鐵總構(gòu)筑物流帝國:零散貨運(yùn)為去年同期115倍
隨著貨運(yùn)改革推進(jìn),鐵路物流已經(jīng)發(fā)生了明顯的變化,。
今年上半年,,南寧鐵路局一口價“門到站”,、“站到門”、“門到門”辦理業(yè)務(wù)量同比增長13倍,。鐵路貨運(yùn)改革后,,極大地簡化了貨運(yùn)受理方式。各鐵路局以降低企業(yè)庫存和物流成本為目標(biāo),,積極與企業(yè)洽談,,協(xié)議保障運(yùn)輸需求,并努力融入企業(yè)生產(chǎn)鏈,、供應(yīng)鏈,、銷售鏈,通過自營與聯(lián)合經(jīng)營相結(jié)合的方式,,不斷延伸鐵路貨運(yùn)兩端物流配送服務(wù)鏈,。
目前,全路已有近2000個貨運(yùn)站具備接取送達(dá)能力,,自有和利用社會汽運(yùn)資源9000余輛,,“門到門”全程物流上半年累計完成3600多萬噸,白貨接取送達(dá)業(yè)務(wù)量占貨場到發(fā)量的23%,。今年,,全路已承接白貨物流總包項(xiàng)目700多項(xiàng),完成發(fā)送量520多萬噸,。
不僅如此,,7月17日起,烏魯木齊南,、哈密兩個客運(yùn)站開始受理高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù),,標(biāo)志著新疆進(jìn)入全國高鐵快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。高鐵快運(yùn),,顧名思義,,就是利用高鐵列車,提供城際間的“當(dāng)日達(dá)”或“次晨達(dá)”等小件包裹快運(yùn)服務(wù),。2014年初,,高鐵快運(yùn)在京滬高鐵率先試運(yùn)行,迄今已有40多個城市開通高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù),;目前,,我國高鐵已覆蓋300多個城市,高鐵快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展空間廣闊,。
“力爭用3年左右時間將鐵路發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)是全路的共同目標(biāo),,現(xiàn)在各鐵路局正為此積極努力,力求早日完成目標(biāo)。”上述北京鐵路局負(fù)責(zé)人表示,。
貨運(yùn)改革加速
想發(fā)展,,先變革。近年來,,鐵路運(yùn)輸能力逐步得到釋放,,鐵路由賣方市場走向買方市場,。在這樣的背景下,,鐵路貨運(yùn)組織改革勢在必行。
4月18日,,中國鐵路總公司在沈陽召開鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)現(xiàn)場會,。盛光祖強(qiáng)調(diào),全路要進(jìn)一步加快推動鐵路向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,,創(chuàng)新鐵路發(fā)展方式和經(jīng)營模式,,充分發(fā)揮鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系的骨干作用,為促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn),。
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