時(shí)間：2015-08-18 09:12:11 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：IT老友記 作者：

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Uber將共享經(jīng)濟(jì)的熱潮吹向了中國(guó)，不少企業(yè)爭(zhēng)相成為“X領(lǐng)域”的Uber。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō),，Uber的本質(zhì)就是打車(chē)領(lǐng)域的一種眾包模式，用戶通過(guò)平臺(tái)發(fā)布乘車(chē)需求,，而那些恰巧閑散又想賺外快的司機(jī)們，即時(shí)接單,，資源得到了更高效的利用,。

眾包就是這樣一種模式，大眾在可自由支配的碎片化時(shí)間內(nèi),，發(fā)揮自己的體力或者才智進(jìn)行“盈余性”的社會(huì)創(chuàng)造,，看上去高效、資源最大化利用,、大眾實(shí)現(xiàn)自我的同時(shí)還帶有回報(bào),，這實(shí)在是一件“多全其美”的好事。

而在懶人經(jīng)濟(jì)盛行,，到家服務(wù)日益火爆的今天,，各家的自建物流團(tuán)隊(duì)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足呈幾何指數(shù)增長(zhǎng)的線上訂單量,，餓了么CEO張旭豪預(yù)測(cè)，5年之后,，所有到家服務(wù)的日均訂單量將達(dá)到5000萬(wàn)單,。

我不知道這些訂單連起來(lái)能繞地球幾圈，但可以肯定的是,，物流團(tuán)隊(duì)很難覆蓋到城市的每一個(gè)角落,。由于最大化利用社會(huì)閑置資源、提高工作效率,、降低成本等優(yōu)勢(shì),，眾包的模式越來(lái)越被各類到家、電商企業(yè)所關(guān)注,。

然而,，物流的眾包模式在目前的中國(guó)到家領(lǐng)域，到底是一劑已經(jīng)可以救命的良藥,，還是一幅看上去仍然很美好的藍(lán)圖?

京東眾包初體驗(yàn)

劉強(qiáng)東幾個(gè)月前“讓廣場(chǎng)舞大媽送菜”的言論即使在現(xiàn)在看來(lái)還有些荒誕不經(jīng),，但你不可否認(rèn)的是，京東眾包物流上線3個(gè)月以來(lái),，發(fā)展的速度確實(shí)驚人,。目前共招募快遞員超過(guò)50000人，擴(kuò)張到13個(gè)城市,，日均派送量超20000單,，月增長(zhǎng)速度為219%。

這里招募的快遞員,，男女不限、零門(mén)檻,、時(shí)間自由,，只需要一部智能手機(jī)，一張儲(chǔ)蓄卡,、年滿18周歲即可報(bào)名,，繳納小額初始押金300元，通過(guò)APP上視頻,、文章和簡(jiǎn)單的考核之后,，即可上崗。

記者簡(jiǎn)單得體驗(yàn)了一下京東眾包,，整個(gè)物流分為四大模塊：

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