12月10日午間,，蘭州民百(集團(tuán))股份有限公司發(fā)布公告稱,，于 2019年12月10日收到桐廬縣公安局函告，公司實(shí)際控制人朱寶良因個(gè)人原因被采取刑事強(qiáng)制措施，相關(guān)事項(xiàng)尚待公安機(jī)關(guān)進(jìn)一步調(diào)查,。

 

蘭州民百同時(shí)表示,，上述事件為實(shí)際控制人個(gè)人事務(wù)，與公司經(jīng)營(yíng)無關(guān),。截至目前,，公司經(jīng)營(yíng)情況正常，朱寶良未在公司擔(dān)任任何職務(wù),。

 

當(dāng)突發(fā),、偶然事件給整個(gè)行業(yè)帶來思考時(shí)，站在2019年的尾牙,，我們都曾感嘆過今年快遞行業(yè)變化太快,，這些變化，干脆,，殘酷,，撲面而來…

 

作為老鬼不知名的朋友，老董今天頗多感慨,，不吐不快,。

 

 

巴菲特說，潮水退去我們才知道誰在裸泳,。更有甚者,，某國(guó)內(nèi)知名企業(yè)家說，風(fēng)口之下,，豬都能飛,。

 

在過去這十年或二十年內(nèi)，電商行業(yè)驟然崛起了很多品牌,，隨之而來的便是快遞激增的訂單,。短短數(shù)年，數(shù)十家同質(zhì)化快遞公司如雨后春筍冒出,。在行業(yè)瘋狂的噴發(fā)期,，確實(shí)有一批人發(fā)了財(cái)，但靠風(fēng)口賺的錢,，最終還是要靠實(shí)力賠回去,。

 

在這股大潮中，其興也勃焉,，其亡也忽焉,。

 

因產(chǎn)品和服務(wù)趨同，復(fù)制成本并不高,，一場(chǎng)場(chǎng)沒有邊界與壁壘的江湖混戰(zhàn)此起彼伏,，最終一線格局初顯,，二線快遞持續(xù)出清，逐漸從我們的生活里淡去,，消失,。

 

CCES、匯通的變身,，全峰,、快捷的謝幕，DDS,、能達(dá)的覆滅,、增益、匯強(qiáng)的瞬閃,，麥力,、日益通的陰謀，星晨急便,、鑫飛鴻的隕落......對(duì)于那些逝去的或是正在消逝的快遞品牌?言,，告別或許意味著悲劇，亦或許是另外一種如釋重負(fù),。

 

當(dāng)我們把時(shí)鐘調(diào)回至眼下的2019,，我們發(fā)現(xiàn)：這一年，快遞江湖里發(fā)生了很多事情,，局面悄然發(fā)生改變,，有些變化在我們意料之中，有些結(jié)局讓我們瞠目結(jié)舌,。

 

2019年11月11日（真是一個(gè)好日子）,，國(guó)家郵政局發(fā)布公告，全峰,、快捷被注銷《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證》，徹底淡出快遞江湖,；

 

沒過幾天,，友和道通航空即被爆料旗下多架全貨機(jī)停飛，董事長(zhǎng)也公開回應(yīng)正在與多方洽談融資和重組,；

 

11月25日,，唯品會(huì)正式宣布與順豐達(dá)成戰(zhàn)略合作，將最后一公里的業(yè)務(wù)托管而出,，同時(shí)終止旗下品駿快遞業(yè)務(wù),；

 

在此之前，幾次易主的如風(fēng)達(dá),，最終沒能逃脫停擺的命運(yùn),；聯(lián)兵的意外身故,，則成了優(yōu)速人內(nèi)心里難以抹去的一道疤…

 

憑心而論，在聽到這些突發(fā)事件時(shí),，很多快遞人心里都在心里都在自我安慰：希望這是一個(gè)假消息,，希望能度過難關(guān)給出“反轉(zhuǎn)”的信息……我們都不希望任何一個(gè)熟悉的名字和熟悉的伙伴在身邊消逝，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,，已容不得半分柔情蜜意,。

 

2019年，二線快遞市場(chǎng)份額進(jìn)一步被一線快遞瓜分蠶食,，大部分二線快遞企業(yè)在勉強(qiáng)維系,，或者悶頭亂轉(zhuǎn)，紛紛避開一線快遞的鋒芒,，轉(zhuǎn)向快運(yùn),、同城等其他物流賽道。只是,，這些業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型帶來的陣痛如未挺過去,，過程將會(huì)極其慘烈。

 

“快遞創(chuàng)業(yè)”風(fēng)口下,，當(dāng)潮水褪去,、風(fēng)口吹過，曾被風(fēng)口眷顧者,，如墜冰窟,。

 

 

2019年，快遞行業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)更殘酷的廝殺,，比我們想象中的更猛烈一些,。

 

電商紅利逐漸消失，快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)基本進(jìn)入存量階段,，對(duì)于二線快遞來說,，逐漸被邊緣化，每一天都很難熬,。而一線快遞也紛紛開啟防御模式,，深挖護(hù)城河，風(fēng)頭正勁,。

 

一方面競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化,，“價(jià)格戰(zhàn)”剎不住車似地愈演愈烈，7大上市快遞公司更是握緊了拳頭較勁,，靠著成本,、資本、服務(wù)等優(yōu)勢(shì)主動(dòng)壓價(jià)搶量,，在價(jià)格戰(zhàn)中存活,，達(dá)成寡頭穩(wěn)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)格局,，且對(duì)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪愈加激烈，價(jià)格戰(zhàn)后CR3達(dá)70%以上,。

 

另一方面,，僅就眼下的局勢(shì)來看，三股力量暗戰(zhàn)正酣——

 

