“互聯(lián)網(wǎng)x”快來了 ,誰是旅游O2O門口的野蠻人,?
自2015年兩會李克強總理提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的新經(jīng)濟概念后,,O2O熱度再次上升。過去一兩年O2O更多活躍在互聯(lián)網(wǎng)科技圈,及有革新意識的傳統(tǒng)行業(yè)中,今年已明確升級為國家戰(zhàn)略,。
近日在2015年博鰲論壇上,,百度總裁張亞勤又提出“互聯(lián)網(wǎng)x”的概念,,“借深度參與海南互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)建設(shè)的機會,,使互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)更好地融合,讓‘互聯(lián)網(wǎng)+’變成‘互聯(lián)網(wǎng)x’,,發(fā)揮其倍乘效應(yīng)”,。
互聯(lián)網(wǎng)正借助信息革命的絕對優(yōu)勢,向各個行業(yè)縱深滲透,,這是互聯(lián)網(wǎng)+的1.0,。當互聯(lián)網(wǎng)繼續(xù)滲透,達到重塑行業(yè)時,,就是互聯(lián)網(wǎng)+的2.0,,接近了互聯(lián)網(wǎng)x的概念。
旅游業(yè)涵蓋生活服務(wù)領(lǐng)域的方方面面,,互聯(lián)網(wǎng)+的解構(gòu)行為正加速旅游O2O的重塑,。以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)公司正全面滲透生活服務(wù)領(lǐng)域,同時攪起了旅游O2O領(lǐng)域的全面競爭,。
三巨頭“互聯(lián)網(wǎng)+”時代全面滲透 旅游O2O競爭范圍將擴大化
以百度,、騰訊、阿里為代表的幾大互聯(lián)網(wǎng)公司,,在旅游O2O領(lǐng)域動作頻頻,。阿里在交通出行領(lǐng)域,以2.5億美元領(lǐng)投了美國拼車公司Lyft的D輪融資,、數(shù)千萬美元投資快的打車,;28.1億元投資酒店領(lǐng)域系統(tǒng)供應(yīng)商石基信息,獲得15%的股份,;聯(lián)合寬帶資本2000萬美元,,投資出境游服務(wù)商“百程旅游”;收購商旅服務(wù)商“阿斯蘭”,。
另外,,其較早期戰(zhàn)略投資的窮游網(wǎng)、在路上,,及其體內(nèi)由淘寶旅行升級的的去啊,。阿里在旅游O2O領(lǐng)域的布局較為分散,,總體線上強,線下弱,,不過在酒店信息化系統(tǒng)的布局值得注意,。騰訊則在旅游O2O領(lǐng)域投資了滴滴打車,同程網(wǎng),、面包旅行、我趣旅行,,及1.8億美元投資的樂居,,加上其原有成員藝龍網(wǎng)。
在BAT三家中,,騰訊在旅游O2O領(lǐng)域的布局最弱,,雖有微信這樣的O2O戰(zhàn)略工具,但其強社交,,弱交易,、弱營銷的基因,暫時還未看出發(fā)力空間,,部分連接目的地資源的第三方軟件,,如番茄來了借助微信接入其生態(tài)體系,但綜合爆發(fā)性還有待觀察,。
百度在旅游業(yè)的布局包括,;大手筆投資的租車領(lǐng)域巨頭Uber,在租出打車領(lǐng)域與阿里騰訊形成抗衡,;百度控股的去哪兒2014年12月投資全國十大旅行社連鎖機構(gòu)旅游百事通,,是旅游O2O的標志性事件。已成為在線旅游第二大平臺的去哪兒虧損雖飽受爭議,,但競爭力仍不容小覷,。
從戰(zhàn)略級別來說,百度2014年推出的直達號份量較重,,它使百度擁有了旅游O2O營銷戰(zhàn)略縱深的能力,。通過百度直達號,百度可以在旅游等本地生活服務(wù)領(lǐng)域,,大力實踐其連接人與服務(wù)的戰(zhàn)略目標,。
