時間：2015-05-08 11:15:37 點擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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4月23日,，由國家工業(yè)和信息化部,、中國人民共和國商務(wù)部、中國電子商務(wù)協(xié)會指導(dǎo),，中國電子商務(wù)協(xié)會物流專業(yè)委員會,、中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟主辦的第五屆中國電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展大會在杭州龍禧福朋喜來登酒店成功召開,，來自全國各地400多名政府領(lǐng)導(dǎo),、專家學(xué)者,、企業(yè)代表參加了本屆協(xié)同發(fā)展大會。心怡科技物流在這幾年電商行業(yè)的發(fā)展過程中,，接觸的是中小的商家,，隨著電子商務(wù)發(fā)展的過程中，發(fā)現(xiàn)中小商家在發(fā)展中的瓶頸和困擾,。楊總借著案例和經(jīng)驗的分享，和大家一起來探討一下,。

廣東心怡科技物流有限公司 楊子鈺

在整個的中國電子商務(wù)發(fā)展過程中,，要想能夠持續(xù)的保持競爭力，需要突破哪些瓶頸,？從宏觀的環(huán)境來分析,，可以看到，整個中國的電子商務(wù),，包括網(wǎng)購的規(guī)模的擴大,，我想是毋庸置疑的,，一直呈一個非常漂亮的上升的曲線。由以前的網(wǎng)上的沖動性的消費消費者變得更加的理性,。

在這樣的經(jīng)營過程中,，在經(jīng)營和運營模式的過程，要找出一些突破點,，怎么樣能夠在整個的電子商務(wù)格局持續(xù)發(fā)展的過程中,，保持自己不敗呢？回顧一下,，整個的中小商家的業(yè)務(wù)發(fā)展的過程中,，它是由上下兩部分組成的，一部分是普遍商家去做選擇的,，首先我對我的產(chǎn)品,、還有我的市場、還有附加的價值做出一個定位,，然后是平臺模式,，自采自銷。除此之外,，在所有的商家都去做這兩件事情,。接下來商家都會做三件事情，一個就是產(chǎn)品與營銷,、還有后臺供應(yīng)鏈管理,，還有內(nèi)部的管理。供應(yīng)鏈的管理可以使的成本降低,，下半部分的管理實際上需要一個很好的電商的系統(tǒng)的平臺,，無論做上升的產(chǎn)品的定位還是確定商業(yè)的模式還是后臺的管理，其實商家經(jīng)營的好壞是給顧客提供的體檢好不好,。在追求顧客服務(wù)體驗的話,，會想起一起方式和方法。