阿里正在全面強(qiáng)化和加固自己的物流護(hù)城河,，開始了對(duì)快遞合作伙伴的全面滲透,。目前阿里已經(jīng)集齊“四通”，并且在股東排位上不是第一大股東就是第二大股東,，話語權(quán)十分強(qiáng),。唯一一家仍保持中立的韻達(dá)，大概率上來看也還是會(huì)入隊(duì)阿里的陣營(yíng),。

 

拼多多除了上線自己的電子面單系統(tǒng),，更是明確表態(tài)在研發(fā)新物流平臺(tái)，加速彌補(bǔ)自己在物流和快遞方面的短板,。

 

順豐看上去很低調(diào)不語,，但最近在電商包裹市場(chǎng)的瘋狂舉動(dòng)，也傳遞出非常強(qiáng)的整合信號(hào),，不排除親自主導(dǎo)并進(jìn)行大規(guī)模的合縱連橫,。

 

這樣一種“亂世”格局下，2019年,，中國(guó)快遞江湖也迎來了外來的“攪局者”,。今年9月，發(fā)端于東南亞的自建直營(yíng)快遞巨頭J&T磨刀霍霍,，直指中國(guó)快遞市場(chǎng)已經(jīng)成為行業(yè)公開的秘密,。

 

當(dāng)然，“彈藥充足”,、“握緊拳頭”的一線快遞巨頭,，絕不能，也絕不會(huì)眼睜睜地看著對(duì)手逐漸超過,。

 

2020年,，且看各大快遞巨頭，如何見招拆招,。

 

 

2019年，焦慮逐級(jí)傳遞,，整個(gè)江湖的情緒發(fā)生了很大變化,。

 

隨著電商流量增長(zhǎng)漸緩，快遞公司需要尋找新的增量市場(chǎng),，而人力的短缺導(dǎo)致末端支出等成本卻與日俱增,；另一方面,，消費(fèi)者對(duì)速度與效率的追求永無止境，但快遞的“最后一公里“問題依然棘手,，付出最多的快遞員往往缺乏應(yīng)有的地位與尊重,，快遞行業(yè)規(guī)模有余、精細(xì)不足,，可謂”大而不強(qiáng)”,。

 

很多快遞人就在想：怎么一下子到了這種境地？我們?cè)撛趺崔k,？

 

在這樣的焦慮中,，我們會(huì)對(duì)未來充滿好奇，很容易對(duì)別人的經(jīng)驗(yàn)之談深信不疑,，試圖從他們的預(yù)判中趕上趨勢(shì),，獲取行業(yè)下一個(gè)機(jī)遇。

 

他們確實(shí)很懂我們的焦慮,，會(huì)結(jié)合很多所謂的“小道消息”給你分析未來的行業(yè)趨勢(shì)如何的“不樂觀”,，明年順豐會(huì)有哪些大動(dòng)作，三通一達(dá)的老大位置會(huì)花落誰家,，二線快遞誰會(huì)步國(guó)通,、如風(fēng)達(dá)的后塵…

 

狂熱和悲觀很容易傳染和擴(kuò)張，與其聽別人張張嘴,，口若懸河,，不如冷靜的分析，找準(zhǔn)屬于自己的合適位置,，行業(yè)的機(jī)會(huì)很多,，充滿著未知數(shù)，堅(jiān)定自己的信心,，每個(gè)人都會(huì)經(jīng)歷人生中重要的過渡,，不必計(jì)較一時(shí)的得失。

 

所以不必過于焦慮,，不必畏懼未來如何,。停一停腳步，過樸素的生活,，做深度的思考,，無論是對(duì)行業(yè)，還是對(duì)自己,，相信相信的力量,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)未來路上的風(fēng)景很美，那些曾被我們忽視的小美好正悄然發(fā)生,。

 

 

2019年,，很多的事情都在變,，唯一不變的是我們依舊在忙。

 

很多時(shí)候,，我們總是想當(dāng)然的以為我們只要忙完眼下這一陣,，就可以輕松一些，生活還是會(huì)對(duì)我們溫柔相待,，房租不會(huì)上漲那么快,，場(chǎng)地不會(huì)那么難找，派件,、通行不會(huì)那么難,，也不會(huì)再有那么多防不勝防的罰款，也不再應(yīng)付各種檢查,。

 

然而,，現(xiàn)實(shí)總喜歡和我們開玩笑。往往是,，松了一口氣之后,，我們不得不投入下一場(chǎng)戰(zhàn)役，不得不去解決一個(gè)又一個(gè)“麻煩”,。

 

在大街小巷穿梭的快遞小哥,，時(shí)刻擔(dān)心電動(dòng)車違規(guī)，甚至摔倒的姿態(tài)都很難看,。接著一通通電話的客服姑娘,，時(shí)不時(shí)還會(huì)遭遇各種無端的辱罵，卻還要裝作很堅(jiān)強(qiáng)的樣子,。表面風(fēng)光的的網(wǎng)點(diǎn)老板,，上要完成各種指標(biāo)討好上級(jí)，下要提高工資穩(wěn)定人心,，就像風(fēng)箱里的老鼠兩頭受氣,。

 

確實(shí)，快遞人的世界里,，沒有容易兒二字,。我們很少高談闊論心中的未來，只是認(rèn)真用力地去打拼,，盡力把自己的生活過得更好,。我們所期許的，是踏踏實(shí)實(shí)地做好自己的工作,，掙夠錢承擔(dān)起家庭的重?fù)?dān),，積攢足夠的經(jīng)驗(yàn)，期待未來能夠在行業(yè)里獨(dú)立經(jīng)營(yíng)一份屬于自己的事業(yè)。

 

2019年,，快遞江湖變了。

 

2020年,，祝每一位快遞人好運(yùn),！