時間：2015-08-18 09:07:20 點擊：次
來源：中國企業(yè)報 作者：

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在物流圈里，如果說起自己是“順豐的”,，那實在是一件值得驕傲的事情,，畢竟，在快遞行業(yè),，很少有一家公司能提供像順豐一樣速度和質(zhì)量的服務,，以至于在商家在電商平臺做活動時，“順豐包郵”所帶來的特別優(yōu)惠,，也就完全不同于一般包郵,。

然而，即使是順豐這樣的企業(yè),，也不得不面臨著一些尷尬——在整個產(chǎn)業(yè)鏈條上,，物流本身的話語權，長期被放置在較低的位置,，我們都認識到,，物流本身在今天的工商生活中日益重要，但物流業(yè)主體企業(yè)的利潤依然維持在極低的空間,。

為改變這一狀態(tài),，順豐的嘗試之一就是“順豐嘿客”，而這是個大膽的嘗試,，包括在全國布局的3000家的門市實體店,，另外再加一個順豐嘿客網(wǎng)站,。這個商業(yè)模式推出后，在維持了將近一年的運營后,，終于難以為繼,。當初的決策者通過對市場的跟蹤調(diào)查，近日,，將部分城市的順豐嘿客,，轉型成為“順豐家”，原有的順豐嘿客官方網(wǎng)站,，也并入了順豐優(yōu)選,。

對于此，順豐方面給出的解釋是,，這只是升級,，未來兩年可以看到新的成果。對于這一解釋,，筆者可以認同一半,，新事物的發(fā)展，固然需要給予充分的時間,，才能檢驗其成果,，然而，對于曾經(jīng)的“勞而無功”,，也應給予充分的反省以挖掘其意義,。順豐嘿客為何在一年的時間內(nèi)，先是“大手筆”,，結果并沒有帶給大家期待中的成果,？筆者認為可能的原因有以下幾個：

首先是違背常識，在順豐嘿客建立之初,，其所構建的整體平臺,，以物流聯(lián)通的線上線下模式讓人眼前一亮。確實,，比順豐線上做得好的,，沒有順豐物流系統(tǒng)龐大；具有類似物流系統(tǒng)的,，又沒有順豐的決心去鋪設線下實體店。

然而后續(xù)的線下店面,，具體操作卻讓人不解,，在店內(nèi)只有二維碼和電腦設備，用戶需要在店內(nèi)通過網(wǎng)絡進行購物,，店內(nèi)只有少量的幾款展示商品,，也并無體驗感,，以這種情況，用戶為何不在家里訂購,，用順豐物流送貨上門就可以了,？

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