衛(wèi)哲：互聯(lián)網(wǎng)公司有兩種泡沫
比如說我們途家,、小豬短租、甚至滴滴,，滴滴和Uber上已經(jīng)有很多專職司機,，專門買一輛車來做滴滴和Uber的專車,，只要有固定的時間，固定的資產(chǎn)來做,，就已經(jīng)不是分享經(jīng)濟了,，它就是共享經(jīng)濟。
所以很多人說,，滴滴怎么漲價了,，滴滴的漲價和市場的消費對手無關，共享經(jīng)濟因為有專人專車,，有固定的成本,，他必須覆蓋掉固定的成本才能盈利，所以這些價格的提高是共享經(jīng)濟本質帶來的,，因為共享經(jīng)濟有新的資源投入,。
而中國又誕生了很多黃牛，把散在那的房子先租下來,，統(tǒng)一裝修，然后再通過平臺租出去,，那他也是在從分享經(jīng)濟走向共享經(jīng)濟,。
有了互聯(lián)網(wǎng)有了很多改變，沒有互聯(lián)網(wǎng)技術,，確實分享和共享都很難,，但并不因為披上了分享和共享的外衣，分享和共享的本質就發(fā)生了改變,，我們肯定是看好對閑置資源的釋放再用,。基本上全世界都進入了過剩經(jīng)濟,，你要再重新投入資源的話,，都是一個額外的成本。
資本的收益永遠是看增長和效率的,，我們看到的商業(yè)計劃書,，談我做得有多快，我能做多大的特別多,，但我能做多高效很少被提起,。談車子的一定談使用率，談房子一定談入住率,。
當我們忘記了效率就是忘記了商業(yè)的本質,，互聯(lián)網(wǎng)是讓我們所有行業(yè)效率變得更高的，絕對不能披上互聯(lián)網(wǎng)的外衣反而有了一個虧錢的理由,，反而有了一個不做效率的理由,。
所以希望我們今天的所有嘉賓,，既了解互聯(lián)網(wǎng)時代我們投資哪些需要變化又堅守哪些商業(yè)和投資永恒不變的真理,，謝謝大家。
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