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快遞業(yè)巨頭揭秘:馬云背后的男人們

時間:2015-11-21 09:30:29 點擊:
來源:經(jīng)濟參考報 作者:

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馬云一手打造的電商“雙十一”購物狂歡節(jié),,至今已是第七個年頭,。11月12日凌晨,,阿里巴巴公布了今年“雙十一”全天的交易數(shù)據(jù):天貓平臺2015“雙十一”在線交易額達912.17億元人民幣,,刷新全球單個電商24小時零售紀錄,232個國家和地區(qū)的網(wǎng)民參與其中,,共產生4.6億個物流訂單,。

據(jù)國家郵政局預測,今年“雙十一”期間,,快件數(shù)量將超7.6億,同比增長40%以上,。這7.6億個快件,,絕大多數(shù)落入三家快遞企業(yè)——順豐,、圓通,、申通手中,。這些年,,正是他們伴隨阿里巴巴的愈發(fā)強大亦變得炙手可熱,,但與馬云相比,,三大快遞公司的掌門人顯然要低調得多,。

順豐王衛(wèi):中國最神秘富豪

創(chuàng)業(yè)前18年從不接受媒體采訪,,順豐總裁王衛(wèi)被稱為“中國最神秘的富豪”,低調得令世人好奇,。這個被馬云稱為“最敬佩的人”締造了一個僅次于EMS的全國第二大快遞企業(yè)。

22年前,,只有高中學歷的王衛(wèi)在廣東順德做印染,,印染樣品在粵港之間傳遞的不便讓他嗅到了其中的商機,,此后開始做起了在碼頭捎貨的生意。時間一長,,利益的空白檔讓他下決心向父親借了10萬元資金,,在順德注冊了順豐公司。

創(chuàng)業(yè)伊始,,王衛(wèi)以加盟制的方式迅速在廣東省鋪設網(wǎng)點,,不斷擴張“順豐版圖”。這是大多數(shù)快遞企業(yè)在創(chuàng)業(yè)之初都會采用的方法——占領地盤,,擴大規(guī)模,。沒過幾年,當時年僅26歲的王衛(wèi)幾乎壟斷了所有的通港快件,。

然而,,事情并未一帆風順,。加盟制的弊端在接下來的幾年中頻繁顯現(xiàn),,“一個承包網(wǎng)點就是一個小王國,,根治這些問題,,壓力非常大”,,甚至一度出現(xiàn)了部分網(wǎng)點借順豐之名自立門戶的情況,。
于是從1999年開始,王衛(wèi)開始了大刀闊斧的改革,,歷經(jīng)三年收回了所有加盟網(wǎng)點的經(jīng)營權,,改為直營式,,并定位為國內高端快遞企業(yè),。

王衛(wèi)的轉機來自2003年那場讓人們想來仍心有余悸的“非典”,。“非典”拉低了中國經(jīng)濟增長的速度,卻恰好成就了順豐,。彼時,,“非典”病毒的肆虐導致外出人數(shù)急劇下降,,極大推高了快遞的業(yè)務量,。與此同時,人們不敢外出造成航空運價大跌,,航空公司生意蕭條,。

在那個全國上下人心惶惶的時期,,王衛(wèi)與“揚子江快運”簽下合同,租下5架737全貨機,,將其中3架專門用于承運自己的快件??者\運貨,,讓順豐投遞效率大增,,為實現(xiàn)高端快遞企業(yè)的定位提供了可能性。順豐也成為當時國內唯一一家使用全貨運專機的民營速遞企業(yè),。時至今年“雙十一”,,順豐已坐擁國內快遞行業(yè)最大航空機隊,。

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關鍵字: 快遞業(yè),快遞,快遞巨頭,馬云

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