時間：2015-03-13 10:10:43 點擊：次
來源：經(jīng)濟觀察報 作者：

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從“送水”到“賣水”

今年2月初,，聯(lián)邦快遞委托For-rester咨詢公司做了一項電商消費者行為的研究報告,，結(jié)果顯示,，運輸承包和交貨時間是海淘消費者在作出消費決定時最看重的問題,。

事實上,，這亦是國內(nèi)多家快遞公司扎堆試水跨境電商的主要原因所在,。中通國際一位負責(zé)人就對經(jīng)濟觀察報坦言稱：“跨境電商對于物流的倚重程度遠遠大于國內(nèi)電商”,、“做跨境電商最大的壁壘就是物流”,。

對于一直試圖介入電商,、亦改變自身業(yè)務(wù)營收模式的國內(nèi)快遞企業(yè)而言,，這無疑是一個誘人的機會。

早在幾年前,，快遞企業(yè)就曾試圖涉足電商經(jīng)營,。申通快遞曾投資過電商平臺“愛買網(wǎng)超”，天天快遞亦曾上線電商平臺“天天特賣匯”，然而這些網(wǎng)站中目前除順豐旗下的生鮮食品網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”外,，其他網(wǎng)站幾乎都不瘟不火,。

快遞企業(yè)這一次選擇將目光投向了“跨境電商”。“這個市場首先整體處于起步階段,，大家起點相同,，基本上還沒有出現(xiàn)像國內(nèi)阿里巴巴、京東那樣的壟斷性巨頭,；另外物流在整個跨境電商運營中占據(jù)的權(quán)重價值更大,。”在莫岱青看來，這是快遞企業(yè)扎堆跨境電商的主要原因,。

而從實際操作層面,，不同于聯(lián)邦快遞、UPS這些國外同行專注于提供跨境物流服務(wù),，國內(nèi)快遞企業(yè)多采取了跨境物流與跨境電商的“雙管齊下”,。如前文提到順豐、韻達等目前均已紛紛建立跨境電商商城,，順豐海淘網(wǎng)站中目前所有產(chǎn)品更是全部來自自有團隊的采購,。

在談及此事時，順豐速運國際電商服務(wù)事業(yè)部副總裁任曉煜打了一個比方,。他說順豐的角色一直像送水的,，“如果水質(zhì)非常棒，我們當然愿意做一個送水的,。”但“跨境電商最核心的是消費者信任問題,，這說明水本身是有問題”，這會導(dǎo)致順豐“自己的商業(yè)搞不大,，做后臺也做的很累”,。

他稱，在這種情況下順豐覺得有必要自己嘗試,，看看是不是給消費者提供另外一種選擇,，所以現(xiàn)在“順豐除了送水之外還決定開始制造水。”

而外界的質(zhì)疑則恰恰在于這個“制造”環(huán)節(jié),。一位跨境電商負責(zé)人對本報稱,，跨境電商有兩個“端”，即前端的采購和后端的銷售,，中間的物流服務(wù)其實更像一個“公共資源”,，“你做得好，別家電商也可以花錢購買你的服務(wù),，這不構(gòu)成獨特的競爭力,。”他稱,，快遞企業(yè)目前在兩個“端”上并沒有更多的實際經(jīng)驗。

順豐的任曉煜對此回應(yīng)稱,，目前跨境電商的所有人才和智慧池目前都是從線下引入,。換言之，目前大家都在一個起跑線上,，重要的是“把專業(yè)的團隊和專業(yè)的智慧池能夠有效結(jié)合起來,，把這些東西用好，才可以打通供應(yīng)鏈,。”

他以順豐海淘目前采購選品舉例：“我們有自己的搜索引擎，這個搜索引擎從各大論壇以及標的網(wǎng)站里面主動搜索熱詞和產(chǎn)品,，并且對它進行語意分析,，形成采購風(fēng)向標的第一輪商品。在這個基礎(chǔ)上我們再對每個SKU進行細化,，去分析它在整個市場的走向和定位,。”

快遞公司同樣要回答的還有后端網(wǎng)站營銷推廣和用戶流量問題，目前看來在相當一段時期內(nèi)這并不是一件容易解決的事情,。即使眼下風(fēng)頭正勁的順豐海淘,，在百度搜索輸入名稱，其排序在前的是其轉(zhuǎn)運平臺“海購豐運”網(wǎng)站而非海淘網(wǎng)站,，而在關(guān)系到用戶體驗的網(wǎng)站自身頁面布局和整體流暢性上,，順豐海淘提升的空間還有很多。

相比順豐海淘的自采自銷,，同為快遞公司的中通和韻達等則謹慎很多,。以中通為例，目前其跨境進出口物流主要由旗下控股公司中通國際負責(zé),，中通相關(guān)負責(zé)人稱,，中通國際的定位仍以跨境電子商務(wù)件為核心，兼顧傳統(tǒng)商務(wù)件,，專注于提供一流的國際物流解決方案,。其稱跨境電商目前還在計劃和調(diào)研中，即使最終上線也會傾向于“采取平臺導(dǎo)購的方式”,。

與此相近,，韻達對于旗下跨境電商網(wǎng)站UDA（優(yōu)遞愛）的定位也是一個提供商家和買家交易的平臺服務(wù)商。

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