快遞業(yè)“最后一公里”爭(zhēng)奪白熱化
近10家企業(yè)在南京布局智能快遞柜
快遞業(yè)“最后一公里”爭(zhēng)奪戰(zhàn),,正闖進(jìn)一位重量級(jí)選手,。剛剛過去的周末,,順豐,、申通,、中通,、韻達(dá),、普洛斯聯(lián)合發(fā)布公告,,共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司,,致力于研發(fā)運(yùn)營(yíng)面向所有快遞公司,、電商物流使用的24小時(shí)自助開放平臺(tái)——“豐巢”智能快遞柜。
對(duì)于智能快遞柜,,不少南京市民并不陌生,。就在這一兩年間,近10家企業(yè)在南京布局類似業(yè)務(wù),。雖然“豐巢”來勢(shì)洶洶,,有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不客氣地直言,“他們,,來晚了,!”
順豐阿里各立山頭
6月6日,順豐,、申通,、中通,、韻達(dá)、普洛斯聯(lián)合發(fā)布公告,,共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司,,通過運(yùn)營(yíng)“豐巢”智能快遞柜,以提供體驗(yàn)最佳的平臺(tái)化快遞收寄交互業(yè)務(wù),。按照規(guī)劃,,“豐巢”智能快遞柜將在2015年內(nèi)完成中國(guó)33個(gè)重點(diǎn)城市過萬網(wǎng)點(diǎn)布局,并與萬科物業(yè),、中航地產(chǎn),、中海物業(yè)等地產(chǎn)物業(yè)核心企業(yè)深度合作,。
公開資料顯示,,豐巢科技初期投資5億人民幣,,從股權(quán)比例來看,順豐為35%,,申通、中通,、韻達(dá)均是20%,普洛斯為5%,。另外,,公司法定代表是順豐創(chuàng)始人王衛(wèi),。種種信息顯示,順豐是當(dāng)仁不讓的帶頭大哥,。
值得一提的是,就在2013年12月,,一家名為蜂網(wǎng)投資有限公司(下稱蜂網(wǎng)投資)的快遞業(yè)艦隊(duì)也曾橫空出世,。這家公司的股東分別為圓通、申通,、中通,、韻達(dá)等,,注冊(cè)資金2.5億元人民幣,,蜂網(wǎng)投資的發(fā)力點(diǎn)同樣為在社區(qū),、校區(qū)和公共交通場(chǎng)所推廣應(yīng)用快遞智能自助柜,。
為何“兩通一達(dá)”僅僅相隔一年多,就倒戈圓通,,而與圈內(nèi)“獨(dú)行俠”順豐結(jié)盟?對(duì)此,,中國(guó)物流與供應(yīng)鏈管理高端聯(lián)盟理事、漢森世紀(jì)供應(yīng)鏈管理咨詢總經(jīng)理黃剛對(duì)《金證券》指出,,今年5月阿里巴巴入股圓通,,坊間傳100億收購圓通約20%股份,。可見,,在智能快遞柜平臺(tái)市場(chǎng),,圓通與阿里站位,,順豐則借機(jī)與“通達(dá)系”融合,。
業(yè)內(nèi)直言“豐巢”入場(chǎng)已晚
從流傳出來的豐巢運(yùn)營(yíng)模式PPT來看,豐巢快遞柜是為物業(yè)公司,、社區(qū)業(yè)主及快遞公司,、行業(yè)用戶,、電商企業(yè)打造的智能快遞管理終端。用戶通過短信密碼,、二維碼取件,系統(tǒng)還能提供寄件功能,。未來,,公司通過廣告(液晶,、箱體),、快遞業(yè)務(wù)分成、電商使用傭金等來實(shí)現(xiàn)盈利,。
事實(shí)上,智能快遞柜并非新鮮事物,。以上市公司三泰控股打造(002312)的“速遞易”為例,在2014年年報(bào)中,,三泰控股聲稱已經(jīng)成為全球最大的快遞代收及臨時(shí)寄存的自助服務(wù)平臺(tái),。其2015年一季報(bào)數(shù)字顯示:截至3月31日,,速遞易累計(jì)使用用戶數(shù)量超過1500萬戶,,比年初增加500萬戶,;注冊(cè)快遞員逾19萬人,,比年初增加9萬人,;已簽約協(xié)議網(wǎng)點(diǎn)46489個(gè),,布放網(wǎng)點(diǎn)19558個(gè),,速遞易累計(jì)送達(dá)包裹1.16億件。報(bào)告期內(nèi),,速遞易收入3297萬元。
