時間：2023-10-26 13:57:39 點擊：次
來源： 作者：

條評論打印收藏

菜鳥要“先飛”,，成為了阿里拆分后首個擁抱資本市場的子集團(tuán)。資料顯示,，菜鳥的多個指標(biāo)位列全球第一：2023年財政年度配送超過15億件跨境電商包裹,、App平均月活用戶超6000萬,；截至2023年6月30日，公司跨境電商倉庫建筑面積約300萬平方米和由超過17萬個驛站組成的數(shù)字網(wǎng)絡(luò),。

這些領(lǐng)先優(yōu)勢加持下,，菜鳥近年的增長強(qiáng)勁，2021財年至2023財年（截至3月31日止年度）總收入分別為527.33億元,、668.67億元,、778億元。然而另一方面,，菜鳥并不賺錢,，在高企的運營成本之下，過去三個財年虧掉約71億元,。

此外,，菜鳥仍與母公司阿里存在著千絲萬縷的聯(lián)系，招股書將此形容為“與阿里巴巴的協(xié)同及與客戶的深厚鏈接”,。但另一方面阿里是菜鳥的最大單一客戶,，營收貢獻(xiàn)占比近3成,。同時，上市前阿里持有菜鳥69.54%的股份,，后者的董事會主席蔡崇信,、CEO萬霖、非執(zhí)行董事戴珊和蔣凡均是阿里合伙人,。雖然背靠大樹,，但外部順豐、極兔,、京東物流等群狼環(huán)伺,，菜鳥想要順利起飛并不容易。