時間：2015-09-21 08:49:43 點擊：次
來源：公路貨運分會 作者：

條評論打印收藏

新時期,快遞、快運、配送等細分市場仍將保持較快增長速度,新的定位更加精準的細分市場將陸續(xù)出現(xiàn),細分市場中的領(lǐng)先企業(yè)將獲得較好的增長速度和盈利水平。

三看、從產(chǎn)品服務(wù)看

從產(chǎn)品服務(wù)看,高端服務(wù)領(lǐng)域成 為競爭焦點。一批領(lǐng)先的公路快運企業(yè)加快推進產(chǎn)品標準化、服務(wù)品牌化、管理現(xiàn)代化。德邦物流的“精準卡航”、佳吉快運的“紅色快線”、天地華宇的“定日 達”等產(chǎn)品,都以準時、高效、快速為基本特點,形成了標準化的產(chǎn)品體系和服務(wù)模式,提升了客戶的服務(wù)體驗,贏得了較高的利潤水平。同時,具有較高專業(yè)化要 求的合同物流也是高端服務(wù)延伸方向,冷鏈物流、危化品物流、IT物流、服裝物流、快消品物流等受消費市場和工業(yè)制造帶動,仍具有較大的發(fā)展空間。此外,金 融創(chuàng)新成為高端服務(wù)的重要代表,從傳統(tǒng)的油卡支付、代收貨款到保理保險、融資租賃等,成為企業(yè)新的利潤增長點。

新時期,標準化、定制化將成為公路貨運產(chǎn)品和服務(wù)發(fā)展方向,提升客戶服務(wù)水平和自身盈利能力。金融服務(wù)將成為企業(yè)制勝的重要手段,潛力巨大。

四看、從運輸方式看

從運輸方式看,高效運輸取得積 極成果。高效運輸將傳統(tǒng)追求成本的運輸轉(zhuǎn)變?yōu)樽非笮实倪\輸,從而滿足客戶較高的服務(wù)要求,提升企業(yè)盈利水平。目前,甩掛運輸?shù)雀咝н\輸方式獲得政府支持 和積極推廣。交通運輸部推進了三批148個公路甩掛運輸試點項目,截止6月底,試點項目共開通甩掛運輸線路750條,投入甩掛車輛2.2萬余輛,年完成甩 掛運輸量5.5億噸,帶動全社會平均單位運輸成本和能耗強度下降10%-20%。同時,甩箱運輸、帶板運輸、駝背運輸?shù)雀咝н\輸方式得到積極探索。此外, 一批先進硬件裝備在公路貨運業(yè)的應(yīng)用,有效推進了節(jié)能降耗、智能管理、安全制動,有效保障了高效運輸?shù)拈_展。

新時期,高效運輸將成為公路貨運企業(yè)核心競爭力和重要盈利來源,各種新技術(shù)、新模式、新方法的應(yīng)用將切實推動行業(yè)技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)升級。

五看、從組織方式看

一是聯(lián)盟合作更加普遍。以往利 用價格優(yōu)勢獲取市場競爭力的中小企業(yè)已經(jīng)無法滿足需求,在與大型企業(yè)競爭中生存空間越來越小,聯(lián)盟合作成為中小企業(yè)突圍的重要方向。近年來,一批中小貨運 企業(yè)加快抱團群暖,探索資源整合型聯(lián)盟,如浙江的陸通物流、江蘇的眾盟物流、上海的專線聯(lián)盟等,通過集中分散運力、調(diào)整組織模式,有效提升了整體服務(wù)水平 和議價能力。區(qū)域性中型貨運企業(yè)為實現(xiàn)跨區(qū)域經(jīng)營,積極探索網(wǎng)絡(luò)集成型聯(lián)盟,如中中聯(lián)盟、華中大道聯(lián)盟、中通物流聯(lián)盟等,實現(xiàn)了跨區(qū)域業(yè)務(wù)的協(xié)同運作,快 速構(gòu)建跨區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。還有依托甩掛運輸、多式聯(lián)運等的業(yè)務(wù)協(xié)作型聯(lián)盟,如蘇盟物流聯(lián)盟、蘇浙滬集裝箱聯(lián)盟等,依托上下游產(chǎn)業(yè)鏈對接的天津萬眾集團 等,通過業(yè)務(wù)對接,促進甩掛運輸、多式聯(lián)運等先進組織方式的推廣應(yīng)用。

 2/4   首頁 上一頁 1 2 3 4 下一頁 尾頁