公司內(nèi)部人士向《金證券》記者介紹,,“速遞易”去年年后進(jìn)入南京市場(chǎng),,目前推廣至800多個(gè)小區(qū),,市場(chǎng)占有率在南京靠前,。除了速遞易,上海富友“收件寶”,、南京云柜等近10款類似產(chǎn)品,,也在南京市場(chǎng)爭(zhēng)奪激烈。
“我們進(jìn)南京市場(chǎng)之前曾做過調(diào)研,南京大概有3000多個(gè)小區(qū),,經(jīng)過我們幾家的布局后,在南京推廣快遞柜的空間并不多,。另外,,小區(qū)安放快遞柜需要一定的面積,,我們已經(jīng)搶占下來的地盤,豐巢是很難再插手的”,,這位人士直言,“豐巢”這時(shí)入場(chǎng)為時(shí)已晚,。
對(duì)此,順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《金證券》記者表示,,豐巢背后股東的物流基因強(qiáng)大,,要打造的是不同于市面的新型智能快件柜服務(wù),,會(huì)將這片“藍(lán)海”做得與眾不同,,最終結(jié)果交由市場(chǎng)驗(yàn)證。
》》》聲音
5年內(nèi)智能快遞柜難爆發(fā),?
“小區(qū)里有了這么一個(gè)快遞柜,,確實(shí)挺方便的,。”南京市民黃小姐對(duì)《金證券》記者稱,。以往,快遞小哥送貨上門,,經(jīng)常自己不在家,快遞哥只能再跑一趟,,現(xiàn)在收到信息提示后,,可以下班后直接從快遞柜里拿。
但慢慢地,,問題逐漸浮現(xiàn),。比如,越來越多的快遞員圖方便,,不管是否有人在家,,也不征詢收件人同意便將包裹直接投入快遞柜,。有時(shí)因沒有收到短信提示,花了冤枉超時(shí)費(fèi),。
黃小姐還提出,,“快遞柜同樣涉及到安全問題,但現(xiàn)在小區(qū)安哪家公司的快遞柜,,小區(qū)業(yè)主沒有決定權(quán),,后面的利益關(guān)系很難說清。”
昨日下午,,知名快遞專家趙小敏也對(duì)《金證券》記者表示,,從國(guó)外經(jīng)驗(yàn)以及最近國(guó)內(nèi)企業(yè)布局來看,智能快遞柜的推進(jìn)速度緩慢,,主要因?yàn)樵诠舶踩W(wǎng)絡(luò)沒有完全建立起來前,,快遞柜進(jìn)小區(qū)面臨著利益紛爭(zhēng)、安放空間受限,、政策障礙等問題,,“5年之內(nèi),智能快遞柜在中國(guó)很難取得爆發(fā)發(fā)展,。”他判斷,。
相關(guān)新聞:
- 孟加拉國(guó)推動(dòng)快遞服務(wù)延伸至農(nóng)村
- 順豐,、申通,、中通、韻達(dá),、普洛斯在一起 合建
- 圓通自建航空公司獲批 快遞業(yè)上演“三國(guó)殺”
- 國(guó)家將放開郵政快遞定價(jià) EMS價(jià)格未來或下調(diào)
- 我國(guó)2020年實(shí)現(xiàn) 村村通快遞
- 商務(wù)部:中國(guó)快遞企業(yè)在韓業(yè)務(wù)范圍得到空前擴(kuò)大
- 陳顯寶:快遞行業(yè)內(nèi)部惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)
- 不打價(jià)格戰(zhàn) 快遞企業(yè)靠什么競(jìng)爭(zhēng)
- 快遞黑馬如何變駿馬
- 河南省委常委要求做好電商與物流快遞協(xié)同發(fā)展
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次