時間：2015-03-27 09:53:19 點擊：次
來源：新華網(wǎng) 作者：

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今年全國兩會期間，國務(wù)院總理李克強在政府工作報告中明確要求，發(fā)展物流快遞，把以互聯(lián)網(wǎng)為載體、線上線下互動的新興消費搞得紅紅火火。在中國經(jīng)濟新常態(tài)的形勢和格局下，快遞行業(yè)到底應(yīng)何去何從？

總理為快遞行業(yè)“代言”

今年“兩會”期間，總理在政府工作報告中充分肯定了快遞發(fā)展的成效，明確要求“發(fā)展物流快遞，把以互聯(lián)網(wǎng)為載體、線上線下互動的新興消費搞得紅紅火火”。在與中外記者見面時，更是向世界發(fā)出“我很愿意為網(wǎng)購、快遞和帶動的電子商務(wù)等新業(yè)態(tài)做廣告”的最強音。

快遞深入生活各個角落

以往被認為只是“跑腿搬貨”的快遞,已深入人們生活的各個角落和消費的各個領(lǐng)域:網(wǎng)上購物、跨境購物、生鮮訂購、校園包裹、同城快遞……同時,快遞入廠區(qū)、入園區(qū),增進制造業(yè)、服務(wù)業(yè)的細分化、專業(yè)性，提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。

快遞成大眾創(chuàng)業(yè)重要舞臺

環(huán)顧國內(nèi),在餐飲外賣、食材配送、校園快遞、眾包跑腿等領(lǐng)域,一大批創(chuàng)新性的快遞企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)。此外,以服務(wù)“智慧生活”為核心的智能快遞,也成為各類企業(yè)競逐的陣地。

快遞業(yè)“成長的煩惱”凸顯

快遞業(yè)野蠻生長

同質(zhì)化競爭嚴重,對電商件依賴過高，高附加值的服務(wù)產(chǎn)品培育滯后：價格戰(zhàn)持續(xù)多年，一些快遞公司“賠本賺吆喝”。

服務(wù)質(zhì)量良莠不齊

服務(wù)質(zhì)量良莠不齊，消費者投訴時常成為熱點；違規(guī)寄遞、“帶險上路”時有發(fā)生，快遞安全仍暴露漏洞等等。

加盟門檻低管理不規(guī)范

從業(yè)者認為,當前快遞公司普遍采用加盟制度,這一模式解決了企業(yè)發(fā)展之初因資金不足導(dǎo)致的線路鋪設(shè)能力有限等問題,但是隨之而來的高層人員過多、網(wǎng)點管理松散等問題卻令快遞公司轉(zhuǎn)型困難重重。

快遞如何做“強”做“優(yōu)”

實施“快遞+”戰(zhàn)略

以“互聯(lián)網(wǎng)+”為契機，抓緊配套實施“快遞+”戰(zhàn)略。要加快快遞與制造業(yè)的聯(lián)動，強化快遞與綜合交通運輸體系的銜接，促進快遞與金融業(yè)的互動，擴大冷鏈快遞網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，引導(dǎo)市場主體細化產(chǎn)品層次、延長服務(wù)鏈條、提高附加價值，搶占市場先機。

向外向西向下擴展

從網(wǎng)絡(luò)布局看,中國快遞未來的增量,除了“向外”,還來自“向西”、“向下”。跨境網(wǎng)購的興起,正推動中國快遞不斷“出海”。農(nóng)村快遞市場也不斷拓展，快遞下鄉(xiāng)政策屢屢出臺。

智能物流為切入口

大力提升信息化、智能化、標準化水平。要以信息化為牽引，推動現(xiàn)代信息技術(shù)與服務(wù)和管理全面融合，實現(xiàn)快遞業(yè)管理信息化、生產(chǎn)自動化、運輸綜合化、配送智能化、過程可視化、裝備高效化等。