時(shí)間：2015-06-25 15:43:03 點(diǎn)擊：次
來源：騰訊 作者：張雨忻

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一些中小型生鮮電商搭建了“冷鏈+普通物流”的網(wǎng)絡(luò)，其中冷鏈布局在干線物流中,，最后一公里則采用普通物流配送,，以適當(dāng)降低成本。而也有更大膽的生鮮電商通過足夠高效的供應(yīng)鏈銜接直接去掉了冷鏈物流,，并通過布局自提點(diǎn)進(jìn)一步砍掉了最后一公里的配送。

另外，新入局者也可以考慮對(duì)冷鏈物流依賴較低的品類,，利用已有的第三方物流或通過共享閑置人力資源的方式,，緩解最后一公里成本。

其次,，做不了“大而全”,，還可以做“小而美”。

天貓,、京東等綜合型電商利用自身平臺(tái)和流量?jī)?yōu)勢(shì),，可以通過讓商家入駐的方式布局全品類，并迅速擴(kuò)張到全國各個(gè)城市,。這樣的業(yè)務(wù)形態(tài)能快速獲得規(guī)模,，但也并非都是優(yōu)勢(shì)。從上游的選品,、供貨,、產(chǎn)品質(zhì)量把控到物流、營銷,、運(yùn)營,、管理等，生鮮電商的整體運(yùn)營能力很重要,，而平臺(tái)模式將使得運(yùn)營者失去對(duì)這其中大部分環(huán)節(jié)的把控,。

因此，生鮮電商創(chuàng)業(yè)者可以從本地市場(chǎng)切入,，選擇一個(gè)或幾個(gè)垂直品類,，深度介入并整合供應(yīng)鏈，包括上游的農(nóng)業(yè)基地直采,、中游的B2C平臺(tái)和倉儲(chǔ)物流建設(shè),、下游深入社區(qū)的O2O布點(diǎn)等，基于品類和地域形成自己的資源壁壘,。在此基礎(chǔ)上,，再考慮品類和市場(chǎng)的擴(kuò)張。

順豐優(yōu)選總裁崔曉琦總結(jié)過,，生鮮電商是一門“上游滲透到基地,，中間控制物流，末端抓住用戶群,，最終降低損耗率,，提高配送體驗(yàn)，控制物流成本”的非常復(fù)雜的生意,，目前,，大家都還在這其中摸索。

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