時(shí)間：2015-06-24 10:05:34 點(diǎn)擊：次
來源：中國經(jīng)營網(wǎng) 作者：

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2014年年報(bào)出來之后，京東凈收入1150億元,，同比增長66%;蘇寧營收1091.16億元,，同比增長3.63%。這是京東首次在營收上全面超過蘇寧,，這是應(yīng)該寫入中國零售史的一次財(cái)報(bào),。就像聽到另一只靴子掉落的聲音,，中國零售業(yè)確實(shí)變天了。

很長時(shí)間里,，中國零售業(yè)的發(fā)展很不均衡,，哪怕是中國最大的零售連鎖公司蘇寧，也不能將門店鋪設(shè)到縣級(jí)城市——他們嘗試過,，但是成本太高了,。中國廠商是依靠分銷體系，從全國總代理到省級(jí)總代理再到市,、縣,、鎮(zhèn)，這樣層層分派下來構(gòu)建起覆蓋中國市場(chǎng)的零售網(wǎng)絡(luò),。中國排前列的家電廠商、IT廠商都是將分銷體系玩得爐火純青的,。

在這個(gè)分銷體系里,，信息、商品,、資金的流動(dòng)效率低下,，對(duì)消費(fèi)者來說，也是不公平的,。家電價(jià)格區(qū)間段明顯,，因?yàn)樾畔⒉煌该鳎谝痪€城市市區(qū)內(nèi)賣99元的電飯煲,，到郊區(qū)賣119元,，到村里小店就賣139元。在家電價(jià)格體系里,，大代理商可能兩三個(gè)月周轉(zhuǎn)一次,，小的則是進(jìn)一批貨就賣一年，必須存在足夠高的利潤空間支撐其生存,。

這個(gè)花費(fèi)了三十多年建立起來的,、看似穩(wěn)固的分銷體系，卻在這幾年遭到電商前所未有的挑戰(zhàn),。京東這家電商公司,，在12年里憑借規(guī)模獲得更大的話語權(quán)，直接向廠商采購,，商品送入京東的庫房,，消費(fèi)者在京東網(wǎng)站或者移動(dòng)端下訂單，再由京東配送送貨上門,。這種模式?jīng)_擊了有數(shù)十年歷史的分銷體系以及零售連鎖模式,，是中國零售業(yè)態(tài)從低效率到高效率的演進(jìn),。

吸引消費(fèi)者選擇京東的，無非是更低的價(jià)格,、更好的服務(wù),。價(jià)格戰(zhàn)在過去曾經(jīng)是京東最直接的競(jìng)爭(zhēng)手段。京東自建物流提供快捷,、穩(wěn)定的配送服務(wù),，也是吸引消費(fèi)者的賣點(diǎn)。十二年來,，京東主要干的就是這兩件事：讓線上商品選擇更豐富,，讓自有配送送貨范圍更大、速度更快,。面向全國銷售的京東,，以統(tǒng)一的價(jià)格面向全國消費(fèi)者，這意味著,，就像搜索引擎在信息獲取上人人平等,，電商在商品選擇上人人平等，為社會(huì)帶來公平和效率,。在線下北京能夠買到的品牌,，四川小縣城根本買不到，但電商可以買到,，還可以送到家,。越偏遠(yuǎn)的地方商品價(jià)格差異越大，京東的價(jià)值就越大,，打破原來層層加價(jià)的分銷體系,。

這個(gè)過程，充滿京東與供應(yīng)商的博弈,。但這是大勢(shì)所趨,，更有效率的零售模式一定能夠取代低效率的零售模式。比起原有的分銷體系,，廠商直接將貨物運(yùn)送到京東庫房,，只經(jīng)過京東這一環(huán)節(jié)送到消費(fèi)者手里，環(huán)節(jié)少了許多,，效率提升上去了,。劉強(qiáng)東做物流的核心理念是減少物品搬動(dòng)次數(shù)，采用倉配一體化物流模式,，建的倉庫越多,，貨物離消費(fèi)者就越近，貨物移動(dòng)的距離越來越短,，速度越來越快,，成本也越來越低,，是一個(gè)正向循環(huán)，規(guī)模越大,，成效越明顯,。

劉強(qiáng)東意識(shí)到，“最近一二十年來所有的創(chuàng)新模式,，都跟降低交易成本,、提高交易效率有關(guān)。要么交易成本更低,，要么交易效率更高,，二者必居其一，新的模式才能夠生存發(fā)展,。如果這兩點(diǎn)都達(dá)不到,，所有的創(chuàng)新都沒有意義。”

京東提升交易效率,，降低交易成本的背后,，是京東對(duì)供應(yīng)鏈強(qiáng)大、精細(xì)的控制能力,。

人們很容易忽略京東的技術(shù)力量——盡管在京東內(nèi)部，研發(fā)是第三大投入部門,，僅次于物流和市場(chǎng)部門,。若要打個(gè)比方，京東的技術(shù)是潤物細(xì)無聲,，無處不在：無論是采銷部門的銷售預(yù)測(cè)系統(tǒng),、自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)，還是維系倉儲(chǔ)配送正常運(yùn)營的管理系統(tǒng),。