BAT對旅游O2O的垂涎已不是一兩天了,以不同方式全面滲透生活服務(wù)領(lǐng)域一直是它們的目標,。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”到“互聯(lián)網(wǎng)x”的滲透,,旅游O2O領(lǐng)域的競爭將更加激烈。
然而回到起點,,還是互聯(lián)網(wǎng)本身的進化和發(fā)展在推動這一切,,互聯(lián)網(wǎng)在提升旅游線上,,效率有著天然優(yōu)勢,導(dǎo)致三巨頭在深入這一領(lǐng)域時直戳要害,。
移動互聯(lián)天然屬性如何提升旅游O2O線上效率
互聯(lián)網(wǎng)+的內(nèi)涵產(chǎn)學(xué)研界已經(jīng)闡釋很多,,但多停留在簡單加行業(yè)的層次,其實互聯(lián)網(wǎng)本身也在進化和提升,。張亞勤提出的互聯(lián)網(wǎng)x的概念暗含了互聯(lián)網(wǎng)本身的進化邏輯,,簡單相加并不能達到倍增效應(yīng)。真正推動產(chǎn)業(yè)變革的必然是跳躍式的創(chuàng)新,。
移動互聯(lián)網(wǎng)與旅游產(chǎn)品和服務(wù)具有天然的結(jié)合性,,在移動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的背景下,旅游消費,、預(yù)定,、服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化將實現(xiàn)跨越式發(fā)展。但目前的在線旅游的發(fā)展仍處在野蠻生長階段,,價格戰(zhàn),、流量戰(zhàn)、刷下載量戰(zhàn),、公關(guān)戰(zhàn)層出不窮,,這也是四大在線旅游上市公司巨額虧損的重要原因。在線旅游公司需要與時俱進,,隨互聯(lián)網(wǎng)的進化而提升其運營效率和投入產(chǎn)出比,。
具體在如何提升互聯(lián)網(wǎng)的效率上,大型OTA與BAT巨頭做法不同,,但邏輯相通,,如攜程今年3月25日將旗下主營酒店業(yè)大數(shù)據(jù)挖掘與增值服務(wù)的慧評網(wǎng),與酒店管理系統(tǒng)(PMS)供應(yīng)商中軟好泰重組合并,,成立了眾薈信息技術(shù)有限公司,,進行OTA+PMS+大數(shù)據(jù)的嘗試,通過挖掘游客酒店住前住中住后大數(shù)據(jù)價值,,來實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”的滲透,。
而BAT三巨頭則直接利用其優(yōu)勢進行提升,如百度直達號通過“移動搜索+LBS+大數(shù)據(jù)”的方式,,來實現(xiàn)商戶價值的直接傳遞,,通過游客消費數(shù)據(jù)的積累,逐漸實現(xiàn)用戶價值的畫像描述和精準分析,,從而連接商家與用戶使商戶價值,,與用戶需求更直接、精準,、快速的匹配,。
2015年春節(jié)期間,,國家5A級旅游景區(qū)黃金周接待總量,同比增長超過30%,,特別是散客市場增長尤為突出,。這其中,線上和散客有很大程度得益于貴廣高鐵等硬件設(shè)施的改善,,及大眾點評,、百度直達號等手機端購票渠道的完善。
舉個例子,,據(jù)不完全統(tǒng)計,,春節(jié)期間,來桂林的散客和自駕車游客中,,有80%以上是通過@桂林旅游百度直達號、攜程,、同程,、驢媽媽等在線平臺進行門票預(yù)定和購買。
“互聯(lián)網(wǎng)+”到“互聯(lián)網(wǎng)x”將促使旅游O2O線下資源全面觸網(wǎng)
在旅游O2O的發(fā)展過程中,,線上企業(yè)的焦慮其實并沒有那么強烈,,它們有借助資本的先天優(yōu)勢,熟稔互聯(lián)網(wǎng),,擅長講故事,,可以承擔虧損的壓力,而近兩年資本的狂熱也助長了這一趨勢,,對已經(jīng)形成相當規(guī)模的在線旅游公司來說,,生存不是其考慮的問題,其大多在考慮是否形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)及進一步壟斷,。
