以拓展，所以補(bǔ)貼還會繼續(xù)做下去。

而資金的另一個去處，則是餓了么物流體系的建設(shè)。張旭豪曾說過，物流是一個基礎(chǔ)建設(shè)，還需要比較大的投入期。他還明確對新浪財經(jīng)表示，不排除未來再度融資的可能性，因?yàn)榻窈笪锪鞯雀鞣矫娴馁Y金需求仍然很大。

“我們每月收入創(chuàng)新高”

當(dāng)然，餓了么如此頻繁的融資勢頭，也讓外界質(zhì)疑其是否存在資金鏈問題。因?yàn)闊o論是將要繼續(xù)的補(bǔ)貼還是亟待建設(shè)的物流系統(tǒng)，都需要資金支持。

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