在中小商家面臨的現(xiàn)狀是什么樣的,？

要清楚要給顧客提供的是什么東西,？

第一個電商都是唯低價的準則，還有價格競爭導(dǎo)致的利潤還是低下的,。的渠道也差不多,，采取的方式和資源也都是差不多的，怎么會有差異華的競爭的實力呢,？在這兩種情況下,，事實上是很多的商家難以生存下去的，在和合作的商家當中,，也有一些商家到達了頂峰之后迅速的下降,。隨著產(chǎn)品的新和創(chuàng)新,，以及包括產(chǎn)品同質(zhì)化的銷售的競爭的關(guān)系，對庫存的管理要非常的重視,。之前的倉庫,，就是從圖片的過程當中演繹過來的，清楚的非常有感受的說,，自動化以及信息管理包括供應(yīng)鏈一體化的管理,，對整個的在這一塊的倉儲的管理，以及物流配送管理的一個成本的降低的幫助,，除此之外,，它不僅降低的成本，而且對商家也有很多的幫助,。所以成本的降低是超過之前的一個預(yù)想的,，比如說曾經(jīng)做一個傳統(tǒng)的項目，完全手工化的,，它當時的整個人力的話倉庫是70個人,，每天出350張單，但是它的件數(shù)是一兩百件,，但是經(jīng)過了供應(yīng)鏈的優(yōu)化后,，的倉庫就需要30多個人，這就是非常大的成本的降低,。再看一下,，現(xiàn)在的電商的生存的現(xiàn)狀。經(jīng)過的某平臺的數(shù)據(jù),，它的B2C的一個平臺樂觀各級店鋪得比較,，以及C2C的平臺各級店鋪的比較，可以看到,，C2C 0—1萬占了79%,，其實很多的商家特別是是在100萬左右的商家來講，他會在這個階段持續(xù)很很長的時間,，但想突破下一個環(huán)節(jié)對他來講是非常困難的,。下面這個數(shù)據(jù)也是一個商家數(shù)量的比較。千萬級以上也是的目標客戶了,，并不多,，是408家，對客戶進行了相關(guān)的分析,，無外乎這些客戶大部分在內(nèi)部的管理以及供應(yīng)鏈管理上進行了很多的優(yōu)化，進行了資源的投入,，除此之外,，他們有品牌的優(yōu)勢,，或者他在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的時候就有非常好的渠道的優(yōu)勢。所以這些千萬級的商家也有他的一個共性的,。而在發(fā)展的過程中,，大家碰到的瓶頸就是知名度的高低，還有內(nèi)部管理水平的高或者低,。剛才有講到,，一個商家很辛苦的從開始入門做到10萬，然后100萬,，在這個過程中,，一直打破100萬、200萬乃至1000萬的數(shù)額,，打破這個數(shù)額是由誰來決定的呢,？也不是由商家的，也不是由平臺決定的,。真正去決策消費者的行為,，在今天中國的電商市場有有一個很大的因素就是因為價格。還有另外一個是現(xiàn)在還沒有特別突出的,，它都會體現(xiàn)在所謂的用戶體驗上,，發(fā)現(xiàn)說，在整個的特別是在商家購買的過程中,，花10塊錢找來一個新的客戶,，但是維護一個老的顧客成本并不是很多，大家去花錢買流量啊,，可能對老顧客的投入和分析的還不夠,，所以對于用戶體驗而言，老顧客最關(guān)注的是服務(wù),。對于我想買一樣?xùn)|西,，沒有庫存，女人是沒有辦法忍受的,。所以在平臺上面來講,，拿到的數(shù)據(jù)調(diào)查說，庫存不足,，是對顧客體驗一個很大的殺傷力的,。還有一個就是大家談到的速度。其實在不管快或者慢,，實際上大家對時間和速度有要求的,。

物流的環(huán)節(jié)當中，要去增加顧客服務(wù)的體驗。大家可能很多人想到,，讓顧客滿意,，可能的成本會增加。大家可以想一想,，有資金流的成本,、有市場的成本、有RMA的檉柳,，還有HR的成本,，所有的成本，認為到底是額外的在去投資這些東西,，才能換來服務(wù)呢,？其實不是，只需要更清晰化的供應(yīng)鏈樂觀思維模式來去優(yōu)化的環(huán)節(jié)當中,，就可以降低的運營成本,。第一個，必須建立完整的供應(yīng)鏈的管理體系,。第二個要建立彈性人員的調(diào)配機制,。人力的成本實際上占整個運營成本的蠻大的比例。同時會用IE樂觀流程的方式確定的每個人,、每個單位應(yīng)該有什么樣的效率指標,。與此同時，會做一個庫存的最優(yōu)規(guī)劃,。我去廣州有很多的汽車企業(yè),，比如豐田，他基本上是零庫存,。所以今天是讀書日,，事實上，真正消除的庫存,，真正的降低的成本,，奇跡庫存是一個蠻關(guān)鍵的數(shù)字。不僅是庫存的量大,，庫存帶來的所有管理,、人力包括你的倉庫的存儲樂觀成本也是很大的，風(fēng)險很大,。另外就是要知道市場需要什么,，對市場做一個預(yù)測。如果做好這些的話,，的成本就會每天的降低,。我想舉個例子,，大家可以對傳統(tǒng)的運營的管理模式和供應(yīng)鏈管理模式差異做一個小小的比較。