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【觀點】阿里越做越重“自營化”,京東卻越做越輕“平臺化”

時間:2015-09-22 11:19:57 點擊:
來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:

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一家公司再強大,其自身資源也是有限的。阿里之所以更大,是很容易理解的,借用一切可借用的資源,雖然阿里才3萬多員工,但3萬億交易額完成靠3萬人是不可能完成的。背后依靠的資源是800萬店鋪提供的商品,以及背后1600萬賣家從業(yè)者,還有3000多萬快遞配送,還有政府給淘寶賣家免征的數(shù)千億稅收,還有淘寶賣家掏出的數(shù)千億資金。阿里搭建了平臺,提供了基礎(chǔ)工具,重新匹配了供給需求,創(chuàng)造了大量就業(yè)創(chuàng)業(yè)機會,算是功德無量。京東10萬人,以及賬上300億資金,是不可能和阿里較量的。但至少看出一個差別來,阿里的動員的資源是京東二十倍不止,而交易額產(chǎn)出只是京東的6倍,阿里生態(tài)整體與京東比較是缺乏效率的。當(dāng)然東哥的意思不是要證明阿里缺乏效率,而在于阿里模式巧妙的調(diào)用社會資源為自己賺錢。京東也在走這條路,而且不只是開放平臺業(yè)務(wù)。

京東到家業(yè)務(wù)模式,用的就是商超的貨品資源,配送有部分是自建的,更多的是社會物流資源。之前做過客服VP,物流VP的王志軍操盤京東到家,最近五個月業(yè)務(wù)突飛猛進,訂單量翻了數(shù)十倍,競爭對手們應(yīng)該是鴨梨山大了。京東到家的物流也已經(jīng)不局限于服務(wù)于京東到家。除了京東到家,京東金融的股權(quán)眾籌用的也是整合社會資源的方式。京東渠道下沉,招募京東幫,做的也還是加盟方式,而不是自建。不具體展開講,京東依然很重,但京東已經(jīng)開始學(xué)著如何變輕了。

補充一個觀點就是,不管是傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型,還是已經(jīng)牛逼的一塌糊涂的電商,模式很重要,具體項目的操盤人更重要,差之毫厘差的很遠。不信,推薦關(guān)注一個不是太著名的案例做生鮮的沱沱工社,是非常好的朋友杜非操盤的電商。還有一個案例就是由前易迅網(wǎng)幾個創(chuàng)始人做的生鮮O2O電商,妙生活,僅一年半時間已經(jīng)超過很多知名食品生鮮電商了。

阿里京東最后拼執(zhí)行力

從滿足用戶需求為分析判斷基點,在業(yè)態(tài)模式趨勢上,純平臺模式,尤其是集貿(mào)市場會向下走,而消費升級,自營模式會逐漸加強。行業(yè)大勢,對阿里不利,京東處于較為有利的一面。最后東哥要說有一點不公平,阿里估值看盈利,京東估值看收入。京東可以虧損,繼續(xù)跑馬圈地,和競爭對手死磕。而阿里雖然盈利數(shù)百億,但各個業(yè)務(wù)線這么多競爭對手,花錢太多是會顯著影響盈利的。如果馬云堅持以往“客戶第一,員工第二,股東第三”的原則,想必這也不是什么問題。

阿里越做越重轉(zhuǎn)向“自營化”,京東卻在加速“平臺化”模式,現(xiàn)在兩家剩下了的就是,轉(zhuǎn)變基因,各自的執(zhí)行速度了!

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