又一個(gè)千億規(guī)模的風(fēng)口,互聯(lián)網(wǎng)半壁江山都來(lái)了,!程維王興打頭陣,!
滴滴和美團(tuán),狹路相逢,!
火熱風(fēng)口再現(xiàn),,互聯(lián)網(wǎng)半壁江山都沖進(jìn)來(lái)了。
2020年下半年最猛烈的風(fēng)口,,非社區(qū)團(tuán)購(gòu)莫屬,!
所謂社區(qū)團(tuán)購(gòu),就是圍繞微信,、以微信群,、小程序?yàn)楣ぞ呓⑵饋?lái)的團(tuán)購(gòu)方式。平臺(tái)下的工作人員將商品信息發(fā)送到購(gòu)買(mǎi)群,,消費(fèi)者在小程序下單,,最終由平臺(tái)調(diào)度配送,消費(fèi)者自提,。社區(qū)團(tuán)購(gòu),,做的是社區(qū)生意,集中于生鮮產(chǎn)品,。
實(shí)際上,,社區(qū)團(tuán)購(gòu)并不是一個(gè)新概念、新賽道,,但隨著疫情期間“互聯(lián)網(wǎng)買(mǎi)菜”需求的增加,,以及巨頭們的大步入場(chǎng),這個(gè)賽道又熱熱鬧鬧地活過(guò)來(lái)了,并一躍成為2020最火熱的賽道之一,。
目前,,小巨頭美團(tuán)、滴滴已親自下場(chǎng)打得火熱,,電商新秀拼多多也已強(qiáng)勢(shì)入局,,而巨頭騰訊阿里則更多以投資姿態(tài)入局。
所以說(shuō),,互聯(lián)網(wǎng)半壁江山都沖進(jìn)來(lái)了,,并不夸張。
在親自下場(chǎng)的巨頭中,,滴滴和美團(tuán)尤其引人注意,。因?yàn)閲?yán)格意義上來(lái)說(shuō),社區(qū)團(tuán)購(gòu)依舊是零售生意,,電商出身的拼多多做團(tuán)購(gòu)也算是順理成章,,外賣(mài)出身的美團(tuán)和網(wǎng)約車(chē)出身的滴滴,則頗有點(diǎn)跨界追風(fēng)口的意味,。
頗令人意外的是,,互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局社區(qū)團(tuán)購(gòu)的大幕,由做網(wǎng)約車(chē)的滴滴拉開(kāi),。
今年6月,,滴滴率先登場(chǎng),橙心優(yōu)選在成都開(kāi)團(tuán),。
同月,,美團(tuán)緊隨其后,在濟(jì)南上線(xiàn)美團(tuán)優(yōu)選,。一個(gè)月之后,,美團(tuán)成立優(yōu)選事業(yè)部,正式進(jìn)軍社區(qū)團(tuán)購(gòu),。
快就一個(gè)字,,滴滴和美團(tuán)知道機(jī)會(huì)只有一次,所以誰(shuí)也不甘落后,。
隨后的幾個(gè)月,,滴滴和美團(tuán)開(kāi)啟了瘋狂的圈地?cái)U(kuò)張步伐。
地域方面,,橙心優(yōu)選上線(xiàn)20個(gè)城市,,美團(tuán)優(yōu)選則上線(xiàn)69個(gè)城市。目前,,滴滴和美團(tuán)已經(jīng)在四川、山東、廣東等省份狹路相逢,、短兵相接,。
訂單方面,截止11月上旬,,雙11補(bǔ)貼之下,,橙心優(yōu)選日訂單量最高近千萬(wàn)。美團(tuán)優(yōu)選日訂單量約500萬(wàn),。這個(gè)級(jí)別的數(shù)字,,無(wú)論對(duì)滴滴、美團(tuán),,還是整個(gè)團(tuán)購(gòu)行業(yè),,都有重大意義。此前,,社區(qū)電商行業(yè)的最高單量由興盛優(yōu)選保持,,目前日單量在500萬(wàn)左右。
總之,,滴滴和美團(tuán)這對(duì)昔日的對(duì)手,,曾在網(wǎng)約車(chē)、外賣(mài),、共享單車(chē)等多了領(lǐng)域短兵相接,。如今社區(qū)團(tuán)購(gòu)再次狹路相逢,必然是一場(chǎng)惡戰(zhàn),。
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滴滴VS美團(tuán):
貼身肉搏,,強(qiáng)強(qiáng)對(duì)抗!
