解讀物流眾包：一幅看上去很美好的藍圖
在這點上,，人人快遞上海站負責人羅黎告訴記者,，在人人快遞的平臺上，只有三證(身份證,、戶口,、社保證)指向同一個人,，才會初審通過，隨后會邀請此人來公司培訓及考試;針對高價值的貨物必須綁定銀行卡才可以接單;同時也會根據(jù)自由快遞人不同的信用等級進行分層推送信息,。
誠信,、政策障礙有多大?你是否愿意一位衣冠不整、來歷不明的配送員將商品配送到你的家門口?大多數(shù)人的回答是否定的,。
快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示,，眾包模式放到美國，是毫無爭議的,，因為他們有比較完善的誠信體系,，但是在中國誠信體系還沒建立的情況下，要依靠法治來搭救,。
筆者有一個朋友曾因眾包丟失了一件商品,，投訴到國家郵政局，得到的回饋是,，“物流我們管,，但眾包的模式?jīng)]有監(jiān)管部門監(jiān)管，以后建議還是使用正規(guī)物流,。”
不僅眾包物流是否屬于快遞服務尚待郵政管理部門確認,，另一方面當消費者權益受到損害的時候，消費者該向眾包物流企業(yè)追責還是向兼職配送員追責?當兼職配送員在工作中發(fā)生事故或工傷時,，眾包物流企業(yè)是否需要承擔責任?
眾包的定位
要論眾包是物流的一劑良藥還為時尚早,，但不可否認的是，在可預期的將來,，眾包必然是物流最后一公里中不可或缺的一部分,。
而怎樣定位這不可或缺的一部分，8月16日蜂鳥開放配送平臺發(fā)布會上,，餓了么團隊提供了自己的想法,。
“5年后，包括外賣、超市,、生鮮等在內的到家服務,，日均訂單將達到5000萬單。而即時配送,，是做好到家服務的基礎,。”餓了么CEO張旭豪這樣說道。即時配送是應O2O而生的物流形態(tài),，餓了么團隊將其定義為依托社會化庫存,，可滿足45分鐘內送達的配送方式。
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