時(shí)間：2015-06-17 14:11:53 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：安卓網(wǎng) 作者：

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北京時(shí)間6月17日消息,，《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)版今天撰文指出,，投資者希望Uber能以顛覆出租車(chē)行業(yè)的相同理念撬動(dòng)快遞市場(chǎng)的巨大潛力,，但由于面臨保險(xiǎn)政策以及司機(jī)停車(chē)不便等諸多障礙,，Uber開(kāi)拓快遞市場(chǎng)的努力進(jìn)展緩慢,，該公司在打車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)以嚥凰牟呗詤s在快遞行業(yè)“玩不轉(zhuǎn)了”,。

以下為文章全文：

由于找到了一種方便數(shù)百萬(wàn)人在300多座城市出行的新模式,，Uber Technologies(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“Uber”)已成為世界上估值最高的創(chuàng)業(yè)公司之一,。然而,，該公司利用相同模式顛覆快遞行業(yè)的努力卻舉步維艱,。

在過(guò)去一年多，這家總部設(shè)在舊金山的公司一直在努力打造其CEO所提出的“城市物流網(wǎng)絡(luò)”——在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中,，用戶(hù)只要輕輕點(diǎn)擊智能手機(jī)屏幕,，載著乘客的司機(jī)便能順路取外賣(mài),、百貨和包裹。與Uber簽約的司機(jī)數(shù)量現(xiàn)已超過(guò)20萬(wàn),，大概是美國(guó)聯(lián)合包裹服務(wù)公司(即UPS)員工規(guī)模的兩倍,，這充分證明了Uber的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

錯(cuò)失與蘋(píng)果合作機(jī)會(huì)

一年前，Uber推出了當(dāng)日送達(dá)服務(wù),，并計(jì)劃與數(shù)十家零售商簽訂合作協(xié)議,。然而，到目前為止,，Uber僅僅與六家零售商達(dá)成了合作,。作為其中的一個(gè)合作伙伴，電子商務(wù)公司Gilt Groupe表示,，該公司交付Uber處理的訂單量低于預(yù)期,，部分原因是Uber不能給通過(guò)Gilt Groupe旗下在線(xiàn)商店銷(xiāo)售的高價(jià)商品上保險(xiǎn)。

近幾個(gè)月,，Uber接連錯(cuò)失了為蘋(píng)果和星巴克在部分城市快遞電子產(chǎn)品或飲品的合作機(jī)會(huì),。據(jù)知情人士透露，蘋(píng)果和星巴克曾與Uber談過(guò)合作事宜,，但后來(lái)卻與同城快遞創(chuàng)業(yè)公司servicePostmates達(dá)成了協(xié)議,。Yelp旗下熱門(mén)送餐應(yīng)用Eat24和餐飲配送服務(wù)GrubHub也曾就合作與Uber進(jìn)行過(guò)接觸，但最終未能達(dá)成合作,。

Uber旗下送餐服務(wù)名為UberEats,，是于去年秋天推出的。該公司當(dāng)時(shí)承諾,，會(huì)將紐約市,、芝加哥、洛杉磯,、多倫多和巴塞羅那等城市Uber用戶(hù)從熱門(mén)餐廳預(yù)訂的午餐和晚餐,，快速送達(dá)他們的住所或辦公地。然而,，由于有時(shí)訂餐人數(shù)太少,，Uber司機(jī)往往要等到一天即將結(jié)束時(shí)才能將餐送至用戶(hù)手中。

Uber表示,，其送餐服務(wù)仍然會(huì)堅(jiān)持之前的承諾不變,，但這項(xiàng)業(yè)務(wù)尚處于早期測(cè)試階段。UberEats業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人杰森·德洛格(Jason Droege)在寫(xiě)給《華爾街日?qǐng)?bào)》的一封電子郵件中稱(chēng)：“我們會(huì)繼續(xù)試驗(yàn)和測(cè)試新產(chǎn)品,，這些新產(chǎn)品將可以給客戶(hù)以及我們開(kāi)展業(yè)務(wù)的城市帶來(lái)好處。”在Uber公司內(nèi)部,，這項(xiàng)服務(wù)被稱(chēng)為“UberEverything”,。

Uber發(fā)言人還表示,，用戶(hù)對(duì)UberEats的反應(yīng)“絕大部分都是積極的。”這項(xiàng)業(yè)務(wù)將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)擴(kuò)大至最多15個(gè)城市,。

發(fā)展?jié)摿θ员煌顿Y者看好

在新興的按需快遞服務(wù)行業(yè),，Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們相信，智能手機(jī)時(shí)代正在孕育新一代購(gòu)物者,，這些用戶(hù)希望能將許多類(lèi)型的產(chǎn)品盡快送到家門(mén)口,。

投資者非常看好Uber的發(fā)展?jié)摿?，他們?cè)谏弦惠喨谫Y中對(duì)這家私營(yíng)公司的估值達(dá)到410億美元,。知情人士透露，Uber正在就新一輪融資展開(kāi)談判,，而該公司在這輪融資中的估值達(dá)到500億美元甚至更高,，這大概相當(dāng)于美國(guó)聯(lián)邦快遞公司(FedEx)的市值。

杰森·卡拉卡尼斯(Jason Calacanis)是一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,，同時(shí)還是Uber的早期投資人,。他說(shuō)：“沒(méi)有一家公司的實(shí)時(shí)物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模趕得上Uber。如果Uber能用這種基礎(chǔ)設(shè)施讓另一條業(yè)務(wù)線(xiàn)取得成功,，他們就可以顛覆這個(gè)行業(yè)了,。”

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