常言說(shuō),,狹路相逢勇者勝,。
滴滴和美團(tuán)都是各自領(lǐng)域的種子選手,有勇有謀有實(shí)力,,反應(yīng)速度迅捷,,目標(biāo)導(dǎo)向明確,是典型的互聯(lián)網(wǎng)公司,。當(dāng)下談?wù)搫儇?fù),,為時(shí)尚早。
不過(guò),,值得注意的是,,在社區(qū)團(tuán)購(gòu)這條新賽道上,,一向以激進(jìn)迅猛著稱(chēng)的滴滴和美團(tuán),在具體的打法,、策略上卻出現(xiàn)了諸多不同,。
首先,開(kāi)城策略上,,美團(tuán)比滴滴面更廣,、更激進(jìn)。9月,,美團(tuán)定下“千城計(jì)劃”,,計(jì)劃在年底之前,在1000個(gè)城市開(kāi)展團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù),。截止11月,,美圖已12個(gè)省份、大約69個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù),。反觀(guān)滴滴,,僅僅在15個(gè)省份的20個(gè)重點(diǎn)城市上線(xiàn)。
其次,,價(jià)格補(bǔ)貼上,,滴滴的補(bǔ)貼力度更大。就拿主打低價(jià)的限時(shí)秒殺而言,,橙心優(yōu)選有6個(gè)時(shí)間段,、30款產(chǎn)品參加活動(dòng),價(jià)格大多在幾元,,不少產(chǎn)品價(jià)格不到1元,;反觀(guān)美團(tuán),只有4個(gè)時(shí)間段,、15款產(chǎn)品,,價(jià)格也大多在1元以上。
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再者,,流量導(dǎo)入上,,美團(tuán)更為強(qiáng)勢(shì)。美團(tuán)APP界面,,已上線(xiàn)買(mǎi)菜入口,,美團(tuán)優(yōu)選跟外賣(mài)、住宿等位于同一界面,。此外,,主頁(yè)面還有社區(qū)團(tuán)購(gòu)的廣告推廣,。反觀(guān)滴滴APP,買(mǎi)菜入口處于小范圍測(cè)試階段,,并未大規(guī)模上線(xiàn),。
最后,產(chǎn)品種類(lèi)和布局上,,美團(tuán)專(zhuān)注生鮮,力圖打造以“吃”為核心的團(tuán)購(gòu)生態(tài),。滴滴則在生鮮之外,,注重日用百貨的引入,目前已與福臨門(mén),、旺旺,、潔柔等企業(yè)達(dá)成合作,正積極擴(kuò)充日用品品類(lèi)的供應(yīng),。
打法不同,,階段性的成果也就不同,美團(tuán)和滴滴都取得了一定的成績(jī),。開(kāi)城數(shù)量上,,美團(tuán)更勝一籌。用戶(hù)訂單上,,橙心優(yōu)選則更勝一籌,。另外,美團(tuán)和滴滴之間的優(yōu)勢(shì)對(duì)比,,十分明顯,。
美團(tuán)的優(yōu)勢(shì),主要集中在流量和地推經(jīng)驗(yàn)上,,相較于用完即走的打車(chē)平臺(tái),,外賣(mài)平臺(tái)的使用頻率明顯更高、時(shí)間更長(zhǎng),。日活上,,美團(tuán)也大幅超過(guò)滴滴。此外,,美團(tuán)做外賣(mài)時(shí)積累了大量行之有效的地推經(jīng)驗(yàn),。
滴滴的優(yōu)勢(shì),則集中在現(xiàn)金儲(chǔ)備和C端上,。相較于美團(tuán),,今年上半年剛宣布盈利的滴滴沒(méi)有上市財(cái)報(bào)的壓力,現(xiàn)金流儲(chǔ)備充足,,敢于大筆補(bǔ)貼,。
綜合來(lái)看,,誰(shuí)更勝一籌?還很難下定論,。
更何況,,競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始。美團(tuán)和滴滴的貼身肉搏,,尚未真正到來(lái),!巨頭林立下的社區(qū)團(tuán)購(gòu),或許會(huì)迎來(lái)比外賣(mài),、網(wǎng)約車(chē)更激烈,、持久的戰(zhàn)事。
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社區(qū)團(tuán)購(gòu),,為什么如此重要,?
