時(shí)間：2015-09-15 16:16:54 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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廣州國(guó)際航運(yùn)中心“藍(lán)圖”終于發(fā)布了！近日，《建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃（2015－2017年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計(jì)劃》）在廣州市政府官網(wǎng)正式對(duì)外公布。根據(jù)上述文件，廣州將主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，將建設(shè)智慧型國(guó)際航運(yùn)物流樞紐和“互聯(lián)網(wǎng)＋航運(yùn)＋金融”新業(yè)態(tài)發(fā)展作為建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心的兩大戰(zhàn)略支點(diǎn)，發(fā)揮“海港”和“空港”樞紐雙引擎疊加優(yōu)勢(shì)，舉全市之力建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心，實(shí)現(xiàn)國(guó)際航運(yùn)中心、物流中心、貿(mào)易中心以及金融服務(wù)體系相互融合的格局。《行動(dòng)計(jì)劃》顯示，廣州將圍繞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)60個(gè)項(xiàng)目投入逾1000億元。同時(shí)還支持籌建廣州海事大學(xué)。

關(guān)鍵詞1

集疏運(yùn)體系升級(jí)

南沙港國(guó)際班輪2018年前開(kāi)通引航費(fèi)打八五折

《行動(dòng)計(jì)劃》顯示，廣州港口基礎(chǔ)設(shè)施不足，能力不強(qiáng)，集疏運(yùn)體系尚需完善，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展不平衡，物流園區(qū)和通道建設(shè)需進(jìn)一步完善，物流服務(wù)能力有待提升。為此，升級(jí)完善集疏運(yùn)體系成為補(bǔ)齊“短板”的關(guān)鍵。《行動(dòng)計(jì)劃》的目標(biāo)是：到2017年，廣州港貨物吞吐量達(dá)到5.5億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；完成固定資產(chǎn)投資150億元，新增港口通過(guò)能力8000萬(wàn)噸。

圍繞這一目標(biāo)，廣州港將推進(jìn)一系列動(dòng)作，包括南沙港三期、四期工程，南沙國(guó)際郵輪碼頭工程，南沙國(guó)際汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)園配套碼頭工程，爭(zhēng)取2017年開(kāi)工建設(shè)南沙港區(qū)國(guó)際通用碼頭工程。推進(jìn)新沙港區(qū)和黃埔港區(qū)升級(jí)改造。開(kāi)展在珠江口建設(shè)大型浮式LNG（液化天然氣）接收站的可行性研究。

值得一提的是，廣州港還將發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)和海空聯(lián)運(yùn)。依托南沙港區(qū)集裝箱干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，探索建立快件海空聯(lián)運(yùn)通道。結(jié)合南沙跨境保稅物流項(xiàng)目，開(kāi)通香港機(jī)場(chǎng)—南沙保稅物流園區(qū)海空快運(yùn)通道。依托白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、白云空港綜合保稅區(qū)構(gòu)建航空貨運(yùn)樞紐，逐步推進(jìn)發(fā)展海空聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。

在提升運(yùn)輸能力的同時(shí)，《行動(dòng)計(jì)劃》還將目標(biāo)瞄向了腹地拓展。其中之一便是增加外貿(mào)航線(xiàn)，拓展海向腹地，重點(diǎn)增加?xùn)|南亞、南亞、中東、非洲、澳新、歐洲及美洲航線(xiàn)，提升廣州港的集聚和輻射能力。爭(zhēng)取國(guó)家支持，在2018年前對(duì)在南沙港區(qū)開(kāi)通的國(guó)際班輪航線(xiàn)按標(biāo)準(zhǔn)的85％收取引航費(fèi)。

廣州港也將通過(guò)爭(zhēng)取啟運(yùn)港退稅政策試點(diǎn)，增加拓展“無(wú)水港”，提升輻射能力，其中將協(xié)調(diào)推動(dòng)省內(nèi)佛山、肇慶、云浮、清遠(yuǎn)、江門(mén)等港口以及廣西欽州、梧州、貴港等實(shí)施以南沙保稅港區(qū)為離境港的啟運(yùn)港退稅政策試點(diǎn)。

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