而對于線下眾多旅游業(yè)各環(huán)節(jié)來說,,面臨的是線上靠大流量擠壓下,生存空間的縮小和消費者對產(chǎn)品要求提升后的直接抱怨,。眾多線下旅行社,、目的地、旅游局,、景區(qū),,這些在行業(yè)內(nèi)生存了十余年甚至幾十年的公司或機構(gòu),突然發(fā)現(xiàn)自己產(chǎn)品落伍了,、以往消費者“不在意”的服務(wù)重要了,,以往合作良好的伙伴變臉了,以往的營銷手段統(tǒng)統(tǒng)失效了,。
它們無法理解曾經(jīng)唾手可得的客戶突然不知了去向,,更無法理解生意可以一年不賺錢,,年復(fù)一年不賺錢的邏輯。隨著互聯(lián)網(wǎng)+的到來,,旅游O2O就成了一條明路,,但如何做依然是擺在所有線下資源方的一道難題。
對線下資源來說,,簡單結(jié)合線上OTA已經(jīng)無法解決問題,。線下資源迫切需要找到更好的打通線上線下的入口,這就是攜程大數(shù)據(jù)營銷,、百度直達號等第三方營銷平臺的機會,。線下巨大的需求量為門口的野蠻人提供了機會。
旅游O2O門口的野蠻人是誰,?
美國《名利場》雜志特約記者賴恩·伯勒(Bryan Buffough),,曾寫過一部超級暢銷書《門口的野蠻人》。從幾大互聯(lián)網(wǎng)+公司在旅游O2O的布局深度與戰(zhàn)略上相比,,阿里數(shù)量最多,,但線上居多,線下較少,、尚缺乏打通線上線下的戰(zhàn)略工具,,其旗下去啊的服務(wù)短板比較明顯,且以物流為核心的電商基因本質(zhì)上與旅游O2O虛擬電商相沖突,,去啊平臺旅游產(chǎn)品售后差,,屢遭投訴就是這個問題。
騰訊在線旅游領(lǐng)域也較弱,,百度布局從體量和深度來看已抓核心,,尤其百度直達號直接打通目的地與消費者之間的環(huán)節(jié),在自由行成趨勢的大環(huán)境下,,百度直達號可以通過移動搜索與需求精準匹配,,對商家來說易于開通,方便對資源進行CRM管理,;作為營銷工具,,客戶轉(zhuǎn)化率不錯,未來更多資源的接入是當下的重點,。比如,,目前百度采用多是目的地、景區(qū)地推的模式,,在線上流量獲取成本越來越高的情況下,,這種方式較為直接,但需長期投入和堅持。
綜合來看,,阿里和百度都具備成為旅游O2O門口的野蠻人的潛力,,但誰能出來,取決于其綜合戰(zhàn)略武器的應(yīng)用,,百度直達號能否勝任,,其運營推廣效率是關(guān)鍵!
相關(guān)新聞:
- 互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新倡導(dǎo)“法治下的監(jiān)管”
- 傳統(tǒng)銀行業(yè)因“鲇魚效應(yīng)”加速進軍互聯(lián)網(wǎng)金融
- “互聯(lián)網(wǎng) ”模式來襲 智能物流漸行漸近
- 支付寶微信O2O競賽轉(zhuǎn)戰(zhàn)便民服務(wù)
- 互聯(lián)網(wǎng)+餐飲:一邊是火焰一邊是冰山
- 你知道嗎,?O2O企業(yè)都有這些玩法新
- 電子商務(wù)全新商業(yè)模式 超市O2O引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注
- 生活在互聯(lián)網(wǎng)時代,,你該為誰工作?
- 廣電業(yè)老樹開新花 欲借“互聯(lián)網(wǎng)+”逆襲
- 快遞業(yè):借助“互聯(lián)網(wǎng)+”打造“軟實力”
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負責人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負責人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次