“上一個(gè)欲望的滿(mǎn)足,不過(guò)是下一個(gè)欲望的起點(diǎn),。”文學(xué)大師王鼎鈞如是說(shuō),。
滴滴和美團(tuán)的擴(kuò)張,便是這句話(huà)的印證,。在成為各自領(lǐng)域的龍頭老大之后,,滴滴和美團(tuán)便有了新的商業(yè)野心。
為什么偏偏是社區(qū)團(tuán)購(gòu)呢,?
艾媒咨詢(xún)數(shù)據(jù)顯示,,2020年國(guó)內(nèi)社區(qū)團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)發(fā)展迅猛,市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到720億元,,同比增長(zhǎng)高達(dá)112%,,預(yù)計(jì)2022年中國(guó)社區(qū)團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到千億級(jí)別。
萬(wàn)億規(guī)模的市場(chǎng),、高頻剛需,、滲透率低、沒(méi)有絕對(duì)龍頭品牌……這些是吸引巨頭入局的基本條件和理由,。
對(duì)美團(tuán)和滴滴來(lái)說(shuō),,社區(qū)團(tuán)購(gòu)或許還有一些別樣的意義!
首先,,美團(tuán)的目的在于拿下另一個(gè)高頻市場(chǎng),。吃飯有三種形式,到店,,到家,,自己做,,這三種模式本質(zhì)是互斥的,自己做飯就不會(huì)點(diǎn)外賣(mài)了,。美團(tuán)主營(yíng)的外賣(mài)業(yè)務(wù),,只涵蓋了一種吃飯場(chǎng)景,那么剩下的到店與自己做之間,,美團(tuán)更方便滲入的便是社區(qū)團(tuán)購(gòu),。
再者,,滴滴方面,,則需要開(kāi)辟更高頻的商業(yè)模式。網(wǎng)約車(chē)之后,,近幾年,,滴滴陸陸續(xù)續(xù)開(kāi)辟了單車(chē)、貨運(yùn),、跑腿,、以及下沉市場(chǎng)的花小豬。整體而言,,滴滴都沒(méi)有離開(kāi)出行的圈子,。而出行圈子,是典型的即用即走,。反觀(guān)社區(qū)團(tuán)購(gòu),,每天都要用,頻率高,。
總之,,無(wú)論是美團(tuán)還是滴滴,無(wú)非都是在已有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,,尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn),。而社區(qū)團(tuán)購(gòu),是一個(gè)很重要的的流量入口,,具備很大的用戶(hù)價(jià)值,、數(shù)據(jù)價(jià)值和流量?jī)r(jià)值。所以才會(huì)成為滴滴和美團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)領(lǐng)域,。
猶記得17年,、18年,美團(tuán)和滴滴曾嘗試把觸角伸向?qū)Ψ降念I(lǐng)地,,美團(tuán)曾嘗試做網(wǎng)約車(chē),,滴滴也曾嘗試做外賣(mài)。只不過(guò),,雙方都被打回了各自的領(lǐng)域,。
那如今再次狹路相逢,,滴滴程維的“不設(shè)上限,拿下市場(chǎng)第一”,,對(duì)比美團(tuán)王興的“全力扶持,、必須要贏”,誰(shuí)又能笑到最后呢,?
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