時(shí)間：2015-08-17 09:49:07 點(diǎn)擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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平衡點(diǎn)

根據(jù)京東2015年第二季度財(cái)報(bào)顯示,，其自營與第三方平臺交易總額分別為647億元人民幣與498億元人民幣,，比2014年第二季度分別增長了65%和110%,。按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則(GAAP)計(jì)算,凈虧損為5.1億元(約合0.82億美元),去年同期凈虧損為5.83億元,，同比收窄。

“目前的自營模式來看都是虧損的,，很難解決經(jīng)營虧損的問題,。”裴亮說，現(xiàn)在虧損有資本補(bǔ)貼,，長期來看要一定要進(jìn)入正常運(yùn)行的軌道,。

“把線下連鎖實(shí)體店電商化。”鄧天卓說這話的時(shí)候,，京東O2O業(yè)務(wù)子公司剛剛成立3天,，這是被京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東視為2015年京東集團(tuán)層面重要戰(zhàn)略的業(yè)務(wù)。“現(xiàn)在京東的庫存既包括自營商品的庫存,，也包括一部分商家的庫存,，這其實(shí)給京東的庫存造成了不小的壓力，而發(fā)展O2O,，我們就是要讓商家直接在京東的平臺上銷售自己店里的庫存,。”

這是京東O2O的目標(biāo)，也是京東“減負(fù)”的對策,。“如果一件商品本身的銷售利潤就很低,，此時(shí)京東還要承擔(dān)把它運(yùn)到自己庫存的物流成本，那么肯定要虧損,。所以就一定要往平臺的方向轉(zhuǎn)。”在裴亮看來,，京東的自營物流是具有價(jià)值的,，阿里巴巴與蘇寧的合作也證明了電商需要落地支撐，但全品類自營的成本巨大，難以找到盈利依據(jù),，必然要尋求第三方平臺業(yè)務(wù)的補(bǔ)充和盈利支撐,。

根據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年整體網(wǎng)上銷售額占零售業(yè)整體銷售額的10%,，“但大部分都是非實(shí)體零售商形成的網(wǎng)上銷售額,，由實(shí)體形成的網(wǎng)上銷售少得可憐。”裴亮說,，現(xiàn)在線上零售年銷售額呈現(xiàn)出100%的翻倍增長,，但這大部分都是來自電商的銷售，而不是實(shí)體零售商的網(wǎng)上銷售,。

“消費(fèi)者購物行為很難做出一個區(qū)分,，觸點(diǎn)非常多，網(wǎng)上查詢店里買,、網(wǎng)上下單店內(nèi)提貨等等,。”裴亮認(rèn)為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)難以統(tǒng)計(jì)，但O2O業(yè)務(wù)毫無疑問是未來大勢所趨,，“未來融合還會繼續(xù),，線下企業(yè)在數(shù)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于線上，而線上電商也有充分的實(shí)力繼續(xù)這樣的聯(lián)合,。”

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