時(shí)間：2020-11-26 10:26:01 點(diǎn)擊：次
來源：雙壹咨詢 作者：雙壹咨詢

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我國快遞的業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)四年位居世界首位。隨著快遞業(yè)務(wù)量的高速增長,，末端消化能力愈顯不足,，等待時(shí)間長,、派送時(shí)間沖突等問題，嚴(yán)重制約著整個(gè)物流行業(yè)效率的提升,?？爝f業(yè)務(wù)量的增加，催生了終端智能快遞柜,。2019年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：我國主要城市鋪設(shè)智能快遞柜已達(dá)40.6萬組,，箱遞率超10%，市場規(guī)模超250億元,，為末端投遞提供有效補(bǔ)充,。

對于智能快遞柜業(yè)務(wù),，國家不斷出臺完善政策，給智能快遞柜行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供保障,。

北京市出臺《關(guān)于申報(bào)2020年度生活性服務(wù)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目的通知》,，將智能快件箱、快遞分揀中心納入補(bǔ)貼范疇,。通知明確,，符合標(biāo)準(zhǔn)的智能快件箱每組補(bǔ)助金額不超過1萬元，符合規(guī)定的快遞分揀中心單個(gè)網(wǎng)點(diǎn)補(bǔ)助金額不超過30萬元,。此外,，對營業(yè)執(zhí)照取得日期在2019年1月1日（含）以后的新建智能快件箱，給予硬件設(shè)備購置費(fèi)用支持,，每組補(bǔ)助金額不超過1萬元,。

交通運(yùn)輸部發(fā)布的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》支持將智能快件箱納入公共服務(wù)設(shè)施相關(guān)規(guī)劃和便民服務(wù)、民生工程等項(xiàng)目,，在住宅小區(qū),、高等院校、商業(yè)中心,、交通樞紐等區(qū)域,，布局智能快件箱。由此可見,，快遞柜日漸成為我們生活商圈,、辦公以及住宅小區(qū)的最為基礎(chǔ)的設(shè)置。

今年“雙11”大促期間,，消費(fèi)者在網(wǎng)購狂歡的同時(shí), 快遞行業(yè)包裹量激增,，網(wǎng)點(diǎn)派件時(shí)效面臨考驗(yàn)。國家郵政局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，今年“雙11”期間（11月11日至16日）日均快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)達(dá)4.9億件,，與此同時(shí)，今年的“雙11”從單日購物高峰延續(xù)到十天甚至半個(gè)月,。銷售周期的拉長,，對快遞持久作戰(zhàn)的能力也一個(gè)新的挑戰(zhàn)。

在“疫情防控常態(tài)化”和“旺季來臨”的雙重考驗(yàn)之下,，派送作為快遞的末端環(huán)節(jié),，簡直是一個(gè)超級大難題?？爝f員和收件人的時(shí)間不匹配,，尤其是上班族和上學(xué)族，快遞不能及時(shí)派送,，選擇驛站代收,，也免不了因?yàn)轶A站營業(yè)時(shí)間限制,，造成取件不便的困擾。而快遞柜作為末端三大形式的一種,，表現(xiàn)出許多優(yōu)勢,。

快遞柜可以帶來哪些實(shí)際性幫助呢？

首先對于網(wǎng)點(diǎn)而言,，可以管理快遞員進(jìn)行區(qū)域性集中派送,，減少或避免出現(xiàn)派送超時(shí)的情況，考核派送效率顯著提升,，改善包裹積壓造成的爆倉,，減少用工成本以及招聘快遞員的難題，提高網(wǎng)點(diǎn)整體盈利水平,。我們以行業(yè)目前一般的情況，來測算一下快遞柜的降本增效的大概效果：一組標(biāo)準(zhǔn)快遞柜（1主柜+4副柜）的市場平均價(jià)格大概有3萬元,，按照可以使用5年攤銷,，每年的柜子費(fèi)用是6000元，加上場地費(fèi)4000元/年,，那快遞的使用成本是10000元/年,。假如按照一組標(biāo)準(zhǔn)快遞柜大概100格口來測算，每天消化100個(gè)快件,，一年可以消化100*365=36500個(gè)快件,。那么測算下來，快遞柜最終單票成本：10000/36500=0.27元/件,，這個(gè)費(fèi)用和目前快遞員9毛,、1塊的派費(fèi)相比無疑節(jié)省很大的成本。按單票節(jié)省6毛來算,，1萬票就能節(jié)省6千元,，降本效果非常顯著。

其次對于快遞員而言,，派件入柜可以減少與收件人之間不必要的溝通成本,，節(jié)省派送時(shí)間。集中投遞,，減少二次派送,。有效提升攬件效率，增加攬件收入,。同時(shí),，柜體的攝像頭能清楚的記錄投遞及取件時(shí)間、過程,，免去了以前即使送到家也有可能收到用戶投訴沒收到包裹的情況,。有了視頻監(jiān)控,，證據(jù)鏈完整，責(zé)任明晰,，免去了快遞員的顧慮,。同時(shí)，通過智能快遞柜派送包裹,，也能降低快遞員的勞動強(qiáng)度,，提升服務(wù)質(zhì)量。有人可能會質(zhì)疑,，說以前快遞員放在便利店好好的,，為什么還要放在快遞柜里？其實(shí)快遞員是不愿意放在便利店里的,，因?yàn)榘寻旁诒憷昃陀幸粋€(gè)風(fēng)險(xiǎn),，什么風(fēng)險(xiǎn)呢？放在便利店里,，快遞員與便利店主沒有物品交接的簽收環(huán)節(jié),，便利店主為了不承擔(dān)責(zé)任，不愿意也不會出具收條告訴快遞員收到多少件包裹,，更不會有包裹的詳細(xì)信息,。便利店也沒有系統(tǒng)的管理工具來管理并監(jiān)控包裹，因此經(jīng)常出現(xiàn)包裹丟失的情況,，一旦丟失,，快遞員就會面臨賠償與罰款。因此快遞柜相對于便利店而言,，更有利于確認(rèn)丟件后的責(zé)任方,。

最后對于收件人來說，快遞柜可以隨時(shí)取件,，時(shí)間靈活而方便,，當(dāng)收件人上班不在家時(shí)，快件寄存在快遞柜里,，這樣不管我們回來多晚都可以拿到自己心心念念的寶貝,，再也不用擔(dān)心快件寄存在小區(qū)物業(yè)或門崗會丟失的風(fēng)險(xiǎn)了?？爝f柜又可以保護(hù)我們的隱私信息和人身安全,，寄取件都很方便又快捷。具有驛站難以替代的應(yīng)用場景和價(jià)值,。

總結(jié)：快遞柜的后續(xù)發(fā)展或與門到門派送,、驛站形成三足鼎立的趨勢。

網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)快遞柜的盈利方式：向快遞員收取手續(xù)費(fèi)、用戶寄件收取寄件費(fèi),、用戶使用收取超時(shí)費(fèi),、廣告業(yè)務(wù)收入、與其他快遞公司合作收入等,。有效幫助網(wǎng)點(diǎn)降本增效,，那這部分費(fèi)用如何計(jì)算到網(wǎng)點(diǎn)總體的收支盈虧里，并折算出金額,？如何算出網(wǎng)點(diǎn)凈利潤,？